石灰改善土施工方案及总结

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1、3%石灰改善土施工方案及总结3%路基石灰土改善土首项工程施工方案一、编制依据《公路路基施工技术规范》JTJ033-95《公路工程质量评定标准》JTJ-98《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)青银高速公路设计施工图纸二、施工准备情况目前,95区第一层土经检验合格,可进行下道工序施工。人员、机械设备已经到场,施工便道全线贯通,取土场已经确定,而且通过试验该土的各项指标符合灰土要求,适合做灰土;石灰的钙镁含量试验已经完毕,符合设计要求;3%石灰土的击实试验、石灰含量的检测试验、EDTA灰剂量滴定曲线等均已完成。见附表。三、首项工程施工段落的选择及目的选择K60

2、+867.2~K61+060段作为3%石灰改善土的首项工程施工段落。通过首项工程施工,验证施工方案并取得施工经验,检验施工机械组合,根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚度,确定松铺系数,并取得施工效率;找出松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实厚度、压实度之间的关系。四、参加首项工程施工的主要人员技术负责人:杨继庚质检工程师:许友刚试验工程师:孟广兴测量工程师:曹怀伟现场负责人:王培剑现场技术员:时涛五、主要机械设备及仪器见附表六、主要技术指标所进熟石灰进场后经消解粉化并经过筛,检验其Cao+Mgo含量,其应符合III级消石灰的技术指标。七、施工方案及工

3、艺本结构层厚度为20cm,采用路拌机在现场拌灰施工。(一)、工艺流程如下:(二)、各工序质量控制1、测量放样1)、在已检验合格的95区素土路基上,用全站仪恢复中桩,中桩加密到到每20m一桩。2)、根据中桩及石灰土的设计宽度,放出边桩,石灰土的铺筑宽度每侧至少超过设计宽度5cm。2、准备下承层1)、对路基进行检查,如发现表面过干、松散,应适当洒水,再用压路机碾压,如土过湿,发生“弹簧”现象,应采取挖干晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。2)、检查路基标高、横坡度、压实度、宽度、平整度等,达不到要求的及时处理,使之符合技术规范要求,报验资料齐全,经监理工程师认可。3、

4、土方运输及摊铺1)、根据实测高程与施工配合比计算实际用土量,按运输车每车装运数量,在下承层上适当划方格。2)、运输车每车装土数量要基本相等,以达到准备计量的目的。3)、卸土必须按划好的方格,避免土不够或过多,以利于摊铺均匀。4)、人工配合推土机摊铺,摊平后用推土机稳压一遍,再用人工配合平地机找平,使土稳压整平后的厚度不大于24cm。5)、在两侧用石灰划出石灰土的边线(两侧各宽出设计宽度5cm)每5延米划一灰线,以利于石灰摊铺均匀。4、消解石灰的摆放与摊铺1)、将块灰运到指定地点统一消解,并通过10mm筛孔的筛子。用自卸车运输到路基,消解时要注意做好防护,运输过程

5、中要注意覆盖,防止石灰飞扬,污染群众庄稼;2)、素土初步稳压后将消解石灰运输到土上,并且根据石灰用量分别在左右幅码成条形方,经过监理工程师检测认可后,用人工均匀撒布石灰,布灰时用扣锨法洒布石灰,使石灰摊铺均匀,厚度为2.7cm左右;3)、根据配合比计算出每半幅每延米路段石灰剂量为0.35m3,将石灰码成梯形断面的条形方,即顶宽0.4米,高0.45米,边坡1:0.5,底宽1.3米,实际方量为0.38m3。计算详见附页;5、袋装石灰的摊铺由于工期紧张,为加快施工进度,我合同段计划消解石灰和袋装生石灰同时使用(消解熟石灰和袋装生石灰不能混用在同一个工作面)。在摊铺生石

6、灰之前,首先根据掺石灰的质量在素土上打出方格。西四联土场3%石灰土的最大干密度为1.73吨/立方米,每袋石灰的重量为100公斤,故推算出每袋石灰撒布的方格面积为9.7m2,每一个方格的尺寸为3×3.2m。6、拌和在布完石灰以后,采用宝马路拌机拌和1~2遍,根据现场拌和情况确定拌和遍数,以混合料的粒径符合规范要求为准;1)、拌和时派人跟机随时检查厚度,拌和机应打入底下一层1~2cm,严防出现素土夹层。2)、拌和时,试验人员及时检查石灰土的含水量及石灰剂量。3)、若含水量、石灰剂量不足,应及时进行补洒,补洒后再进行拌和,若含水量石灰剂量均符合规范要求,且混合料均匀一

7、致,就不再拌和。4)、路拌从边到中进行,拌和机切入已拌和的相邻幅不少于30cm。5)、石灰土混合料的拌和质量应符合技术规范要求。拌和完成的标志,没有灰条、灰团和花面,没有粗细集料“窝”,而水分均匀合适。7、整型1)、混合料拌均匀后,首先用人工对拌和时出现的坑洼进行找平,再用推土机排压一遍。2)、先根据1.18的松铺系数进行水准测量,用木桩控制标高。3)、用平地机进行整平,整平后的纵坡、横坡、平整度、路面宽度等应达到规范规定的要求。8、碾压1)、整型后,在混合料处于最佳含水量或高于最佳含水量1%~2%时,先用推土机稳压一遍,消解石灰闷土10~24小时,袋装生石灰闷

8、土不少于24小时,而且袋

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