高速公路路面病害的成因和对策浅析

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1、高速公路路面病害的成因和对策浅析　　摘要：随着我国汽车产业的发展，汽车保有量的增多，很多车存在超载现象，导致高速公路负荷过大，长此以往使路面造成了较大的损害，路面脱落、破裂等问题凸显。文章首先介绍了高速公路路面的病害表现，接着对路面病害产生的原因进行了分析，最后针对路面病害以及产生的原因提出了对高速公路路面病害进行修复应该采取的对策。　　关键词：高速公路；路面病害；车辙；裂缝；凹槽文献标识码：A　　中图分类号：U412文章编号：1009-2374（2016）11-0087-02DOI：10.13535/j.cnk

2、i.11-4406/n.2016.11.043　　1工程概述　　作为一种关键的公路路面类型，沥青路面有着广泛的应用，但受到多方面因素的影响很有可能会出现多种病害问题，例如长期碾压导致的破损、路面基层强度变差、地表水的不断渗透、路面裂缝修补工作不到位等，不仅使路面的维修和养护资金投入增大，还影响了车辆安全、正常的行使。沥青路面的裂缝修补工作是一项相对繁琐而艰巨的任务，在修补的过程中要综合分析和考虑天气状况、设备及施工材料等多方面的因素，否则会影响施工效率。2012～2015年5月以来，大理总段大力开展沥青路面预防性

3、养护劳动竞赛，积极探索新工艺及设备的应用，“废旧轮胎橡胶粉改性沥青灌缝”是沥青路面预防性养护劳动竞赛成果之一。　　2废旧轮胎橡胶粉改性沥青灌缝材料的技术控制7　　（1）废旧轮胎橡胶粉掺配比例控制；（2）废旧轮胎橡胶粉改性沥青技术指标控制；（3）废旧轮胎橡胶粉改性沥青配合比试验控制。　　3自创废旧轮胎橡胶粉改性沥青灌缝料加工设备　　面对公路养护生产的实际需要与外购成品橡胶沥青和密封胶价位较高，大理总段集思广益，在材料机械部门的牵头下，先后设计出属于自己的橡胶沥青灌封设备和机电橡胶沥青加工设备（见图1、图2、图3）。

4、其中这套简易的橡胶沥青灌封设备是在路面划线机的基础上改造而成的，主要的工作组件为一套橡胶沥青加工桶，它主要由以下部分组成：基质沥青的盛放装置，液化石油罐的加温装置，人工搅拌装置，温度测量装置和整体运输装置等，工作时各个装置通过沥青管道和输气管道相互连接；除了橡胶沥青加工桶，这套设备还包括了橡胶粉的盛放装置、称量装置及筛分装置等附属装置。　　4自制废旧轮胎橡胶粉改性沥青灌缝料生产工序　　（1）向废旧轮胎加工企业购买质地较好的60目和20目橡胶粉，用水洗法将不同细目的橡胶粉分别过2.0mm的筛孔，计算出各自的通过百分

5、率后，根据各筛分结果和配比计算出合理的级配，并且保证级配必须在规范范围内，将筛分出的不同粒径的橡胶粉按粒径大小分别存放；（2）根据养护生产所需的橡胶沥青的数量，按照配比计算出所需的90#基质沥青和不同粒径的橡胶的数量。根据试验配合比结果，橡胶粉与基质沥青配合比为0.33∶71（20目橡胶粉与60目橡胶粉含量分别为85%和15%），由此制作出的橡胶沥青能达到技术要求；（3）按照计算的结果，基质沥青经过流量计计量之后加入橡胶沥青加工桶，同时开启液化石油罐的加温装置，当基质沥青温度达到180℃以上时，将经称量装置称量后

6、的橡胶粉，按计算比例加入到橡胶沥青加工桶；（4）当基质沥青与橡胶粉溶胀至193℃～218℃时，开启拌合装置按照规定的转速进行搅拌，搅拌时间为45分钟，保证橡胶粉的充分溶胀分解；（5）保证加温装置的稳定性，保持温度在190℃～210℃，同时开启阀门，让制作好的橡胶沥青流出。　　5开槽灌缝施工工艺　　5.1定缝　　由于路面裂缝有龟裂、块状裂缝、纵向裂缝和横向裂缝四种，用橡胶沥青所灌的裂缝主要是沥青路面面层上出现的单条裂缝，故在划缝前应先找出路面上单条的纵向和横向裂缝。　　5.2划缝　　为了准确扩缝，避免扩缝机的扩缝齿

7、在扩缝时不至破坏未产生裂缝的路面：对于缝宽低于3mm的不明显的单条裂缝，先用粉笔沿其缝隙划出明显痕迹，扩缝机在扩缝时将沿此划痕扩缝；对于缝宽大于3mm的单条裂缝，扩缝机可沿裂缝直接扩缝。　　5.3扩缝　　为了较好地封住路表水，让橡胶沥青更多更好地填充缝隙，就必须在灌缝前用灌缝机扩缝。扩缝时，扩缝机标尺要对准裂缝，以免扩缝机齿轮破坏其他路面，扩缝时缝深以1～1.5cm为宜。　　5.4清缝7　　用扩缝机扩过的路面裂缝，其缝内外会存有大量灰尘和松动物，为了让橡胶沥青更好地与原路面黏结，在灌缝前就必须对已扩过的裂缝进行吹

8、灰处理。在第一次吹灰处理结束后，要用不同型号的铅丝沿扩过的缝隙清刮一遍，以刮下松动物和其他覆着物，之后再用吹风机对裂缝进行第二次吹灰处理。　　5.5灌缝　　将配制好的橡胶沥青倒入长嘴壶内，并沿已清好的缝隙灌缝。值得注意的是：灌缝的同时还应搅拌壶内的橡胶沥青（搅拌的目的是防止橡胶粉沉入壶底）。灌缝时以橡胶沥青刚好灌满缝隙为宜。　　5.6养护　　完成灌缝操作后要对沥青进行完全