我国-汽车物流体系的问题与对策研究报告

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1、.我国汽车物流体系的问题与对策研究摘要：现阶段中国的汽车企业在其发展过程中，汽车的生产、流通和物流配送等相关产业需要协同发展，然而人们对此缺乏认识，这阻碍了汽车物流完整的行业体系框架的形成。我们需要有与时俱进的汽车物流理论引导汽车的生产与配置，降低汽车在生产与流通的成本，提高中国汽车物流的整体产业效益。本文通过分析目前存在的三种汽车物流体系，包括以汽车生产商为主导，大型零售商为主导，第三方物流,并指出我们在实践中很难有一种通用的适合所有汽车物流的模式。我们必须具体问题具体分析，针对不同汽车特点，选择各自的最佳行效率模式。关键词：汽车物流，汽车物流模式，对策1绪论1.1研究背景及意义汽车产业是

2、国家工业化水平的代表性产业，在汽车产业中，汽车物流具有重要地位，汽车物流业的发展，直接关系和影响着汽车业的发展。然而众所周知，我国的汽车物流产业还处于起步阶段，管理仍然比较混乱，专业型人才短缺，信息匮乏，这并不符合我们社会主义现代化的要求。有数据显示，目前欧美汽车企业的物流成本占销售额的8％左右，日本汽车企业占5％，而中国汽车企业占15％以上。在另一组数据显示，我国汽车的运输成本是欧洲和美国的3倍，全国运输车辆的空驶率约37％，汽车物流企业的车辆空驶率更是高达39％。因此，如何提高我国汽车物流的运作效率,降低物流成本,提供高质量的物流服务对汽车产业的发展具有举足轻重的作用。首先，汽车物流体系

3、有利于提高资源的利用率（设备、基础设施、技术、IT人才等），从而促进汽车工业的规模经营和现代化进程。与此同时，构建汽车物流要求，有助于实现地区专业化和区域化的汽车工业的发展，这样既便于组织货源及第三方物流或流通经纪人参与进来，提高效率，也有利于汽车物流产业的发展。其次，汽车物流体系在很大程度上能够提高汽车服务的质量，提高我国汽车物流的运作效率,降低物流成本，增加企业利润。一个汽车物流体系在很大程度上能够帮助汽车企业整合信息流、物流、资金流、商流，实现汽车生产的精确生产，增强汽车企业在汽车行业中的核心竞争力。最后，汽车物流体系有利于企业通过-..实施专业化、规范化、标准化运作（作业流程优化、标

4、准化、稳定性提高、过程透明化、可控化）来进行市场化运作和基础性建设，通过运输和仓储这些传统的业务，来提供汽车物流服务，而从目前的数据看，我国汽车物流所提供的服务功能中，运输、仓储等传统性业务还占相当大的比重，物流服务的收益85％来自于这些基础性服务、增值服务。此外，汽车物流体系在提高汽车企业的竞争力的同时，也促进了社会生产效率的提高，使整个社会的生产发展水平上升一个台阶。1.2研究思路与结构本文从国内外理论研究出发，结合我国汽车物流的物流特点，以微观视角为切入点，对汽车物流存在的一些问题和优势进行研究，结合几家知名的汽车企业的典型案例分析，对汽车物流体系进行了理论与实践问题的浅析。具体运用的

5、研究方法是：1.2.1理论分析与应用研究相结合本文运用物流与供应链管理理论，在这个理论的基础上进行了应用研究，提出了汽车生产商主导型、大型零售商主导型和第三方物流企业主导型这三种汽车物流供应链模式，这为汽车物流企业具体汽车物流体系的选择提供了分析思路。1.2.2实证与规范分析相结合本文从实证与规范分析相联系的角度入手，通过对相关的汽车公司进行的实地调查，对我国目前的汽车物流体系作了具体的研究。实证与规范分析相结合，并且重点分析未来物流企业发展的趋势第三方物流，这对汽车物流企业来说，提供了参考意见。2国内外理论研究综述2.1国外理论研究现状汽车物流首先在20世纪80年代中期的欧美发达国家出现。

6、90年代中期之后，国外对于汽车物流营销策略的研究主要是从深度营销的角度出发，主要研究汽车物流所提供的产品服务、技术需求、客户需求以及调整客户关系。Berglund(1999)指出，汽车物流企业营销发展的重要推动力是竞争压力及对核心竞争力的追求，在各方面因素的推动下，汽车物流企业的营销发展渐渐走向成熟。在汽车物流企业中，由于专业化与社会分工的合理化使得其成本更低，与客户关系更加密切。Hoek(2000)认为，由于工商企业推迟策略的使用，更加依赖汽车-..物流企业的服务，因此企业之间营销一体化的程度加深，成为21世纪企业管理的特色。Murphy和Poist(2000)经过问卷调查对汽车物流企业的

7、供应商与用户进行了研究，比较得出汽车物流企业提供的服务和客户的期望相差甚远，表明汽车物流企业仍需要与客户加强营销上的沟通。Lieb和Kendrick(2002)的研究表明，汽车物流的发展和整个国家经济的发展密切相关，在全球化的趋势下，竞争越来越激烈。而客户对其服务质量与价格的要求也越来越高，随着信息技术的发展，汽车物流也有了新的市场。2.2国内理论研究现状近年来，我国学者对于汽车物流体系的研究有了很多硕果。陈