港口生态系统风险评价lpa-rrm双层模型研究

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1、硕士学位论文港口生态系统风险评价LPA-RRM双层模型研究ABi-layerModelLPA-RRMtoEValuatePortEcosystem砌sk学号：21206243完成日期：2Q!墨生墨旦大连理工大学DalianUniVersityofTecllllology万方数据大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研

2、究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目：!墨里竺垒鳌塑生险聋缅兰竖二垒竺竺塑黧塑堑作者签名：魏韭日期：查笈年—堕月』二日万方数据大连理工大学硕士学位论文摘要随着港口行业的高速发展，部分港区及其附近海域成为了生态危机和环境污染的高发地带，港口突发性环境污染事故频频发生，特大溢油、化学品泄露等事故险情不断。因此，有必要对港口生态系统中的生态系统风险进行识别、度量与评价，为形成有效的风险管理预案和管理措施提供依据。本文在港口生态系统特征识别的基础上，提出了更为有效的方法对港口生态系统风

3、险进行识别、度量与评价。具体来讲，本文内容包括对以下几个部分的研究：l、对港口生态系统的特征进行分析港口生态系统以人为主体，具有高度开放性，系统内自然、经济、社会三个子系统之间作用十分复杂。此外，港口所处海岸带具有生产力高、梯度变化高和脆弱度高等特点，港口建设使得环境自我调控能力大大下降。作为人工复合生态系统，港口生态系统的演进方向与自然系统相反。2、首次提出运用LPA．删双层模型对港口生态系统风险进行评价考虑到港口的分布特点和生态特征，本文提出运用LPA．Iu洲双层模型对港口生态系统风险进行评价，即：在进行港口生态风险评价的具体研究中，运用景

4、观格局分析法(LPA)确定出大尺度范围不同区位港口(港区)的风险水平，称之为上层评价；之后，从上层评价的结果中筛选出感兴趣港区，作为相对风险评价模型(IU洲)的输入，对小尺度范围内区位相近、相似的港区进行风险机理识别和风险评价，称之为下层评价。此外，在具备较为明确的港口(港区)规划发展方案时，利用下层评价一删可以较好地实现对未来生态风险的预测。3、利用LPA．Iu洲双层模型对大连地区港口进行生态风险评价首先，利用上层评价．LPA对大连地区各港口(港区)进行生态风险水平评价，识别出长兴岛港区处于高风险区；之后，结合规划数据，运用下层评价一删对长兴

5、岛港区内部生态风险进行研究，预测出长兴岛港区的西中岛北岸为高风险区，港口码头建设及船舶运输为主要的风险源，近海水体为主要受威胁生境，生物物种为主要风险受体。关键词：港口生态系统；生态风险评价；景观格局分析(LPA)；相对风险模型(RRM)；大连地区港口万方数据港口生态系统风险评价UIA．．IuU讧双层模型研究ABi-layerModelLPA—RRMtoEValuatePortEcosyst锄砌skAbstractWiththeprospe矗tyofmar协eilldust吼porta11ditsadjacentwaterShavebecome

6、thehigb—riskareasofcont础1ationandenViro姗entalp011ution．AgreatmanyaccidentsofoilandotherCheInjcalsplithavebeenr印oned．1’herefore，itisnecessarytoestablishamoreeffectiveInethodtomeasureandeValuatetheec0109icalriskiIIport，wh七hwillprovidea舀．0lllld南u11dation南rtheriskmanagementiIlf0

7、Ilowillgprocess．&lsedonthecharacteristiCsofportecosystem，acompfehellsivemethod血riSkreco盟ition觚deValuationisproposedinthispaper．ThecontentsandfmdiIlgsarelistedasbelow：1．OnrecognitionofportecosystemcharacteristicsPonecosyStemco如tsifl3aSpects，namelynatllralecosySte避aItificialec

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