二绕与成灌高速连接路面施工方案.docx

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1、四川公路桥梁建设集团有限公司成都第二绕城高速公路西段项目LM3合同段二绕~成灌高速互通路面工程高接高专项施工方案施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司编制：冯唯审核：黄亭岚批准：罗龙二〇一四年十月成都第二绕城高速公路跨既有成灌高速路面施工方案一、编制依据1、施工承包合同书2、《成都第二绕城高速公路西段两阶段施工图设计》3、《公路工程集料实验规程》（JTJ058-2000）4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）6、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）7、《公路沥青路面施工技术规范》（J

2、TGF40-2004）8、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)9、其他有关规范规程二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则。积极响应招标文件的各项条款及要求。2、在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工技术先进，施工方案可行，重信誉守合同，坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。3、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。4、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。5、重视生态环境保护，在施工期间及竣工通车后严禁水土流失，不破坏当地环境。6、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施

3、工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。7、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。8、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。9、遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在工程施工中自始至终得到有效运行。三、工程概况本合同段位于郫县辖区范围内。路线向西展布，以桥梁的方式跨越了已建成灌高速公路，设置了二绕~成灌枢纽互通。新建二绕~成自泸互通为大型互通立交工程，由主线和九条匝道组成。互通立交部分桥梁上跨既有成灌高速公路，

4、既有成灌高速公路部分段落需拓宽处理（匝道连接部位）与互通立交连接成枢纽工程。与成灌高速公路交接部分成灌桩号：K14+400-K14+750左幅、K15+625-K16+275左幅段左侧、K14+475-K14+750右幅段右侧、K15+850-K16+880右幅段左侧，二绕桩号：CGK14+400-CGK14+500左幅；GK0+971.036-GK1+202.695；HK0+000-HK0+225.37；CGK15+865-CGK16+275；CK14+475-CK14+580右幅；CK0+000-CK0+160;AK0+637.195-AK1+040.913；CGK16

5、+300-CGK16+880右幅路面工程未施工。四、人员、机械设备（一）人员配置计划（1）管理人员配置管理人员配置表序号姓名职务职责备注1罗龙项目经理施工总体负责2黄亭岚项目总工施工技术负责3冯唯工程科长施工技术负责4李斌试验室主任试验负责5陈骁奇测量员测量负责6黄春林路面现场负责人路基技术负责7胡伟平材料科长材料负责8李进安全科长负责安全工作配备专职安全员（2）施工队人员配置施工队人员配置表序号作业队人数备注1路面作业队40负责路面铺筑施工（二）机械设备配置计划机械设备配置表序号机械设备规格型号单位数量备注1摊铺机长城、福格勒台42轮胎压路机三一、徐工台43挖掘机小松PC

6、220台24装载机柳工台45双钢轮压路机宝马、沃尔沃台26单钢轮压路机沃尔沃台27自卸汽车欧曼台108自行式平地机冠军台19工程指挥车皮卡台210交通车福特台111洒水车东风台1五、分阶段施工安排为减小对成灌高速公路运营的影响，我部计划于2014年10月20日起按施工顺序安排拆除成灌高速公路K14+400-K14+750左幅、K15+625-K16+275左幅段左侧、K14+475-K14+750右幅段右侧、K15+850-K16+880右幅段左侧，共计2255米波形护栏，在路基交验后，迅速组织路面队伍进场施工。二绕工程与成灌高速交叉工程完工后，成灌高速公路恢复正常通车，再

7、对互通区内其他匝道路路面铺筑，并完善护肩、排水等附属工程的施工。（一）具体施工时间安排表具体施工时间安排表序号任务名称开始时间完成时间工期（天）备注1施工准备2014.10.12014.10.20202拆除护栏施工2014.10.202014.11.10203路面工程2014.10.202014.11.1020按以上施工顺序，整个互通区交叉工程施工开始时间2014年10月20日，完工时间为2014年11月10日，如遇其他特殊原因未能按时开工，则工期顺延。六、施工方案在路基施工完毕并达到交验条件后，即刻组织进行路面施