城市公交运营系统的简单调研

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1、关于城市公交运营管理系统基础调研InvestigationaboutUrbanPublicTransportOperationManagement摘要：南京市现行的公交运营管理相关规范目前，城市公交运营管理系统屮普遍存在的问题公交运营管理、公交运营管理规范、城市公共交通参考文献：李金荣，江苏盐城，汽车客运站安全管理存在的问题及思考；南京市城市公交行业管理规范一、线路运行质量管理规范1、公交企业获得线路经营权后，须严格执行行业主管部门确定的营运标准,按标准组织营运。对线路走向、投运车数、选用车型、营运时间、行车间隔、停靠站点（名）等相关指标的变更，须按规定进行申报，

2、获准后办理变更手续，并在实施前按照要求进行相关信息的发布。2、每条线路每口投入运营的工作车数不低于线路配车数的92%。3、营运车辆满载率：高峰时段线路平均满载率控制在85%以下，平峰时段线路平均满载率控制在60%以下；全口线路平均满载率控制在80%以下。4、根据线路营运标准编制线路行车作业计划。编制行车作业计划须依据季节的变化，符合客流状况。调整行车作业计划涉及行车间隔变化的，须及吋办理营运标准变更手续。5、公交线路首、末班车按线路服务时间准点发车。保证线路运行间隔正常，不发生责任性大间隔，同一线路内普通车和空调车配比合理，间隔发车。6、车辆准点出场、站，按指定的

3、路线行驶，任何人不得擅自改变运行路线。7、因重大活动及市政工程施工，需公交线路临时调整时，必须根据客运管理部门的统一部署，组织实施，由客运管理部门在实施前统一发布信息。遇有突发情况，导致线路临时调整时，服从客运管理部门统一部署和现场交通管理人员的指挥。在变更前和恢复后向行业管理部门报告备案。8、建立公交线路正常运行的应急预案，遇有不可预知的突发事件，及时启动应急预案。二、行车管理规范1、在行车屮严格遵守交通法规，服从交通管理人识的现场指挥，严格执行操作规范，保持中速平稳行驶，注意安全礼让。驾午.吋严禁吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为；严禁超速行驶，

4、违规超车，开斗气车；严禁溜站、越站及乱停乱放；严禁带“病”车行驶；严禁疲劳驾车；严禁将车交他人驾驶；严禁闯信号；严禁在禁鸣区域内鸣号。2、无服务资格证书的人员不得从事公交客运服务。3、车辆在进站时100米内不准超越机动车，30米内不准超越非机动车。顺序进站，距路边50公分，靠边停正，前后车辆保持安全间距。车辆在线路的首末站应按规定的区域顺序停放，保持安全间距。车辆进站时因站区无法停靠在站外下完客后，须二次进站带客。车不停稳不开门，门不关好不起步。车辆出站时，驾驶员应当注意安全，认真观察车辆仪表工作情况，关好车门，平稳起步。4、车辆行驶屮发生故障，在保证安全的前提K

5、,及时疏导乘客，并立即报修。在等待救援吋，车身后设置警告标识，夜间需开视宽灯或设明显标识，员不得擅自离开车辆。三、服务管理规范1、驾、乘、站、调等窗口服务人员着装上岗，挂牌服务，仪表大方、举止文明、热情服务；耐心解答乘客询问，正确使用普通话，做好“五照顾”（老、弱、病、残、孕乘客）。2、驾乘人员应该积极疏导乘客顺序上车，避免拥挤。遇有老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客上车，及时主动宣传让座。3、车辆从首末站发车前，调度人员应督促驾、乘人员及时到岗，让乘客提前上车，以保证车辆准时离站。营运车辆配置30辆以上的线路，起讫站点配有督票员，疏导乘客提前上车。4、遇有乘客跑

6、来乘车，在车辆没有移动时，应停稳车辆，主动让其乘车。5、驾乘人员及吋劝导乘客在行车中不要将头手伸出窗外，不要在车厢内吸烟、编织织物等，以免影响安全和他人健康。6、因车辆发生故障不能正常行驶，驾驶员应当向乘客说明原因，并负责安排乘客改乘其它车辆，同线、同方向车辆的驾乘人员不得拒绝，并不得二次收费。7、站务及驾乘人员应熟悉本线路沿途主要站点换乘线路，熟悉主要旅游景点、商场、机关院校，方便乘客咨询。8、无人售票车的驾驶贝应劝导乘客主动投币和驯卡，內乘客宣传和解释《乘车规则》，配合稽查员和检查人员对运营工作的检查，保证服务质量。9、调度人员应当严守调度纪律，按规定程序，计

7、划放车，正确使用发车显示标识，预报发车车号，做到准点发车。主动维护站台秩序，确保站区安全。10、调度员应督促驾乘人员按行驶线路检查行车标识，确保头、腰、尾牌齐全并行驶路线一致。11、在气温高于28度，低于12度时，空调车应当使用空调；车辆不使用空调时应当打开换气扇。12、车厢内广播音量适度，确保乘客听清报站器的提示语。夜晚调低音量，非确需使用安伞提沁语，严禁使用外喇叭13、车辆营运中正确使用电子报站器。报站器内容设置规范，使用正确。14、认真执行物价部门收费标准，严格遵守票务管理制度，使用税务部门统一印制或认可的客运车票。备足车票，文明售票，杜绝票务违章、票务事故

8、。15、线