道路线形与交叉口设计

《道路线形与交叉口设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、第七章道路线形与交叉口设计道路是一种带状三维空间结构物，包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施等工程实体。道路设计由线形设计(Geometricdesign)和结构物设计两大部分组成，道路线形是指道路中线的立体形状。通过研究汽车行驶特性与道路几何线形要素之间的关系，在已知设计速度、预计交通量以及地形和其他自然条件下，保证行车安全、经济、旅客舒适和路容的美观。对于三维空间的道路，设计时既要作为整体来考虑，也要把它解剖为平面、纵断面和横断面来分别考虑。交叉口是道路的重要组成部分，可分为平面交叉和立体交叉两大类。交叉口在完

2、善了道路网交通功能的同时，也带来了交通混乱、交通事故，行车延误时间的增加和道路通行能力的降低等一系列问题。尤其是平面交叉口，它是道路交通的咽喉，各种车辆和行人在此通过、汇集和转向，车辆之间相互干扰，极易造成交通阻塞，速度降低，延误时间增多，通行能力降低和交通事故的发生。同时，在交叉口周期性的刹车、起动，对于燃料、零件和轮胎的消耗也都很大。所以，对交叉口进行合理地规划、设计，具有十分重要的意义。第一节道路线形设计的依据和准则一、道路的分类、分级与技术标准道路是通行各种车辆和行人的工程设施，按其交通性质和所在位置，主要分为公

3、路和城市道路两大类。公路是连接城市、乡村、厂矿和林区的道路，主要供汽车行驶且具备一定技术条件的交通设施；城市道路是城市范围内的道路，是供各种车辆和行人通行、具备一定技术条件的交通设施，并具有形成和促进发展城市结构布局，提供通风、采光空间，作为上、下水道和煤气、电力、通讯设施埋设通道的功能。1、公路的分级与技术标准为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求，公路必须分等级建设。根据《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）（以下简称《标准》）的规定，公路按照功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、

4、三级公路、四级公路五个技术等级。（1）高速公路：为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆；六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆；八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。（2）一级公路：为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆；

5、六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。（3）二级公路：为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆。（4）三级公路：为主要供汽车行驶的双车道公路。双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000～6000辆。（5）四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下；单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交

6、通量400辆以下。公路技术标准是指在一定自然环境条件下能保持车辆正常行驶性能所采用的技术指标体系，它是对公路路线在设计、施工中的，技术性能、几何尺寸、结构组成方面的具体规定和要求，是法定的技术要求。现行标准中各级公路的主要技术指标汇总列于表7—1。各级公路主要技术指标汇总表7—1公路等级高速公路一级二级三级四级计算行车速度（km/h）120100806010060804060304020车道数8644444422221或2车道宽度（m）2×15.02×11.252×7.52×7.52×7.02×7.52×7.52×7.0

7、9.07.07.06.03.5或6.0路基宽度（m）一般值45.0034.5028.0026.0024.5022.5025.5022.5012.008.508.507.506.50变化值42.0026.0024.5023.0020.0024.0020.0017.004.50或7.00极限最小半径（m）6504025012540012525060125306015停车视距（m）21016011075160751104075304020最大纵坡（％）345546576869车辆荷载计算荷载汽车－超20级汽车－超20级汽车－2

8、0级汽车－20级汽车－20级汽车－10级验算荷载挂车－120挂车－120挂车－120挂车－100挂车－100挂车－1202、城市道路的分类与技术标准根据建设部《城市道路设计规范》（CJJ37—90）的规定，城市道路按其在城市道路网中的地位和交通功能，以及道路对沿路建筑物的服务功能，将城市道路分为城市快速路、城市主干路