封端作业指导书改

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1、预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁封锚作业指导书（关键工序、特殊工序）前言内容：本标准规定了预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁封端原材料、施工设备及称量精度、搅拌工艺、封端工艺和安全注意事项。本指导书由工程部提出并编制。本指导书由工程部负责解释。起草人：审核人：批准人：111．适用范围按照施工图“通桥(2012)2101/2109/2201/2209”《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》、《时速150公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》、《时速200公里客货共线铁路预制后

2、张法简支T梁（设声屏障）》、《后张法预应力混凝土铁路简支T梁内控标准》、《TB/T2965-2011铁路混凝土桥面防水层技术条件》《TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准》，为了控制好封锚工序的施工质量，规范施工作业程序，结合九景衢铁路实际工艺水平，制定本作业指导书，请遵照执行。本作业指导书适用于九景衢铁路江西段所有T梁封锚施工。2．内业准备2.1内业准备为控制好封锚作业的施工质量，规范作业程序，根据相关规范、技术标准、设计图纸及技术条件，结合现场实际施工工艺和验收标准要求进行编制，制定施工安全保证措施

3、，提出应急预案。并由工程管理部组织封锚作业相关作业人员进行技术交底，对参加作业人员进行上岗前技术培训，考试合格后上岗。2.2.技术准备封锚施工前，对相应梁体进行检查，是否达到封锚作业要求。施工过程中收集与工程相关的外部技术参数，为后期质量分析、控制提供依据。3.技术要求梁体终张拉完成后，宜在72h内完成梁端封端，封端作业在现场存梁区域完成，封端采用强度等级C55无收缩微膨胀细石混凝土进行填塞。结合现场实际施工工艺及封端标准要求制定了本作业指导书。4．施工工艺流程11工艺流程：对锚穴混凝土进行凿毛处理→清除灰渣→安装田字

4、形φ8圆钢钢筋并绑扎牢固→利用锚垫板上带的螺丝孔拧入螺丝→分别安装两块钢板模型→固定模板及电机→倒入混凝土→振捣→模板拆除→收面→盖上薄膜养护→胶布粘贴涂刷涂料边缘→甲、乙料配料比例（质量比）为1:2配制→进行第一遍涂刷→进行第二次涂刷→测量厚度→进行第三次涂刷→厚度达到2mm后撕除胶带→修整防水涂料边缘，保证外表美观。5、施工质量要求：1、混凝土的凿毛（1）待孔道压浆工作完毕后，经检查无漏压浆的管道后，才允许浇筑封锚混凝土,及时进行梁体封锚。（2）梁端锚穴处凿毛处理采用混凝土用凿毛机进行凿毛作业，凿毛面积达到75%以

5、上，要充分均匀，露出新鲜混凝土面，凿毛时要确保梁端面及锚穴棱角免遭破坏，凿毛深度以2～5mm控制。（3）凿毛后锚穴需清理干净，封锚前用水清洗润湿。（4）绑扎封锚钢筋之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净，加强后灌部分混凝土与梁体的连接。2、封锚钢筋的安装（1）封锚钢筋网按设计图加工，尺寸准确，以便放入锚穴中。（2）凿毛、清理工作之后，在锚具的四周及钢绞线端部涂刷聚氨酯防水涂料进行防水处理。用此涂料把锚具的全部外露面积范围内均匀足量地涂刷一次，但严禁刷到各处混凝土上以免污染梁体。（3）放置钢筋网片时，网片要

6、确保不小于30mm保护层，并且把钢筋网片与锚下垫板连接牢靠，用φ12钢筋套丝利用锚垫板安装丝孔连接锚垫板和封锚钢（绑扎尺寸按下图）。113、模板安装使用自制木模板，模板边缘采用木方固定以保证模板使用时不发生变形，两侧木方分别钻2个孔用于穿入铁丝，梁体端部横向孔位置插入一根φ20圆钢。在木方钻孔穿入铁丝后绕过横向孔圆钢，铁丝连接处用紧丝校紧，使模板与梁体紧密固定，模板上方预留6cmX6cm方口用于封锚混凝土灌注。4、混凝土的搅拌及灌注（1）混凝土强度等级为11C55的无收缩、微膨胀细石混凝土。施工时按照试验室的配合比进行

7、拌制，同时要保证封端混凝土的可操作性能，封锚混凝土坍落度为40±20mm。（2）封锚混凝土通过上方的预留口灌入锚穴，在灌注完成后使用手提式小型振动棒振捣密实，最后灌注下料口处的混凝土，封锚时必须严格控制封锚处的不平整度，混凝土初凝后及时拆除模板，模板拆除后对封锚混凝土进行二次收面压光。（3）封端混凝土要平整光滑，与梁体颜色基本一致，要求混凝土密实，无蜂窝麻面，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。（4）采用强制式搅拌机搅拌混凝土，每方水泥用量为400kg，细骨料为688kg，5-10mm粗骨料为3

8、36kg，10-20mm粗骨料为784kg，水为137kg，减水剂为4.95kg，膨胀剂为36kg，粉煤灰为59kg，称量允许误差：水泥、水、减水剂、粉煤灰、膨胀剂≤1%，粗、细骨料≤2%。（5）封锚混凝土试件制作封锚混凝土试件的取样、批量、养护、试验及评定标准试件种类试件数量（组/批）取样位置试验批量(片/批)养护方式试验龄期（