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时间:2018-12-14
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1、第二屆深水區議會交通委員會第二次會議記錄日期:二零零四年三月二十五日(星期四)時間:下午二時十五分地點:深水區議會會議室出席者主席林家輝先生議員陳鏡秋先生(於下午六時三十分離席)陳 東太平紳士,BBS(於下午五時零三分離席)陳偉明先生莊志達先生覃德誠先生官世亮先生黎慧蘭女士梁漢華先生(於下午四時十五分離席)梁 欐先生梁有方先生李漢雄先生(於下午五時四十五分離席)吳 美女士譚國雄先生譚國僑先生,MH煥南先生黃鑑權先生,MH王桂雲女士王德全先生甄啟榮先生(於下午四時二十五分離席)增選委員侯鎮球先生李健楷先生盧銓基先生鄧徐中先
2、生(於下午四時十五分離席)葉海蓮女士秘書李永佳先生深水民政事務處行政主任(區議會)列席者蔡雪蓉女士民政事務總署深水民政事務助理專員何吳淑蓮女士房屋署副房屋事務經理/租約(深水二)呂成祥先生警務處深水區交通組主管葉知勇先生拓展署高級工程師(西九龍)1王 豪先生運輸署高級運輸主任(深水)袁妙珍女士運輸署運輸主任(深水)葉宏宇先生運輸署工程師(深水)陳惠平女士運輸署高級運輸主任(巴士及鐵路科)韓祖耀先生運輸署運輸主任(巴士及鐵路科)江大榮先生路政署主要工程管理處高級工程師翁智慧女士路政署主要工程管理處工程師盧文俊先生茂
3、盛安誠聯營公司駐地盤高級工程師Mr.RichardNeish茂盛安誠聯營公司駐地盤工程師關智豪先生茂盛安誠聯營公司駐地盤工程師余漢榮先生力豪建築有限公司工程協調經理周俊文先生力豪建築有限公司交通統籌工程師張秉鈞先生百泰工程顧問有限公司獨立交通工程師李志堅先生百泰工程顧問有限公司獨立交通工程師陳霖生先生地鐵公司工程計劃傳訊經理邱顯駒先生地鐵公司設計管理工程師(土木)盧建能先生梁黃顧建築師(香港)事務所有限公司助理董事伍慕蓮女士奧雅納工程顧問高級工程師梁志偉先生弘達交通顧問有限公司董事蔡麗芬女士九龍巴士(一九三三)有限公司高級經理
4、李麗玲女士九龍巴士(一九三三)有限公司高級策劃及發展主任曾啟亮先生新世界第一巴士服務有限公司助理策劃經理黃啟明先生城巴有限公司策劃主任江建平先生九廣鐵路公司建造經理—九龍南線陳啟瑞先生九廣鐵路公司新鐵路策劃經理—九龍南線溫美寶女士九廣鐵路公司公共事務經理—東鐵支線/九龍南線缺席者郭振華先生,MH梁錦滔先生開會詞主席歡迎各委員及公職人員出席今次交通委員會的會議。2.主席請委員參閱經修訂後的議程。議程第一項:通過二零零四年一月十三日第一次會議記錄3.上述會議記錄的初稿獲得通過,毋須修改。議程第二項:討論/資料文件(a)八號幹線(前
5、稱九號幹線)-荔枝角高架道路臨時交通改路計劃(交通委員會文件11/04)4.江大榮先生及余漢榮先生介紹文件,並利用投影片介紹施工程序及方法。江大榮先生並且表示,署方將會在下一次深水區議會會議上報告整項八號幹線(長沙灣至沙田段)工程的進度。5.王德全先生詢問,呈祥道橋底工程,尤其是行人路東面部分的工程,需時多久。在施工的高峰期間,工程車輛如泥頭車橫過呈祥道橋底行人路的情況,會有多頻密。他認為,當工程車輛橫過該段行人路時需要封閉行人路的時間,連同工人開關閘口的時間在內,應較承建商所估計的五秒至十秒為多。假若工程車輛需要經常出入行
6、人路東面工地,署方便應考慮封閉該段行人路一、兩天,全速完成行人路東面部分的工程,以免經常出現人車爭路的場面。6.譚國雄先生詢問,連接呈祥道及八號幹線的支路如何設計,而近美孚新的山坡會否被削去。7.余漢榮先生回答說,呈祥道橋底的工程,包括建造高架公路橋墩及擴闊呈祥道天橋的工程,預計於二零零六年九月完工。在工程期間,進出東面工地的車輛主要是泥頭車。在一般情況下,每小時會有一至兩次需要短暫封閉橋底的行人路,以便車輛進出東面工地,但當進行灌漿工程的時候,每小時會有六輛車橫過橋底的行人路。另外,美孚新對開山上的呈祥道將會擴闊,須削去
7、部分斜坡。2.江大榮先生補充說,署方已定於下星期一(二零零四年三月二十九日)下午五時與美孚新的居民代表會面,講解呈祥道近美孚新一段的工程的詳細內容。3.主席查詢,每天平均有多少人使用呈祥道橋底,工程期間會採取甚麼安全措施,防止物件從橋面墮下。4.余漢榮先生答應於會後補充呈祥道橋底的行人流量資料。他表示,承建商會依照現行法例,做足安全措施,包括在橋底行人路蓋搭上蓋和在上蓋之上放置圍網。(會後補註:呈祥道橋底行人路的流量數據已於二零零四年四月十三日傳真予各委員。)5.余漢榮先生答應王德全先生的要求,在呈祥道橋底行人路的出入口加
8、設告示牌,提示行人可以使用其他通道往來荔枝角公園及景荔徑。6.主席總結說,委員會通過有關工程計劃。(b)荔枝角地鐵站—長荔街行人隧道及新出入口(交通委員會文件10/04)7.陳霖生先生及梁志偉先生介紹文件,並播放投影片。8.梁欐先生詢問,這條行人隧道是否與正在興建、橫跨荔枝角
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