大型钢模在箱涵、箱通中的应用

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1、大型钢模在箱涵、箱通中的应用[摘要]：根据现在箱涵、箱通的正常施工工艺，说明其无法保证一流的外在质量，针对实际情况，提出用大型钢模来解决，并与正常施工工艺相比较，分析其优势。[关键词]：箱涵、箱通外观施工工艺随着这几年高速公路的快速发展，箱涵、箱通越来越多的被应用，对其外观质量的要求也越来越高。本文简述普通竹胶板施工工艺，其施工的箱涵、箱通的外观达不到一流的外在质量目标。介绍大型钢模结构形式，并说明用其施工可提升外观质量。1普通竹胶板施工现在箱涵、箱通的施工工艺为就地现浇工艺，全箱分两次浇筑，第一次浇筑底板

2、，第二次浇筑上部。内外侧均采用竹胶板，因竹胶板强度小，所以要靠太多的支撑和拉杆才能保证不走模、不胀模。用竹胶模板，腹面衬钉5cm×5cm的方木，纵向排立，横向间距25cm，模板拼接缝处，用防流浆海棉衬垫以防漏浆，每隔40~50cm纵、横间距均设置一拉杆，拉杆用PVC塑管窜套。内模用钢管剪字形对撑牢固，外模支撑采取钢管纵、横向加密扣牢，打钢管斜桩，纵横向加密支撑牢固。这样做虽能保证在浇筑混凝土时，不走模、不胀模。但外观质量太差，一眼看去，到处是拔不出的拉杆、接缝和小孔处理后有明显色差的斑点，要把表面处理好非常

3、困难，不能满足一流的外在质量要求。竹胶板施工的箱涵、箱通外观如下图：2大钢模施工现在的箱涵、箱通一般形式为3m×2.5m、4m×2.2m、4m×2.8m、6m×3.6m等。我们就拿箱涵、箱通中最大6m×3.6m的结构形式来说明可用大结构钢模解决其外观质量。大结构钢模型式附下：考虑到箱顶厚度和好控制模板，外钢模采用高度4.4米、长度2米、厚度0.01米的形式，外钢模钢板重4.4*2*0.01*7.8为0.686吨。根据上图，单个骨架总长10.199米，共2个，计20.398米；骨架底面构件2长4.3米，在1、

4、2、3、4、5处设三角架，计6.318米；在1、2、3、4、5、6处设横杆，计12米；在11、12、13处设横杆，计6米；在钢模两边各放一根纵杆，计8.8米。杆件1合计53.516米，总重53.516*（0.05*0.05-0.04*0.04）*7.8为0.376吨，构件2重为4.3*0.00172*7.8*2为0.116吨，一块外钢模重为1.178吨。内钢模采用上图结构形式，制件3采用长度5米、厚0.01米的大型钢模板，重1.65*5*0.01*7.8为0.644吨；制件4采用长度5米、厚0.01米的大型

5、钢模板，重1*5*0.01*7.8为0.39吨，在制件3和制件4的7、8、9、10处分别设置杆件1，每个制件有2个重5*0.0009*7.8*2为0.07吨。内部采用满堂式支架，以水平方向0.5米、纵向1米、竖向1米间距布置并在相应位置设斜撑。用大型钢模施工方法，在浇筑底板时，距底板上口0.1~0.15米处，每隔1米埋设一根PVC管。外钢模两边的纵向杆每隔0.5米设置对拉杆，保证接缝平整。3两种施工方法比较针对普通竹胶板和大型钢模施工，可以从以下几个方面作比较：（一）、经济方面（1）根据以上大型钢模布置情况

6、，计算如下：1、需钢材91吨，加上制作，钢模费用为50万元；2、钢管共需4000米，以正常周转时间16天计算，租金为0.256万元；3、要买4000个扣件计1.4万元；4、人工安装费用计1万元；5、拉杆费用计0.25万元；6、电费等其它费用计0.2万元。一次性投入的为1、3、5项合计51.65万元，每次投入的为2、4、6项合计1.456万元。（2）根据以上竹胶板(正常竹胶板尺寸为2.4*1.2米)布置情况，计算如下：1、需内模竹胶板190块，外模竹胶板120块，每块竹胶板费用为245元，内模费用为4.655

7、万元，外模费用为2.94万元，计7.595万元；2、钢管共需7000米，以正常周转时间20天计算，租金为0.56万元；3、木方共需65方计7.8万元；4、要买8000个扣件计2.8万元；5、人工安装费用计3万元；6、拉杆费用计0.5万元；7、电费等其它费用计0.25万元。一次性投入的为1、3、4、6项合计18.695万元，每次投入的为2、5、7项合计3.81万元。考虑到用竹胶板时每施工完3个，到第4个结构物内模要换新的，否则外观质量太差，在施工到第10个通道时，大型钢模总费用为51.65+1.456*10为

8、66.21万元，竹胶模总费用为18.695+4.655*3+3.81*10为70.76万元。从以上可以看出，虽然大型钢模一次性投入较高，但随着施工的箱涵、箱通越多，大型钢模的平均费用越低，越经济。（二）、施工运输方面因大型钢模中最重的一个构件仅有1.178吨，所以吊装方便。每次施工时只要把钢模下口及上口穿设拉杆且把钢模之间杆件1调整和联接好就行了。因此大型钢模施工方便，操作简单，不需要太多的人工。每一个工程全部结