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时间:2018-12-08
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1、公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用浅谈鯉核工业西南建设集团有限公司摘要:在公路工程道桥施工屮,施工单位需要结合施工环境以及施工要求选择有针对性的施工技术,其中预应力施工技术在公路工程施工技术中可以有效提升工程施工质量并且加快施工进程,更能有效的解决公路工程道桥施工突出发生的问题,因此该技术被广泛推广及应用,木文将简单介绍预应力施工技术在公路道桥施工中的应用以及在受弯构件,工程加固施工中等泣用,并iL从钢绞线的选择、锚具选择和现浇混凝土等方面多方阐述该应用的优势,并且对预应力施工屮存在的常见问题提出对应
2、的解决办法。关键词:道桥施工;预应力施工技术;公路工程;伴随着我国经济的迅速增长,公路工程项0建设也越来越多,公路更是修到了地形地质更为复杂的地区,与此同时产生的施工难度也不断在加大,针对越来越高的需求,公路工程施工技术也在不断改善,为了确保迎合新时代需求的路桥施工能更好的承载社会需求,必须耍结合实际道桥施工情况合理引入预应力施工技术,尽管预应力施工技术在我国的起步较晚,但是因其可以有效提升路桥施工质量,凭借其较强的稳定性和易施工低成本的特点,因此发展速度较快,目前已经形成完善的技术应用体系,广泛用于公路
3、工程道桥施工种,有效促进了我国路桥工程的建设发展。1预应力技术简介预应力技术是公路工程道桥施工中较为常用的一种加固手段,主要加固对象是混凝土构件,通俗来讲就是预加在施工主体上的应力,在施工过程屮给工程主体结构以应力支持,作用是可以优化结构框架,达到更稳定的目的。现场施工人员在桥梁结构受到荷载之前组成和应的混凝土构件,这种混凝土构件是由高强度的钢材和高强度的混凝土支撑因此强度也比普通的混凝土构件要强很多,并II预应力混凝土构件有很好的抗渗性抗疲劳性,能够很好的提升道桥结构强度,从而提高公路承载能力,有效的延
4、缓构件开裂,确保公路桥梁的施工质量。2预应力技术在公路工程道桥施工中的实际应用在目前的公路工程道桥施工中使用的施工材料大都是钢筋混凝土为主体材料,混凝土结构本身具有一定的强度和韧性,但是混凝土特性产生发生问题频率最高的问题是混凝土结构受损后出现裂缝,裂缝问题会直接影响道桥的使用寿命以及安全性能,甚至造成难以预估的不良后果。预应力技术的应用可以有效增加结构应力,通过在工程构件正式投入施工前将应力增加在混凝土结构中,从而有效的解决混凝土裂缝问题。(1)在工程施工过程中,钢绞线的选择也对工程有十分重要的影响,在
5、众多钢绞线当屮应用最频繁的是低松弛钢绞线,经济耐用外形美观,能够缩减刚才用量降低工程造价。预应力的使用对象不仅是混凝土构件,还体现在道桥工程的很多方面,在受弯构件中应用预应力施工技术的时候需要首先对受弯构件进行加固,以提升受弯构件的承载能力,其中碳纤维具有较高强度,是应用非常广泛的主要加固材料。在多跨连续道桥施工中,如果梁的抗弯载力和抗剪承载力无法符合施工要求,也需要针对性使用粘贴纤维加固措施对正弯矩区和负弯矩区进行区分加岡。通过对构件的补强措施达到加同改善的目的,,提升性能的同吋也延长使用寿命。(2)如
6、今我国的交通压力与H增加,公路桥梁的施工结构也呈现规模化拓展,公路桥梁的数量和建设难度也不断增大,为了应对这种发展,构件的受弯力也需要更好的提升,在这个发展环境之下,箱梁的使用频率进一步得到增加,在公路桥梁中的钢筋混凝土不仅仅是结构部件,更是承载拉力的关键,因此无论对拉应力还是受压部位的应力值都有更高的要求,所以需要针对施工特点及要求釆取针对性的技术措施进行优化,使用碳纤维粘贴法对土梁进行处理,碳纤维粘贴法的施工技术要求简单并II在与预应力有机结合以后更能凸显优势特点,为公路桥梁的性能提供更夯实的基础。3
7、预应力施工技术现存问题预应力施工技术应用广泛,在公路工程道桥施工过程中应用产生最为严重的问题就是混凝土收缩,众所周知在道桥施工会大量的使用混凝土材料,如果在混凝土环节出现问题,那么工程质量将无法得到保障,混凝土收缩会直接导致结构变形,产生收缩的主要原因是在施工过程中运用预应力施工技术过程中施工人员在混凝土当中过量使用添加剂,添加剂的使用虽然可以有效提升结构和易性,但是如果使用量得不到合适控制的话,将会直接影响使用效果,降低施工质量。同吋,预应力技术投入使用年限不长,很多施工单位暂吋还没掌握最为冇效的施工方
8、式,无法将预应力技术的作用最大限度的释放发挥,因此在施工过程中不能对张拉力进行很好的控制,如果施工单位没有体验到预应力施工技术的优势,将会对此施工技术不够重视,那就将不会对预应力技术进行广泛培训和指导,从而导致大部分施工人员对此技术缺乏真正的了解和掌握,如果施工技术方案不完善,监管不到位,施工人员无法正确使用预应力技术,则有可能造成管道堵塞或者其他安全问题,也无法达到最好的施工效果,这对我W公路工程道桥施工无法起到积极促进作用
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