试刀山隧道应急工程第1标段施组

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1、四、施工组织设计1、总体施工组织布置及规划1.1工程概况试刀山隧道工程是整个合芜高速公路改扩建工程的控制性工程，因此，拟将试刀山隧道路段改扩建作为应急先期进行，先期进行内容含在原有隧道两侧进行新建隧道，以及两端连接工程，先期开工段起点桩号K71+100(各个分离式路基起点桩号一致)，终点桩号K74+450（各个分离式路基起点桩号一致），建设里程3.35km。SDS-1标段起点位于巢湖市小李村，即试刀山隧道南侧，本标段终点位于试刀山隧道内（2ZK72+530=2YK72+502），合同段线路全长左线1.43km，右线1.402km。本

2、标段主要包括路基挖方5.206万m3、填方8.658万m3，桥梁97m/1座，隧道611m/0.5座（折合双洞），涵洞4座，分离式式立交1处。设计时速120公里/小时的双向八车道高速公路技术标准，路基标准宽度为13.25米。1.2工程重难点分析试刀山隧道611m（折合双洞），为本标段的重点工程。针对重点工程，精心组织，配备足够的资源，保证工期、质量，保证施工安全。1.3工程管理目标1.3.1质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。1.3.2工期目标计划总工期：16个月。计划开工日期：2015年3月31日；

3、计划交工日期：2016年7月30日。1.3.3安全目标控制一般安全生产责任事故，确保无较大及以上安全生产责任事故发生。1.3.4文明环保目标现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。达到建设施工无污染，符合环保管理标准。1.4施工组织机构我公司将组建本标段的项目经理部。项目部设置“五部二室”，即工程技术部、安质环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、工地试验室、农民工工资管理办公室。主要人员及部门职责详见表1-1。表1-1主要人员、部门及职责职务配备人数主要职

4、责项目经理1负责本项目工程的全面管理。项目副经理2分别负责本项目工程的施工生产和外部协调。总工程师1负责本项目的工程质量、技术安全、工程计量、变更，分管工程部、合同部、安质环保部、试验室。工程技术部12负责施工组织、协调，施工计划的制定与落实等。安质环保部9工程质量自检、交工报验、归整施工资料、施工安全方案制定与落实、环保措施落实等。物资设备部4负责施工机械、原材料的选择供应及保管等。计划合同部5负责计量支付、工程变更、工程款的使用与监控等。财务部3负责本项目的资金管理。工地试验室5负责原材料、半成品、成品检测及外委试验。农民工工资

5、管理办公室3负责民工工资管理、支付、协调等事宜。合计45根据工程内容，拟安排3个专业工程队负责施工，另设砼拌和站1座、水稳沥青拌合站一座，小型预制场1处。施工管理组织机构详见图1-2。施工队伍任务划分见表1-3。施工期拟上场劳动力430人。表1-3施工任务划分表队伍名称人数施工任务路基施工队90负责本标段路基处理、路基土石方、路基附属工程及改路等的施工。桥梁施工队100负责本标段桥涵工程的施工。隧道施工队240负责试刀山隧道左、右洞的施工。合计430项目副经理项目经理工程技术部安质环保部物资设备部计划合同部工地实验室农民工工资管理办

6、公室项目总工程师项目副经理财务部桥涵施工队隧道施工队路基施工队图1-2施工组织机构图1.5临时设施规划1.5.1施工便道本段公路位于皖中东部、巢湖之滨，经过的主要行政区为巢湖市。区内公路网较发达，高速公路附近有S331、S208、S105、X061、X026等公路干道通过，附近村村通公路四通八达，运输条件整体较好。拟新建便道约2.34km，便道宽度5km，另弃土场便道新修0.03km，便道宽度5m。1.5.2驻地建设项目部拟设在2YK71+400左侧200m，自建活动板房。试验室设在砼拌和站旁。各施工队伍驻地在线路周边合理选址，自建

7、活动板房。项目部占地6667m2，下设工地试验室，各施工队占地约800m2。办公、生活、车辆机具停放分区设置，区内场地及主要道路硬化处理。生活、生产污水经处理达标后方可排放。垃圾定点堆放。排水设施完善，院内适当绿化。详见附表七临时用地计划表。1.5.3集中场地建设实行“砼集中拌和、梁片集中预制、钢筋集中加工”集中管理。本标段设砼拌和站1处、小型构件预制场、预制梁场、钢筋加工场1处，集料、沥青拌和站1处。1.5.3.1砼拌和站拟设于2YK71+800右侧100m处，占地约17000m2，场地采用15cm碎石垫层+10cmC15砼处理，

8、主要构筑物和拌和站基础采用20cmC20砼硬化。生产能力90m3/h。1.5.3.2预制梁场、小型构件预制场及钢筋加工场预制梁场、小型构件预制场、钢筋加工场合并建设。拟设置在2ZK71+800左侧100m处,占地约6000m2。1.5