城市桥梁设计的现状与改善措施探析

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1、城市桥梁设计的现状与改善措施探析摘要：近些年，道路桥梁事故频发不仅导致我国的公共财产受损，更导致了诸多人员伤亡，损失惨重，其中最重要的原因是在进行道路桥梁设计时出现了纰漏，鉴于此，本文主要介绍了城市桥梁设计的现状及改善措施，仅供参考。关键词：道路桥梁；设计现状；对策分析分类号：K928文献标识码：A一、城市桥梁设计的主要特点所谓城市桥梁就是指在城市中，建设在城市河道上的桥梁或者道路与道路之间的立交桥、道路跨越铁路的立交桥以及人行天桥都属于城市桥梁，它可以分为永久性和半永久性两种桥梁，对于那些临时性的桥梁、铁路桥或涵洞等都不属于

2、城市桥梁的范畴。单纯的从桥梁的自身结构而言，城市桥梁和公路桥梁设计上并没有明显的区别，只是桥梁所处的位置和自身的特点和设计要求存在一定的差异。表1为桥梁按总长或跨径的分类。表1桥梁按总长或跨径分类桥梁分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径LO(m)特大桥L>1000L0〉150大桥1000彡L彡100150彡L0彡40中桥100〉L〉5040〉L0彡20小桥50彡L彡820〉L0彡5城市桥梁设计受到很多因素的影响，最重要的是城市桥梁设计必须满足基本的城市交通要求以及道路规划设计，此外，周围建筑物以及地下管线等因素也会对城市桥梁设计产

3、生一定的影响。城市桥梁设计还会受到城市规划防洪水位高度、周围路网等因素，对城市桥梁的标高、跨径组合等重要的结构体系选择有较大程度的限制。因此，城市桥梁设计时大多选择梁式桥，而且多为结构较为轻巧的中等跨度桥。城市桥梁设计中由于地下管线较为复杂，所以桥梁的跨径、下部结构布置等都会受到一定的影响，此外，桥梁桩基的位置以及桩基承台的高度等也会受到较大的限制，城市桥梁在设计中，当不能通过跨径组合避开地下管线时，多采用异形承台、大跨度承台的设计方式。城市桥梁设计也应该重视美观，城市桥梁设计应该尽量做到与环境协调，保证桥梁与城市融为一体，重

4、视桥梁设计的精巧、细致和观赏效果。二、道路桥梁设计的现状1、道路桥梁设计的安全性问题当前，一些道路桥梁建设工程在设计阶段就不够规范，相关的质量控制措施没有充分考虑，有时为了片面追求经济利益，有时在设计阶段即考虑偷工减料，最终质量不能保证，这就导致了工程竣工后诸多的安全隐患。2、道路桥梁设计的耐久性问题道路桥梁设计阶段对于其寿命长短的影响深远，必须制定一套竣工后便于维护保养的措施当前，许多道路桥梁竣工后维护问题成为当地主管部门的一大心病究其原因，还是在设计阶段对于其耐久性设计没有充分考虑，也没有预备一套完备的后期维护方案。三、城

5、市桥梁设计需关注的重点部位1、桥面1.1桥面铺装及防水、排水系统桥面铺装的作用是防止车轮轮胎直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，分散车轮的集中荷载。梁桥桥面铺装一般采用厚度不小于6cm的沥青混凝土，或厚度不小于8cm的水泥混凝土，混凝土强度等级不应低于C40。为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性，铺装层内应配有钢筋网或焊接钢筋网，钢筋的直径不应小于10mm，间距不宜大于100mm,必要时可采用纤维混凝土。桥面防水是使将渗透过铺装层的雨水挡住并汇集到桥面排水系统排走。防水层的设置可避免或减少雨水对桥梁主体结构内钢筋的锈蚀，

6、以保证桥梁结构的质量。一般地区可在桥面上铺8-lOcm厚的防水混凝土作为防水层。桥面排水是借助于纵坡和横坡的作用，使桥面雨水迅速汇向排水管，排出桥外。桥面横坡一般为1.5%〜2.0%，可采用铺设混凝土三角垫层或在墩台上直接形成横坡。除了通过纵横坡排水外，桥面应设有排水设施。跨越公路、铁路、通航河流的桥梁，桥面排水宜通过设在桥梁墩台处的竖向排水管排入地面排水设施中。1.2桥面伸缩装置桥面伸缩装置的作用除应满足梁端自由伸缩、转角变形外，还应满足车辆平稳通过，防止雨水及垃圾泥土等渗入，同时应满足检修和清除缝中污物的要求，一般设在梁与

7、桥台之间、梁与梁之间，伸缩缝附近的栏杆、人行道结构也应断开，以满足自由变形的要求。按照常用伸缩缝的传力方式和构造特点，伸缩缝可分成对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝和无缝式伸缩缝五大类。1.3人行道、安全带、栏杆、灯柱、安全护栏等人行道__城市桥梁一般均应设置人行道，多采用装配式人行道板。人行道顶面应做成倾向桥面1.0%~1.5%的排水横坡安全带__在快速路、主干路、次干路或行人稀少地区可不设人行道，而改用安全带栏杆是桥梁的防护设备，同时城市桥梁栏杆应该美观实用，栏杆高度不应小于1.lm。当

8、桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设防护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下行道路的宽度并向路外延长10m。灯柱__城市桥梁应设照明设备，根据人行道宽度及桥面照度要求。灯杆宜设置在人行道外侧栏杆处：当人行道较宽时。灯杆可