石灰改善土施工方案 2

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1、省道103上派至庐城段工程建设项目04标段试验段省道103上派至庐城段工程建设项目04标段路基填筑4%石灰改善土试验段施工组织方案安徽省路桥工程集团省道103第四合同段项目经理部二零一四年三月十日路基填筑4%石灰改善土试验段施工组织方案一、开展路基填筑4%石灰改善土试验段的目的1、试验段工程概况省道103上派至庐城段工程建设项目04标段试验段拟开展进行试验施工段落为：K36+800-K37+000段路床掺灰4%，全长200m作为路床4%改善土填筑试验段。试验段为老路左幅拓宽段，路基填筑宽度为16.25

2、m总填土量812.5m3。2、试验段的目的1）通过石灰改善土试验段的铺筑，验证4%的石灰改善土能否满足规范要求的强度等各项技术指标的要求。2）通过石灰改善土试验段施工，摸索并总结出一套平原微丘区地形路基石灰改善土施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。3）通过试验，确定石灰改善土的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织。4）摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。5）通过本试验段，收集相关数据，指导全面路基石灰改善土

3、工程施工并达到技术质量标准。3、施工方案简述在指定的试验桩号内（K36+800～K37+000），配备好相应的机械设备，备好填筑材料，用自卸车运至试验段现场，按桩号卸料，用推土机粗平，平地机精平，由技术人员现场抄平，然后压路机碾压，试验人员跟踪检测压实度，并各自记录好数据，根据数据最后确定出碾压遍数及压实度关系、松铺系数以及机械设备的配备及人员配备情况，路基填筑以此检测作为大面积施工的依据。4、试验段的计划工期：2014年3月8日～2014年3月10日。计划于3月10日进行试验段总结。二、路基填筑的施

4、工组织1、试验段管理及技术人员配备表序号姓名职务职称备注1李文兵项目经理工程师2刘韧项目总工高级工程师省道103上派至庐城段工程建设项目04标段试验段3刘尔兵试验室主任试验工程师4陆白甫生产副经理工程师5汪永奇安全副经理安全工程师6官九堂项目副总工工程师7汪健试验室副主任工程师8杨景富工程部长工程师9李永国行政部长工程师10李四凯测量工程师工程师11胡小甲测量工程师工程师12潘友林安全员助理工程师13张亚军道路工程师工程师14汪杰道路工程师助理工程师15潘凡试验员技术员16罗宵试验员技术员17杨之晨试

5、验员技术员18朱善良试验室技术负责人试验工程师2、试验段施工主要机械配置表序号机械名称规格数量状况备注1挖掘机220以上3良好2推土机130以上1良好3振动压路机20吨2良好省道103上派至庐城段工程建设项目04标段试验段4静压21-24吨1良好5灰土拌和机1良好6装载机501良好7平地机1801良好8运土车15立方米15良好3、试验段主要材料的准备准备石灰材料，将外购石灰（块灰）先堆放在石灰存放点，石灰存放在取土坑靠近水源的地方，由经验丰富的施工人员进行石灰的消解,在使用前按7-10d进行消解，消解

6、后的石灰保持一定湿润度，以免过干飞扬造成污染，但也不应过湿成团，消解过的石为将搭设雨棚，防止雨水淋湿。目前石灰已经消解完成。三、路基填筑施工方案1、施工准备1)试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，CBR，液、塑限，含水量，颗粒分析等）2)试验段相应人员组织安排均已到位，试验段的协调工作已做好；3)试验段施工机械配备已到位；通往试验段的施工便道畅通，人员及机械设备可直接进场作业。4)工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸和现场路线控制点（导线点），做认真细致的复测；复测的基本内容包括路基平面

7、位置现场标定、原地面标高现场测设、路线导线点及水准点复核、横断面复测等，并重新计算路基土（石）方工程量，发现与设计资料不符时，请监理工程师实地核对。5)本次试验段的4%石灰改善土作清表回填土填料使用，其中4%石灰改善土标准击实的技术数据为：最大干密度为1.797g/cm3，最佳含水量为14.1%。2、原地面清表、碾压、挖台阶1）对路基占地范围内表层耕植土、树根、淤泥质粘土等不适材料按规定全部清除干净。清表用人工辅助推土机进行作业，推除的废弃土装车远运至弃土场。2）清除表土后的路床，根据设计要求直接碾压

8、或先翻松后再整平碾压，不论是直接碾压还是翻松后碾压都要保证碾压后的路基压实度达到设计标准，此时将检测结果报监理工程师复核审批，同意后安排路堤填筑施工。省道103上派至庐城段工程建设项目04标段试验段3）因为本工程为老路拓宽段施工，故应按照要求开挖台阶，台阶具体尺寸由路基填筑高度确定。3、施工测量放样1）根据导线点，用全站仪恢复中心控制点。2）测设中心桩。依照路线控制桩，用或全站仪测放出路线中心控制桩，中心桩按每10～20m整桩号（在曲线上加补起讫点）进行