欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:28580432
大小:193.67 KB
页数:14页
时间:2018-12-11
《变形缝设置上海地铁车站的防水现状及改进措施(转)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、变形缝设置上海地铁车站的防水现状及改进措施(转)变形缝http://www.zkbxf.cn变形缝设置上海地铁车站的防水现状及改进措施(转)变形缝设置上海地铁车站的防水现状及改进措施(转)摘要:勾结上海地铁一、二号线的实际境况阐明上海地铁车站的防水现状总结防水施工中应用抵偿收缩混凝土、钢纤维混凝土合理设置诱导缝、合理遴选附加防水层的乐成体会分析了顶板及侧墙罅隙舛误、变形缝、施工缝的造成缘故并提出解决措施。关键词:上海地铁;车站;防水0前言大局部地铁车站是构筑在岩土体内的其结构不可防止地历久被水浸泡和渗入渗出尤其是在上海这样公开水位较高的区域加倍紧要
2、。变形缝图集。所以地铁车站的建造比地上工程要庞杂得多其防水哀求也高得多。所以其防水策画必需细巧入微思量到各种可能招致渗漏的成分而且每个施工步骤必需严厉遵守工艺哀求质料的选用必需有根有据唯有对每个环节都赐与足够的珍贵才有可能保证地铁车站的防水质量。外墙变形缝。在上海地铁一、二号线的成立和运营中取得了一系列相关地铁车站防水的乐成体会但也生活许多题目没有获得很好的解决。本文就这些乐成的体会和生活的题目作一归结小结。1地铁车站防水的乐成体会1.1无误的防水指导原则在总结地铁一号线车站防水体会的基础上进一步明晰了在地铁二号线车站防水的指导原则是:“以防为主分
3、析治理”以防为主是策画和防水事情的宗旨和原则分析治理是实现宗旨的手段。学习变形缝设置上海地铁车站的防水现状及改进措施(转)。地铁车站分析防水计划是以钢筋混凝土结构自防水为基础与设置诱导缝、施工缝、变形缝、预埋件防水和做好附加防水层相勾结实行策画、成立、施工、质料与保证工程质量相勾结珍贵车站钢筋混凝土结构防水施工质量、珍贵基坑工程安宁稳定以及结构罅隙舛误、弊端的堵漏治理相勾结;实行科研、策画、施工、监理相勾结;防水工程质量的全员管理和全经过管理相勾结使分析防水工程质量获得保证。西安变形缝。1.2防水混凝土的无误应用在地铁二号线车站结构的策画中对混凝土
4、的强度等级做了严厉的正派顶板混凝土强度等级选用C25中楼板和侧墙的混凝土强度等级选用C30而且尽量选用低水化热的矿渣水泥其宗旨在于裁汰混凝土水化时热量的发生从而裁汰混凝土的收缩罅隙舛误;在车站施工中对混凝土的含水量、坍落度也有合座哀求哀求混凝土的坍落度在8~12cm;在混凝土的养护方面哀求混凝土浇捣后收水完毕在终凝后速即笼盖塑料薄膜和草包湿润养护其养护时间应不少于14d顶板能够蓄水养护最十足在水养护下混凝土的收缩职能抵达最佳形态而且蓄水养护的时间越长对从此防止开裂越有益这样做的宗旨是使混凝土防止过早失水造成连续通道而渗漏。另外在混凝土结构物的颐养方
5、面及时覆土防止混凝土历久揭发在天然环境中。同时对车站出进口、启齿顶板做好关闭措施防止冬天干冷气氛在车站内造成对流而使混凝土开裂例如地铁二号线杨高路站经过夏季暖流的膺惩局部站厅层内衬墙体结构随即出现收缩罅隙舛误。1.3抵偿收缩混凝土的应用在地铁一、二号线的成立中抵偿收缩混凝土的应用是一个角力较量议论乐成的体会。抵偿收缩混凝土就是在混凝土中掺加必然量的收缩剂(例如UEA或TMS收缩剂)其主要作用发扬在:一是始末混凝土发生过量收缩来裁汰混凝土的收缩量进而裁汰结构因收缩而发生的拉应力;二是延伸发生结构收缩的时间给混凝土的抗拉强度提供增加的时间从而裁汰收缩罅
6、隙舛误。始末室内试验决定了混凝土的级配和收缩剂掺加量。我不知道屋面变形缝。在地铁二号线车站建成后经与一号线公开车站角力较量议论展现其罅隙舛误昭彰少于一号线。例如二号线的龙东路、静安寺、杨高路车站比一号线的陕东北路、常熟路、黎民广场车站完成初期的罅隙舛误昭彰要少。1.4钢纤维混凝土的应用海诚变形缝钢纤维混凝土能防止混凝土的塑性开裂并且能昭彰进步混凝土的抗弯拉强度可防止或缩短罅隙舛误的造成进步混凝土的整体抗裂性。在地铁二号线中在有较大启齿的混凝土顶板中采用了钢纤维混凝土取得了昭彰的效果。你知道措施。歧二号线黎民广场站在采用钢纤维混凝土后经过2年多的跟踪
7、观察其顶板质量圆满未发觉有罅隙舛误造成。屋面变形缝。1.5诱导缝的合理设置在地铁一号线的局部车站和二号线车站中合理设置了诱导缝将较长的车站结构分为绝对较短的结构段诱导缝成为结构的软弱环节使得罅隙舛误主要在该处造成从而增强了整个结构适宜变形的技能;而结构中因温差、混凝土收缩等成分发生的内束缚应力也获得有用的开释所以结构中的罅隙舛误得以裁汰。例如在一号线的新闸路、汉中路及二号线的全面车站设置诱导缝后抗裂防渗效果明显在车站顶板、侧墙结构中罅隙舛误、渗水地步昭彰裁汰。在地铁一、二号线的成立中总结出了一些相关诱导缝设置的体会:(1)诱导缝的设置间距应与施工时
8、季候温度调解起来一般取24m左右;(2)诱导缝处纵向钢筋的含量为一般截面内纵向钢筋总量的30%;(3)诱导缝的职位应与侧墙
此文档下载收益归作者所有