我国道路等级定义及划分标准

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1、我国道路等级定义及划分标准公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据交通量、公路使用任务和性质，将公路分为以下五个等级：高速公路：是具是有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。一级公路：是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，一般能适应ADT=10000-25000辆。二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，能适应ADT=2000-10000辆。三级公路：是沟通县

2、或县以上城市的支线公路，能适应ADT=200-2000辆。四级公路：是沟通县或镇、乡的支线公路，能适应ADT＜200辆。根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级，具体的等级参数标准如下表所示：表格1道路四级划分表项目级别设计车速(km/h)双向机动车道数（条）机动车道宽度(m)道路总宽(m)分隔带设置一级60-80>=43.7540-70必须设二级40-60>=43.530-60应设三级30-40>=23.520-40可设四级30>=23.516-30不设高速公路和一级公路，一般为4个车道，必要时车道数可按双数增加。二级公路，平原、微丘区慢行车很少或将慢行车分开的路

3、段，行车道宽度为7米，并设路缘线；有一定混合交通的路段，行车道宽度一般为9米；混合交通量大，并且将慢行道分开又有困难时，其行车道宽度可加宽到12米，并划线分快、慢行道。四级公路，平原、微丘区的行车道宽度，当交通量较大时，可采用6．0米。第3．0．3条爬坡车道和变速车道。高速公路和一级公路，当纵坡大于4％时，可沿上坡方向设爬坡车道，爬坡车道的宽度一般为3米。高速公路互通式立体交叉、服务区、车站等处，应设置变速车道。变速车道的宽度一般为3米。 您的位置：首页>>信息正文 JTJ001-97公路工程技术标准(1998-01-01)作者：苍南公路网被阅览数：9187次来源：本站文字〖大中小〗自动滚屏

4、（右键暂停）JTJ001-97公路工程技术标准(1998-01-01)1　总则1.0.1　适用范围　　本标准适用于新建和改建公路。　　新建公路，必须按本标准执行。　　改建公路，当利用现有公路的局部路段受条件限制时，对本标准规定的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理变动；对于改线路段，应符合本标准的规定。1.0.2　公路分级　　公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。　　高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。　　四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000

5、辆；　　六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；　　八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000～100000辆。　　其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。　　一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆。　　二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。　　三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年

6、平均昼夜交通量为1000～4000辆。　　四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500车以下；单车道200辆以下。1.0.3　公路等级的选用　　公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。　　一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。　　各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。　　对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力

7、及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。　　采用分期修建和公路，必须进行总体设计，使前其工程在后期仍能充分利用。1.0.4　环境保护　　公路建设必须重视环境保护。修建高速公路和一级公路以及其它有特殊要求的公路时，应做出环境影响评价及环境保护设计。2　一般规定2.0.1　设计车辆　　公路设计所采用的各种设计车辆外廓尺寸，应符合表2.0.1的规定。表2.0.1　设计车辆外廓尺寸（单位：m）车辆类型总长总宽总高前