双块式无砟道床施工组织

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1、宜万铁路W17合同段金子山隧道双块式无砟道床实施性施工组织设计编制:审核:批准:中铁十三局集团宜万铁路W17标项目部二○○九年十月二十五日9目录1编制依据32编制范围33工程概况及工程数量34施工总体方案55施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求106机具设备247劳动组织268工期安排289质量控制3210安全保证体系及保证措施3411图表3691编制依据⑴国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;⑵国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准;⑶铁道部第四勘测设计院提供的《宜万线双

2、块式无砟轨道施工设计图》等设计文件;⑷铁道部宜万铁路建设总挥部提供的《宜万铁路建设管理实施细则》;⑸中铁十三局集团公司目前的劳动力、施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。⑹严格遵守铁道部宜万建指所规定的施工工期,积极稳妥、合理安排施工。2编制范围金子山隧道DK264+879~DK271+714和金子山隧道Ⅱ线ⅡDK264+092~ⅡDK271+735双块式无砟道床。3工程概况及主要工程数量3.1工程概述⑴钢轨:正线铺设U75V、60kg/m、25m焊接钢轨。⑵扣件:基本轨采用WJ-7A型

3、扣件,有砟过渡段和无砟过渡段的辅助轨扣件采用通用参考图中的“通线[2008]2201”号图中的过渡段轨枕扣件。9⑶轨枕:采用“通线[2008]2251-Ⅰ”号图中的SK-Ⅰ型轨枕,有砟过渡段和无砟过渡段的轨枕采用通用参考图中的“通线[2008]2201”号图中的过渡段轨枕。无砟道床轨枕间距625mm,每公里1600根。⑷道床板:道床板采用C40钢筋混凝土,道床板宽度2800mm,厚度300mm,无砟道床每6.25m设置一条20mm伸缩缝,采用沥青嵌缝处理。道床板顶部自中间向两边设置1%的排水横坡

4、,超高段设置单面排水坡,坡度根据超高大小而定,将水引到排水系统。钢筋进行绝缘处理,所有绝缘在浇注前完成。⑸按照有砟道床预留轨道结构高度750mm,采用C25混凝土回填18.9mm后为道床预留轨道结构高度561mm。⑹金子山隧道Ⅰ线设置道床板1086块,其中4.23m1块、5.73m1块、6.25m1084块(两块调整板块设置在进口过渡段后面)。⑺金子山隧道Ⅱ线设置道床板1215块,其中5.48m1块、6.25m1214块(调整道床板块设置在进口过渡段后面)。⑻曲线超高设置:金子山隧道进口曲线半径

5、R=4000m,h=30mm。曲线超高设置通过道床板来实现,超高采用外轨超高的方式,超高的设置在无超高的基础上,绕轨面线的中心点进行旋转,当外轨超高达到设计超高值的一半,再将轨面线向上提升超高值的一半(即内轨达到设计标高)即可,在缓和曲线内直线内插。3.2主要工程数量见工程数量表(表1)9表1无砟道床工程数量表序号项目名称单位工程数量Ⅰ线Ⅱ线合计1C40道床混凝土m35220.645834.2611054.90高效减水防水剂t112.24125.44237.68P.O42.5水泥t1931.64

6、2158.684090.31洞庭湖河沙t3706.654142.327848.98碎石5~31.5t5805.356487.7012293.05Ⅰ级粉煤灰t261.03291.71552.752Φ16螺纹钢筋t460.834517.520978.3543Φ20螺纹钢筋t21.76221.76243.5244Φ25螺纹钢筋t0.310.310.625绝缘卡16*20个429664296685932绝缘卡16*16个79050089047516809756沥青m318.1120.4838.597双块

7、式轨枕块1084012133229738过渡轨枕块1616329WJ-7A扣件套21680242664594610过渡段扣件套32326411扣件油脂kg20204012接地端子套2240250647464施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍的分布⑴组织机构设置由“中铁十三局集团宜万铁路W17合同段项目经理部”进行施工管理、现场协调和指挥。本工程按项目法管理,实行项目经理负责制。项目经理部由工程管理部、计划合约部、财务会计部、设备物资部、安全质量环保部、综合办公室等专职业务部门组成。下设2个

8、无砟道床施工专业队。⑵施工队伍任务划分92个无砟道床施工专业队承担金子山隧道无砟道床的施工任务,其工程任务见《施工队伍安排表》。表2施工队伍安排表序号施工队伍劳动力数量施工区段长度(m)驻地1隧道四队56DK264+879~DK268+289ⅡDK264+117-ⅡDK267+9107178进口2隧道八队56DK268+289-DK271+689ⅡDK267+910-ⅡDK271+7107200出口4.2施工准备双块式无砟轨道施工精度要求高,工序较多。为实现连续流水作业,各项准备工作必须提前完成

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