某桥梁课程设计报告任务书

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1、WORD格式整理版桥梁工程课程设计专业:交通工程班级:一班学号:姓名:指导老师:谢发祥付春雨学习参考好帮手WORD格式整理版第一章设计任务书1.1基本设计数据1.1.1跨度和桥面宽度一级公路,设计时速601)标准跨径:13m(桥墩中心距离)2)计算跨径:12.5m(支座中心距离)3)主梁全长:12.96m(主梁预制长度)4)桥面宽度(桥面净空):净-4+2×0.5m1.1.2技术标准1)设计荷载标准:一级公路,人行道和栏杆自重线密度按单侧6kN/m计算,人群荷载3.5kN/m22)环境标准:Ⅰ类环境3)设计安全等级:一级1.1.3主要材料1)混凝土:混凝土简支T梁

2、及横梁采用C40混凝土;桥面铺装上层采用0.03m沥青混凝土,下层为0.06~0.13m的C30混凝土,沥青混凝土重度按23kN/m3,混凝土重度按25kN/m3计。2)钢筋:主筋用HRB335,其它用R2351.1.4构造形式及截面尺寸横断面图学习参考好帮手WORD格式整理版616[616纵断面第二章主梁的荷载横向分布系数计算2.1主梁荷载横向分布系数的计算2.1.1刚性横梁法计算横向分布系数因为每一片T型梁的截面形式完全一样,所以:式中,n=3,=2×(3.6)m=32.4m计算横向分布系数:根据最不利荷载位置分别布置荷载。布置荷载时,汽车荷载距人行道边缘距离

3、不小于0.5m,人群荷载取3KN/m,栏杆及人行道板每延米重量取6.0KN/m,人行道板重以横向分布系数的方式分配到各主梁上。横向分布系数计算结果:学习参考好帮手WORD格式整理版横向分布系数计算结果:梁号汽车挂车履带车人群11.0100.5150.2280.25820.6670.3330.3330.3332.1.2杠杆原理法计算梁端剪力横向分布系数计算方法:杠杆原理法结果描述:学习参考好帮手WORD格式整理版活载信息:横向分布系数计算结果:学习参考好帮手WORD格式整理版横向分布系数计算结果:梁号人群汽车挂车履带车11.4060.4690.1720.00020.

4、0000.5940.4690.000第三章主梁的内力计算3.1永久作用效应3.1.1永久荷载:假定桥面构造各部分重力平均分配给主梁承担,则永久荷载计算结果如下表所示构件名构件尺寸(mm)单位长度体积重度每延米重量主梁0.295257.375学习参考好帮手WORD格式整理版横隔梁中梁0.03688250.922边梁0.01840250.461前面铺装1608015030沥青混凝土(3cm)0.045231.035混凝土垫层9.5cm)0.1425253.56254.5975栏杆及人行道6人行道重力按人行道板横向分布系数分配至各梁的板重为:由于横向分布系数均相同,η板

5、q=4各梁的永久荷载汇总结果见下表:梁号主梁横隔梁栏杆及人行道桥面铺装层总计1(9)7.3750.46144.597516.43352(8)7.3750.92244.597516.89453(7)7.3750.92244.597516.89454(6)7.3750.92244.597516.894557.3750.92244.597516.8945项目计算面积影响线面积学习参考好帮手WORD格式整理版=19.53=14.65(=1.56)6.252)永久作用效应计算见下表梁号M1/2/kN.mM1/4/kN.mV0/kNqqqqqq1(9)16.433519.53

6、320.9516.433514.65240.7516.43356.25102.712(8)16.894519.53329.9516.894514.65247.5416.89456.25105.593.2可变作用效应3.2.1汽车荷载冲击系数计算:冲击系数取1.33.2.2公路-Ⅱ级均布荷载qq=10.5×0.75KN/m=7.875KN/m学习参考好帮手WORD格式整理版计算弯矩时:P=×0.75KN/m=157.5KN/m计算剪力是:P=157.5×1.2=189KN/m项目顶点位置qPl/2处7.875157.519.53l/4处7.875157.514.65

7、l/2处7.8751891.56支点处7.8751895.75每米延重量人群荷载:q=3.5×1KN/m=3.5KN/m3.2.3可变作用弯矩效应计算弯矩计算公式:,由于只能布置单车道,则车道荷载横向折减系数为1,荷载横向分布系数沿主梁纵向均匀变化,因此沿主梁的纵向相同。公路-Ⅱ级车道荷载产生的弯矩计算表梁号内力m1+qPyM11.0101.37.87519.53157.54.351101.511.01014.652.34635.3820.66719.534.35727.430.66714.652.34419.61人群荷载产生的弯矩计算表梁号内力mqM10.258

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