资源描述：
《探讨沥青路面混合料离析的检测技术和评价方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、探讨沥青路面混合料离析的检测技术和评价方法科技信息工程技术搽讨沥青路面混合料离析的楦测技市和评价方法江苏泰康工程咨询监理有限公司李道源大丰市恒昌交通建设工程有限公司杜玉兵[摘要】目前,我国的沥青路面相关规范中还没有沥青混合料离析的标准评价方法,本文从四个方面探讨了沥青路面混合料离析的检测技术和评价方法,并通过对比,得出适于施工时和施工后沥青混合料级配离析的评价方法以及温度离析的评价方法.[关键词]沥青混合料离析检测技术评价方法离析是指沥青混合料在生产和施工环节中发生了非均质性的变化,表现为级配粗细不均,沥青含量变化,路面空隙
2、率变化等现象.由于离析的存在,实际的级配,沥青含量严重偏离设计值,从而使设计配合比成为虚设,路面质量处于失控状态:1.沥青混合料离析的三种形态通常热拌沥青混合料的离析大致分为三种类型:级配离析,温度离沂和集料与沥青的离析.f1)级配离析:热拌沥青混合料粗,细集料动力特性存在差异,在生产,运输,摊铺过程操作不当会造成混合料中粗,细集料分布不均,形成级配离析.粗集料集中区域沥青路面的空隙率较大,沥青含量低,导致沥青路面加速产生水损害及耐久性降低;细集料较为集中区域沥青路面的空隙率小,沥青含量大,容易产生车辙,泛油等病害.(2)温
3、度离析:热拌沥青混合料在运输,摊铺的过程中,由于不同位置的混合料温度下降不一致,导致不同部位间混合料的温度发生差异,产生温度离析.严重的温度离析造成路面压实不均,平整度差.f31集料与沥青离析:含油量较大的混合料温度高时容易发生这种离析,类似于沥青混合料的析漏,SMA混合料易产生这种离析.2.离析评价方法分类根据级配或用油量变化来判断离析根据级配或用油量变化来判断离析的方法,有摊铺现场取样法及取芯法.(1)摊铺现场取样是指在运输车辆上或摊铺机后取样,_冉分析混合料级配,沥青用量的变化来判定离析程度的方法.此法虽能反映混合料在
4、拌合,运输,摊铺整个动态过程中的均匀性,但试验所消耗的时间较长,对现场施工控制不利.(2)取芯法是通过在离析区域钻,分析芯样的沥青含量,级配组成及空隙率,通过与设计值的比较来判定路面离析的程度.取芯法能定量分析离析的程度,但取芯的同时会损坏较大颗粒集料,这样级配的分析可能并不能反映实际情况,而且费时费力.另外取芯法是一种破坏性的检测方法,会对路面的整体性能造成一定程度的破坏,不是理想的评定离析的方法.通过测定路面的密度或空隙率的变化来评价离析施工良好的路面其密度或窄隙率应该具有较小的变异性,因此可通过测定路面的密度或空隙率的
5、变化来评价离析,方法包括核子密度仪法,现场渗水试验法,探地雷达法等.(1)核子密度仪是通过描绘路面沿纵向的密度来识别离析区域的,通常是采用核子密度仪在路面f测几条纵向密度线,如果某点密度与均值间差异过大就认为路面可能存在离析.核子密度仪能快速无损地测定出沥青路面离析区域,然而这项技术存在不足之处:(a)陔法测定离忻的前提是假设混合料的密度随着粗骨料离析加重而降低,这一假设没有考虑到级配和最大密实曲线的关系,若生产配合比级配曲线位于最大密实曲线之,当级配曲线向最大密实曲线移动时,路面离析处的密度未必会小;(h)常用的石灰岩密度
6、本身变异性较大,而砾石变异性不大,若混合料是由粗百灰石和细砾石组成,材料本身密度的变异性将使离析识别非常困难:另外,试验方法受路面湿度影响较人f21现场渗水试验实质上是间接测量路面空隙率,一般认为粗集料的离析会导致较高的空隙率,进而有较高的渗水系数然而渗水试验仅能区分不同水平的粗集料离析,而对于细集料的离析,渗水试验结果则没有明显区别,而且其结果主要依靠混合料内部相互连通的空隙另外,现场渗水试验不能区分水的渗流方向.(3)探地雷达简称GPR)技术建立在测定沥青路面的介电常数基础之上.电磁波存介质中传播时,介质中有异物如气孔,
7、夹杂,裂隙等存在时,均会使电磁波传播速度,方向,能量等受到影响,产生反射,散射,衰减等,从而在电磁波接收信号上反映出来.沥青路面的介电常数随空隙率不同而变化,沥青路面存在离析,则空隙率分布必然不均匀.因此,可以通过建立空隙率与介电常数的关系,测定空隙率分布来评价沥青路面的离析程度.由于GPR设备是车载的,因此可以实现动态,快速地采集数据,大幅提高工作效率,可以用于施工过程控制.但GPR仅对空隙率变化比较敏感,而对路面中的沥青和集料含量的变化敏感性较差,这就意味着GPR难以检测出离析时沥青及集料含量变化,而且路面中的含水量对测
8、定结果有很大影响.2.3通过测定路面的表面构造深度来评价离析离析与非离析区域沥青路面表面纹理深度会明显变化,因此可通过测定路面的表面构造深度来评价离析,目前主要有目测法,铺砂法,激光构造深度仪,图像法.(1)目测法一直是评价路面离析的最简便快捷的方法,但这是一种主观方法,不同的检测者可能会
