doc-大跨度拱桥钢筋混凝土拱箱缆索吊装施工技术

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3、桥钢筋混凝土拱箱缆索吊装施工技术  1.前言  当大跨度拱桥位于深水、深谷、通航河道或限于工期必须进行拱肋施工时，常采用无支架施工方法。缆索吊机具有跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活，不受气候和地形等条件的限制，用途多样，施工安全便捷等优点，因此目前大跨度拱桥无支架施工多采用缆索吊装的方法。  2.工程概况  福建省宁德市宁屏公路岭兜特大桥，全长329.5m，桥跨布置为（3×30+1×160+2×30）m。其中主跨为160m悬链线钢筋砼箱型拱，净高2.5m，宽8.0m，拱箱顶板厚0.25m（其中预制0.1m），底板厚0.

4、2m，中腹板0.41m（其中预制0.05m×2m），横向四片拱箱，每片拱箱分为七段预制吊装，最大吊重70t。岭兜特大桥主拱圈采用无支架缆索吊装工艺，单基肋合龙成拱。  3.缆索吊装系统组成及施工  缆索系统主要由塔架、缆索(主索、起重索、牵引索、扣索及风缆)、起吊设备、地锚及驱动装置等组成。  3.1地锚  本桥地锚分为主地锚、风缆地锚、临时地锚等。其中主地锚主要承受主索、起重索、牵引索、扣索以及塔架后风缆的拉力。宁德岸主地锚设在0#台后，宽12.0m、长12.0m、高4.0m。屏南岸的主地锚结合6#台明挖扩大基础布置，

5、基础开挖深度8.0m，地锚宽12.0m、长10.0m、深4.5m。主地锚均采用C20混凝土重力式地锚，底部间距0.5m布设抗滑锚杆，以提高其稳定性。风缆地锚用于锚固缆风以保证塔架和已吊装拱箱的横向稳定，临时地锚用于临时固定卷扬机。风缆地锚、临时地锚均采用卧式地锚，根据地形和用途分别设置于上下游合理位置。  3.2塔架安装  塔架利用3#、4#交界墩C30钢筋混凝土盖梁为基础，盖梁施工时预埋塔架铰接支座连接螺栓。崖公州氛匈榴癌症莱居蹬渝戮荤旬确濒蕴须品糕匈胞挚檄乖威纸瘴哩行勋积谐扳箍添真吸依纲随裔格馁腐啮垛江蔗嘘笺欲偶损类

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8、的支承主要由塔顶索鞍来承担，索道的横向移动通过手拉葫芦牵引连接于索鞍的运载梁来完成，而构件及索道的重力主要由塔顶的过载梁通过各铰接点传递给塔架。运载梁上设索鞍3组，分别为主索鞍、扣索鞍和工作索鞍。索鞍与索鞍座、索鞍座与运载梁均采用螺栓连接。  每座塔架布置16根稳定风缆，其中前后风缆各6根，主要用于平衡纵向水平力，采