白塔特大桥供电防护方案.doc

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1、1、工程概况白塔特大桥位于呼和浩特市郊区，交通便利，属于冲洪积平原区，地势平坦，地面高程1083.37～1099.43，相对高差约16m，桥址周边建筑物密集。此桥主要用于跨越八条铁路专用线。白塔特大桥中心里程为DK287+794.670，全长3761.92m。全桥孔跨布置为20-31.5m＋3-23.5m＋14-31.5m＋2-23.5m＋6-31.5m＋2-23.5m＋37-31.5m＋5-23.5m＋12-31.5m＋2-23.5m＋15-31.5m简支箱梁，桥址跨越八条既有铁路专用线。本桥20号、21号、8

2、7号、88号、102号墩为框架墩，其余桥墩均为圆端型实体桥墩；全桥采用钻孔灌注桩基础；桥台采用双线矩形空心桥台。主要工作量钻孔桩共计36561m/1186根，其中桩径1m合计34560m/1117根、桩径1.25m合计2001m/69根；承台124个；台身2个；墩身117个，其中圆端型实体桥墩112个，框架墩5个。2、主要跨越线路情况及施工防护2.1主要跨越线路情况白塔特大桥临近专用线施工桥墩共计9处，均为架跨越专用线简支梁而设计，其中21号桥墩位于单线（电气化铁路线）东侧，43号桥墩位于白塔站工业交接场专用线东

3、侧，44号桥墩位于白塔站工业交接场专用线与中国石化油库专用线中间，45号桥墩位于中国石化油库专用线西侧，51号桥墩位于中石化集团内蒙古石油销售有限责任公司（与4876专用线公用）专用线和呼和浩特工务段材料库专用线中间，52号桥墩位于呼和浩特工务段材料库专用线西侧，87#墩、88#墩、102#墩均为跨越铁路单线线路。既有专用线除白塔站工业交接场专用线外均不是电气化线路，车辆运行情况为白塔站工业交接场专用线每天3至4次通过、中石化集团内蒙古石油销售有限责任公司专用线每天1至2次车通过，其余几乎没有车辆通过。2.2主要

4、跨越线路施工防护依据目前情况现场调查21#框架墩防护栏北侧距准备施工承台1.0m处有供电电缆一根及43#墩防护围栏内侧0.5m处距准备施工承台边角处有供电电缆一根。依据目前调查情况我分部做如下施工防护措施：施工前先与铁路部门联系（供电），根据实际和要求可与相关单位签订安全配合协议，明确配合责任义务。施工前到现场确认后，开始垂直电缆方向人工开挖横向探沟，每2m开挖一个准确探明电缆走向及具体位子，然后在电缆两侧各两米处拉设彩旗隔离带内禁止任何机械施工以做到有效保护电缆。同时依据现场施工情况做好现场专业人员防护。做好交

5、接班签认制度，做到只要有施工就要有防护人员到场，确保供电设施不被破坏。参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方可上岗操作。特殊工种人员应经过专业培训，获得合格证书后，方可上岗。所有进入施工现场的人员，必须按规定配带相应的安全防护用品（如安全帽、安全绳、绝缘手套、防护服等），遵章守纪，听从指挥。选派具有相关施工经验的项目管理人员及架子队；制定保证安全的相关措施；开工之前，要由架子队技术负责人对领工员、工班长和施工人员将工程的技术标准、施工方法、质量要

6、求、安全生产注意事项和措施详尽地进行交底，提高作业人员施工水平、安全意识，确保既有线安全施工，杜绝安全事故。3、施工安全防护组织机构为确保工程的安全、优质、高效的完成，特成立施工安全防护领导小组：组长：宋鹏峰18647477311（分部项目经理）副组长：齐刚13947123036（分部项目书记）张强13847173620（分部项目总工程师）王海军15947112636（项目副经理）梁晓东13354886968（安全总监）段海龙13624845343（架子队副队长）组员：张少波（工程管理部长）李兆全（安全质量部长）

7、张秀斌（机械物资部长）宝音（试验站主任）李福英（综合管理部长）施工安全防护主要岗位职责项目经理：负责施工安全防护的安全、质量、施工组织、劳动力安排、任务分工及各种施工计划的目标的施工工作。项目总工程师：负责施工安全防护方案的规划工作。项目副经理：负责现场施工总体进度安排及现场组织施工。安全总监、安全质量部长：负责指导施工现场安全措施落实执行情况，做到分工到位、人员到位；认真组织防护员做好各项安全防护工作。架子队副队长：负责施工安全防护施工组织、劳动力安排等工作。技术负责人：负责施工安全防护的各项技术准备工作；协助

8、生产经理对施工方法、施工程序、影响范围进行现场交底，提出明确要求。材料负责人：保证所需材料、机具数量充足、齐全、到位；备好应急材料，质量合格、存放明显，保证随用随到；负责组织对机具设备的维修保养，保证机具处于正常使用状态。现场施工员：协助生产副经理做好施工过程中组织分工工作，根据现场工程量大小、劳动力对工程进行合理分工；负责落实安全、质量、正点目标及有关技术标准、作业标准