lin总线维修技术特性

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1、LIN总线维修技术特性李倩LIQian(浙江汽车职业技术学院，临海317000)(ZhejiangAutomotiveVocationalandTechnicalCollege,Linhai317000,China)摘要院局域互联网络(LIN)是一类串行数据通信的网络通信线，UN的应用大大减少了车辆电气线路的使用数量，降低了电气线路的故障发生率。木文主要从传输方式、信号特性方面介绍UN总线特性及UN总线诊断特性。Abstract:Localinterconnectnetwork(LIN)isakindofserialdatacommunica

2、tionnetworktelecommunicationline.TheapplicationofLINgreatlyreducestheusenumberofvehicleelectricalcircuit,anddecreasestheelectricalcircuitfaultrate.ThispapermainlyintroducestheLINbusandLINbusdiagnosticcharacteristicsfromtheaspectsoftransmissionmode,signalcharacteristicsandso

3、on.关键词院网络通信线；传输方式；信号特性；诊断特性Keywords:networktelecommunicationline；transmissionmode；signalcharacteristics；diagnosticcharacteristics中图分类号院TP274文献标识码院A文章编号院1006-4311(2014)31-0224-02UN是LocalInterconnectNetwork(局域互联网络)的缩写。与高速CAN网络总线一样，LIN线也是一类串行数据通信的网络通信线，通常作为车辆高速网络总线的一种辅助网络，使用在对

4、通信速度要求不是很高的零部件或模块之间。UN线的应用减少了车辆电气线路使用数量，降低了电气线路的故障发生率，同时也作为CAN网络总线的拓展通信线，减轻CAN网络通信的载荷。以2008款新君越的乘客侧车外后视镜控制为例，其后视镜在通过电气线路(4根位置信号线和3根电机执行线)连接至乘客侧车窗开关后，开关再通过UN线连接到MSM(座椅记忆模块)上，实现模块对后视镜位置的控制。试想一下，如果不釆用UN线连接，而是由MSM直接去控制车外后视镜，那么MSM最少需要7根电气线路来实现车外后视镜的记忆功能，显然会增加电线成本和电气故障率。1LIN总线特性U

5、N总线主要运用于执行器、传感器与控制模块之间的串行数据传输，其传输速度通常不超过20Kbps，并采用单线的方式传送数据信号。1.1主从传输方式UN总线数据信号传输与CAN类似，具奋双向传输功能，不同的是采用LIN总线通信的网络模块之间遵从“主从模式”关系。通常情况下，连接UN总线的主模块会与车辆CAN总线相连接，同吋一个主模块也可能采用UN线与一个或多个从模块相连接。从模块为整个车辆网络通信的最末端模块，不再向下面扩展。在网络通信过程中，从模块会采集传感器或者开关输入过来的模拟信号（如电压或电流信号），并将模拟信号转换成标准的UN通信协议信号

6、，并利用UN网络将信号传递至主模块。主模块具有处理信号的能力，同吋也具有将信号利用CAN总线与全车其它模块交换的能力。在需要输出执行命令时，也是由主模块来决定命令，并通过UN总线输出命令给从模块，由对疲的从模块实现对模拟信号的控制，完成命令的执行操作。例如，驾驶员在操作车窗开关上升或下降时，.其车窗开关作为从模块将该命令信号利用UN总线传递至BCM,BCM逻辑判断命令的可行性，并通过UN总线将允许操作指令传递至车窗执行器，最后由车窗执行器实现对车窗升降电机的电流输出，完成车窗的升降功能。1.2信号特性很多维修技师只了解LIN是0-12V方波信

7、号。其实，在UN信号传输吋，还存在显性和隐性的特性。所谓隐性是指LIN控制模块在没冇实吋数据相互交换传输吋，模块内的UN信号收发控制器维持UN线路高电平输出。而所谓显性是指UN总线控制模块在存在实吋数据相互交换传输吋，模块内的UN信号收发控制器根据需要的信息格式，相应拉低电平。UN的这种显性、隐性特点与CAN的数据信号特点正好是相反的。TIP：示波器为了获得较清晰的波形，建议将电压轴和吋间轴分别设置为2V左右和100滋s（微秒）左右。例如，LIN总线在正常通信吋，如果UN总线系统存在通信故障码，那么UN控制模块将随即关闭串行数据通信，同时LI

8、N总线上面输出隐性的输出电平。此吋，维修技师去测量LIN总线电压，会发现实际测量到的电压值为蓄电池电压值大小，这属于UN的正常特性，不能理解为UN总线线路存在对电源