毕业论文再修改.doc

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1、北京广播电视大学汉语言开放本（专）科毕业作业题目：浅析清华大学交通混乱问题的成因及对策分校：北京广播电视大学海淀分校年级：10春行政管理（安保）专学号：1011001403769姓名：杨昌友指导教师：王晓娟目录中文摘要与关键词……………………………………………………………………3一、校园交通的基本状况……………………………………………………………4二、造成校内交通混乱的成因………………………………………………………4（一）校内停车场少………………………………………………………………4（二）社会车辆横穿校园…………………………………………………………4（三）校内车辆任意停放…

2、………………………………………………………5（四）道路规划不合理……………………………………………………………5(五）节假日及寒暑假游客多…………………………………………………5（六）校内师生交通意识淡薄…………………………………………………5三、合理规划校内交通的意义……………………………………………………5四、解决校园交通混乱的对策及建议………………………………………………6（一）合理规划停车场……………………………………………………………6（二）合理限制社会车辆入校……………………………………………………6（三）制定车辆停放管理措施………………………………………………

3、……6（四）合理规划校园道路…………………………………………………………7（五）实施校园旅游管理措施…………………………………………………7（六）校保卫部做好交通安全宣传…………………………………………7参考文献………………………………………………………………………………8[摘要]由于高校教学质量的需求，学校与各界之间的合作、学术交流和科研研究日趋频繁，再加之后勤对社会各界的逐渐开放，到高校进修、培养的人员也越来越多，在社会经济快速发展的前提下，人民的生活水平不断提高，慕名来高校参观的人和拥有私家车的教工及学生也越来越多，这必然会加深校园的安全隐患，给校园的交通带来新的挑战

4、。如何建立完善的交通管理措施，保障学校的教学质量和教学环境，减少校园交通事故的发生，这是学校应该重点着手处理解决的问题。本文就清华大学目前校园交通混乱现状作一剖析，并提出相应的对策及建议，以更好地为学校师生服务。[关键词]清华大学；交通混乱；问题；对策浅析清华大学交通混乱问题的成因及对策一、校内交通基本情况高校是我国科研、教书育人的地方，是我国人才培养的摇篮。清华大学作为我国数一数二的科研单位，更是其中的重中之重。但是由于人民生活水平的提高，学校对教学质量的重视，校园私家车和校内文教建筑也日月增多，使本来宽阔宁静的道路拥堵不堪，再加之来校进行科研的单位和个人的增加以及社会车

5、辆的随意横穿、校园自行车的增多，使校园交通陷入一片混乱。从而影响了学校的教学环境，使学校教学质量有明显的降低，这也加深了学生自身的安全隐患。据不完全统计，截止2011年底，校园交通车辆统计数据显示，清华大学校内共有机动车3000余辆，其中教工和学生私家车（小轿车）有1500多辆，校园用工单位有500辆各式轿车，其他机动车辆约有1000辆，自行车和电动车则不计其数。由于车辆较多、车种复杂加之来校参加科研的单位和个人以及旅游车辆，使校内机动车辆几度膨胀，再加上来校参观的人数以及学校师生的交通意识淡薄，使本就饱和的交通流量，迅速膨胀，导致校园交通拥堵不堪，这关系着学校教学质量、教

6、学环境的好坏以及学校全体师生员工和居民的生命财产安全，整顿校园交通势在必行。二、造成清华大学交通混乱的成因（一）校内停车场少众所周知，为了扩大教学质量及教学规模，每个学校都着重于兴盖教学楼及办公大楼和实验楼等文教建筑，本来就不多的学校可用土地，基本被用一空，这就导致了校内停车场无法建设、停车场少的原因。如果大量建造地下停车场，不仅停车面积变小；还会缩短房屋的寿命，更具有很高的风险性，如一遇到地震、海啸等自然灾害，将不堪一击，最主要的是建造成本过高，这一系列问题都是导致校内停车场少的原因。（二）社会车辆横穿校园由于清华大学校园面积大，很多交通要道不得不绕行建造，这就导致其路程

7、变长，道路交叉口多，红绿灯等交通设施多。基于清华大学对校园实行开放制，这就给很多想逃避红绿灯和交通摄像头的人提供了途径，再者北京交通实行车辆尾号限行和上下班高峰车辆较多，很多司机就把清华大学园区当成了捷径，任意横穿，而这个时间段正是校内上下课的高峰时间段，二者形成交锋，使本就饱和的校园交通拥挤不堪。（三）校内车辆任意停放学校是科研教学单位，每天都有大量的科研人员涌入校园，向清华大学这样的高等学府更甚，再加上社会经济的提高和教学资金的大量投入，很大一部分教工和学生都有了自己的私家车，这增加了学校的机动车数量。基于大部