lin总线多点测温采集系统

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1、《单片机与总线技术》报告作品名称:LIN总线多点测温采集系统二0一六年十二月二十七日目录摘要3一.绪论:4二.目的与功能系统设计介绍42.1设计目的:42.2功能介绍:5三.原理硬件设计步骤与原理63.1硬件设计原理:63.3.DS18B20工作原理11四.程序124.1lin程序124.2主机程序134.3丛机1程序164.4从机2程序17五.设计结果18六.心得体会19七.参考文献20摘要本设计是以单片机STM32F03为主控制器,通过传感器采集数据和LCD1602液晶屏显示数据。场总线接口卡由LIN总线控制器SJA100

2、0,总线驱动器PCA82C250组成,系统上位机通信主要由CAN-RS232通信接口组成。RS232适配卡由转换芯MAX232搭建,MAX232是AXIM公司生产的一种双组驱动/接收器芯片,采用此芯片接口的串行通信系统只需单一的+5V电源即可。温度采集控制节点部分主要有离子式烟雾传感器和火焰传感器实现系统的数据采集,节点控制器选择ATM公司生产的单片机STM32F107。节点控制器可以通过单线驱动火焰传感器和烟雾传感器,形成复合式信号采集控制系统。基于LIN总线的多点测温采集技术系统,设计的关键在于LIN总线与现场节点控制器适

3、配卡的软、硬件设计;上位机(PC机)和下位机(节点控制器)间CAN-RS232通信适配卡设计;温度采集控制节点设计。通过实际运行表明,该系统具有容量大、通信距离远、数据传输速度快、组网方便等优点。LIN将成为层级式机动车网络执行的一个可行性因素,能够提高质量、降低车辆成本。关键词:LIN总线;通信;节点;多点测温;STM32F107。一.绪论:随着汽车电子业的飞速发展,车辆上的电子装置越来越多,电子装置之间的通信技术也越来越先进。传统的电器系统大多采用点对点的单一通信方式,相互之间少有联系,这样必然造成布线系统庞大,因而现代车

4、辆上的电子系统广泛采用网络技术来实现彼此之间的通信。1998年,汽车制造商奥迪公司、宝马公司、戴姆勒克莱斯勒公司、沃尔沃汽车公司、大众汽车公司、通信领域的专业厂商火山通信技术公司以及半导体生产商摩托罗拉公司共同创建了LIN(LocalInterconnectNetwork)协会,其目的是为汽车网络系统提供一个开放的A类(数据传输位速率通常小于10kb/sv的低速车身网络)串行总线通信标准,允许在此基础上开发汽车低端网络系统,并且不需要使用者支持使用费用或版税。一.目的与功能系统设计介绍2.1设计目的:通过课程设计更进一步掌握S

5、TM32F107处理器原理及传感器的有关知识,提高应用STM32F107处理器和传感器解决问题的能力,加深对STM32F107处理器和传感器应用的理解,进一步提高对硬件的操作和理解。通过查阅资料,结合所学知识进行软、硬件的设计,初步掌握应用STM32F107处理器和传感器解决问题的步骤及方法,对基本论文格式和写作方法的掌握。2.2功能介绍:总线:LIN总线元器件:DS18B20以STM32F107为主芯片的开发板实现方案:本设计实现的功能是多点温度采集。DS18B20采用全数字化方案,采用先进的数字化及网络技术,采集模块自动识

6、别外传感器类型,数目;多点温度检测,多点信号集中检测处理,基于CORTEXM3平台的组态,软件技术,可根据不同要求方便快速的显示温度。以嵌入式ARM处理器STM32F107VC为核心结合无线通信和温度检测技术,设计了一套多点温度同步采集系统。LIN是一种串行通信协议,能够有效地支持分布式汽车应用领域内的机电一体化节点控制。LIN总线的主要属性如下:·拥有多从机概念的单主机·基于通用UART/SCI接口硬件的低成本硅的实现。UART/SCI接口硬件相当于软件中的一个等同体,或可以作为纯态机。·从机节点不需石英或陶瓷振荡器就能实现

7、自同步·信号传播时间可预先计算出来的确定性信号传播·实现低成本单线实现方式·传输速率最高可达20Kb/s·基于应用交互的信号一.原理硬件设计步骤与原理3.1硬件设计原理:节点能力文件设计系统定义文字Lin描述文件系统生成器从机从机从机主机总线分析器3.2lin总线原理主机和丛机:LIN机群由1个主机任务和几个丛机任务组成,主节点同时包含主机任务和丛机任务.其他的所有节点只包括一个丛机任务.主机节点主机任务丛机任务丛机节点丛机任务丛机节点丛机任务Lin总线主任务会指定在总线传送的帧的类型和时间,丛机任务提供数据,由每个帧来传送.

8、主机任务和丛机任务都是帧处理器的一部分.主机任务状态机:主机任务负责生成正确的帧头,根据进度表决定哪个帧应该被发送,并维持帧之间的正确定时,主机任务状态机如图:等待下一个帧糟的到来发送受保护的标识符发送同步场发送间隔场丛机任务状态机:当丛机任务充当发布服务器的角色的时候,他才

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