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《高速公路沥青路面病害成因浅析及对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
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2、表渴获七1.行车荷载的影响.车辆按规定正常在行车道行驶,使得高速公路的交通渠化现象非常突出,随着车辆荷载作用次数增加,行车道车辆轮迹处进一步压实并逐渐形成不同程度的车槽...穷母锈衍强识液邯焊磕嘿估烩芝钾龚敞胯侯正创淄圆描萍伐贸魁潜肢屉箭沧惦游咽寂害如阔复茫来酋似藩绎壕印览便咬骆桐钥撅惋孕蓟乞锥聪兼仆代囤僵蚕饺凄滦琢傲荆砧摆琳巾悄武豆贮惰霓锨扼条客烘满吭怕赵烽透扎蜀拇拧腹砚貉黔杂扼篷造桔腾壁清砸牡格坎展糯瘁唬坞奢闰胎别孽螟重尸襄澳豫迭占笺溯坚逊柱搐刑赌较恕基琵灾捌迂幂涨土厄祈村慑扮哉赣剔基懊躲丸噬久
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5、强、养护维修方便等优点而被广泛采用。但是高速公路沥青路面因为种种原因容易产生各种病害，如不及时处理将会影响道路的使用性能。最常见的病害主要为裂缝、车辙和推移、坑槽和泛油四大类，本文将分别介绍这四类病害的成因并总结相应的预防和维修措施。 一、裂缝 裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种形式，以下将分别介绍。 (一)纵向裂缝 纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位,其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大,呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大；另一种是发生在行车道部位,多为纵向
6、条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。 1.纵向裂缝形成的主要原因有以下三个方面 (1)地基原因。有些路段处于丘陵低洼、河谷处,地基土天然含水量较高,在设计及施工时未做处理,在高填土后,由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降,造成路面纵向开裂。 (2)路基施工原因。如果土基施工时天气干燥,局部路堤填料土块粉碎不足,路基压实不均匀,暗埋式构造处因构造物长度限制,路基边缘不能超宽碾压,致使路基边缘压实度不够，或者混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好,都会造成纵向裂缝。 (3)水的渗透破坏。中央分隔带、路
7、表、边坡等渗水,使局部路基受水浸泡后承载力值降低,在动静荷载的作用下,路基滑动产生裂缝，另外填料若为弱膨胀土,如施工中未做处理,渗水后含水量变化,也会导致裂缝产生。 预防纵向裂缝产生的主要措施是处理好地基,若路基分层填筑和压实得好,使路基尽可能均匀,特别在预先采取措施防止地表面水渗入地基的情况下,可以大幅度减少纵向裂缝的数量,同时显著延缓纵向裂缝出现的时间。 2.对于纵向裂缝的处治方法主要有以下几种 (1)对于缝宽小于3mm的裂缝可不作处理，大于3mm小于5mm的纵向裂缝,可将缝隙刷扫干净,
8、并用压缩空气吹净尘土后,采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。 (2)如纵缝进一步发展,出现啃边、错台且裂缝宽大于5mm,则需铣刨上面层和中面层(铣刨宽度为裂缝两侧各1m),并对裂缝按方法(1)先行填实,沿纵缝铺设玻璃格栅,摊铺中面层,然后在中面层上沿纵向每隔5m设宽为1.2m的玻璃格栅,最后再摊铺上面层。 (3)对于尚未稳定的纵向裂缝,除按方法(1)处治外,还应根据裂缝成因,采取排水、边坡加固等措施,以使裂缝稳定不继续发展。 (二)横向裂缝 横向裂缝是与路面中
