公路工程管理与实物（word）

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1、公路工程管理与实物公路工程包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程和交通工程四个专业。《公路工程管理与实务》共分三部分：公路工程技术、工程项目管理实务、公路工程法相关法规；书中排列次序为章、节、目、条、款。每章的主要内容是按照掌握、熟悉和了解来排列的。考试题型为单选题、多选题以及案例分析。考试时间为4小时，分值160分。（其中案例题120分）　　1B410000公路工程技术1B411000路基工程lB411010 掌握路基施工技术1B411011 路基类型(1)一般路基类型1)路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。2

2、)路基干湿类型的确定：根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。(2)特殊路基类型特殊路基主要有以下11种类型：1)滑坡地段路基。 滑坡滑坡体可以是黄土、粘土、垃圾、岩体。是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下，沿着一定的软弱面或带作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象，滑坡有时也具急剧下滑现象。2)岩坍与岩堆地段路基。岩坍一般是岩崩与坍塌的统称。包括错落，坍塌、落石、危岩的总称。岩堆则是陡峻山坡上岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。3)泥石流地区路基。

3、泥石流多发生在山区（及雨季、差异风化强烈地区，多不发生于平原区），有的每年发生，有的多年发生一次，危害程度也不一样。4)岩溶灰岩、白云岩等可溶性岩层，可能发生岩溶现象。地区路基。石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解和剥蚀作用下，产生特殊的地貌形态和水文地质现象，统称为岩溶。岩溶对路基的危害，一般为溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏；岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏；反复泉与间歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆；突然性的地下涌水冲毁路基等。5)多年冻土地区路基。凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土(石)称为冻土，这种状态保持两

4、年及3年以上者，称为多年冻土。6)黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的黏性土。黄土的湿陷性是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后产生的湿陷变形。7)膨胀土地区路基。膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石及高岭石等其含量高是具有膨胀性主要原因。黏土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩，是一种特殊膨胀结构的黏质土。8)盐渍土常出现于平原区、遇水湿陷！地区路基。盐渍土中氯盐，硫酸盐受水浸时易溶解，可形成雨沟，洞穴，湿陷等路基病害，冬季冻胀、盐胀形成鼓包，开裂，夏季溶蚀，翻浆。9)风砂

5、地区路基。沙漠沙地地区气候干燥，降雨小；温差大，冷热变化剧烈；风大沙多；土中含易溶盐多。植被稀疏，低矮。282l0)雪害地段路基，公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。11)涎流地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地区和高寒山区。山坡涎流冰由山坡或路基挖方边坡出露的地下水冻结形成。河谷涎流水则是沿沟谷漫流的泉水和冰雪融水冻结形成。1B411012 原地基处理的原则和要求(1)原地基处理原则1)原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。2)原地基处理除执行施工《

6、技术规范》的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定。遵守国家有关法规。3)原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。   (2)原地基处理要求1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。2)路堤的压实①路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。②原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。③原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换

7、填，换填深度，应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。④路堤原地基应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。3)当路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。1B411013路基填料的选择与填筑方式(1)路基填料的选择1)路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。2)液限大于5

8、0、塑性指数大于26的土，以及含水量填土处于最佳含水量，则干重度最大、压实度最高。超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。3)钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量