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1、黄延高速公路扩能工程LJ-22合同段花马峁隧道路面结构层施工技术交底编制人：审核人：黄延高速公路扩能工程LJ-22合同段项目经理部2015年3月30日tothekeel,ensurethejoistspacetomeetdesignrequirements.Inaddition,checkforcoatingreleaseagent,Panelcleanornot,notemplateswithdirtonthewall.Accordingtothetemplateinstallspellnumber...Structuresinfair-facedco
2、ncreteconstructionprocessmustusethesamemanufacturerinthesamevarietyofadmixtureandadmixtureofthesamemanufacturerinthesamefineness.Concretemixercontrolofconcretemixingtimeoffair-facedconcretemixingforcedmixershouldbeused,andtheextensionoftimethannormalconcretemixing20~30S.Intoconcr
3、ete,bytestingtheslump,Visualconcretesurfacecolor,nobleedingandsegregation,andcompletestherecord.Mixershoulddrainthebarrelofwateraftereachcleaningtoavoidaffectingthewatercementratio.Concretemixpourfromastirringendtotheconstructionsiteshouldbelessthan1.5hours,inthepouringprocess,ad
4、dingunexpectedwatermixoradditiveisprohibited.Beforethereinforcementreinforcementmustfirstcleanupthebar,keepclean,noobviousruststains.Tiewirereinforcementshouldbeusingrust-proofzinc-coatedsteelwire,tieallsteelwirehead5/14花马峁隧道路面结构层施工技术交底一、工程概况1、工程简介花马峁隧道为分离式双线六车道隧道，设计时速100Km/h,隧道净
5、高5.00m,净宽14.5m,左线隧道长度为2421米（ZK141+206至ZK143+627）、右线隧道长度2341.3米（K141+198.7至K143+540），累计单洞长度为4762.3米。在隧道进口和出口方向各设置一道人行横洞将左右幅隧道连通。路面采用复合式，单洞路面沿行车方向自左向右共分布三条车道，路面净宽度为3.75m+3.75m+4.25m=11.75m，结构层构造设计为：20cm厚水泥碎石处置基层+24cm厚C40水泥混凝土路面+10cm厚沥青混凝土路面。隧道单洞进出口处各设置一条横向胀缝，两条纵向缩缝将路面沿横向分成三幅，隧道进出洞口
6、两条横向胀缝间沿纵向每4.75米设置一条横向缩缝，将混凝土路面呈井字形分割成块。在隧道洞口靠近胀缝的三条横向缩缝范围内的横向缩缝上按横向间距30厘米，纵向设置直径为φ32mm、长度为50cm光圆钢筋作为传力杆；在隧道纵缝全长范围内按间距80厘米横向设置直径为φ16mm、长度为80厘米螺纹钢筋作为拉杆将混凝土面板沿横向连接成整体。2、工程数量左线排水基层及水泥混凝土路面面积各28446.75m2、右线基层及混凝土路面面积各27506.75m2，合计基层及路面各55953.5m2，共计排水基层11190.7m3，C40混凝土路面13428.84m3；钢筋总量
7、为138558kg，钢筋类型：φ32（胀缝、横向缩缝传力杆）、Φ16（纵缝拉杆、角隅补强）、φ16（胀缝传力杆的支架）、φ12（胀缝传力杆的支架）。二、施工方法由于地貌影响，路面结构层施工划分为进口和出口两个单元进行，进口和出口分别组织一个路面结构层施工队伍。进口路面结构层施工队称为路面一队，负责花马峁隧道进口侧左右洞洞内路面施工；出口施工队称为路面二队，负责花马峁隧道出口侧左右洞洞内路面施工；路面结构层分别从进出口开始向隧道中心对向施工。13/14考虑到隧道内各分项工程平行施工，为方便交通、减少干扰，路面结构层施工时，水泥碎石排水基层施工分为左右两部分
8、施工、混凝土路面按照先两侧后中间的原则进行施工。排水基层分幅施工时采取工字钢作为
