欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:28131430
大小:79.50 KB
页数:6页
时间:2018-12-08
《自动驾驶万事俱备,只欠高精度地图?.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、自动驾驶万事俱备,只欠高精度地图? 国家千人计划人才、宽凳科技创始人兼CEO刘骏日前表示,2020年人类可能迎来自动驾驶时代,宽凳科技正以颠覆性的众包模式,运用人工智能技术构建自动驾驶最重要的数据平台:高精度地图。 自动驾驶万事俱备,只欠高精度地图? 国家千人计划人才、宽凳科技创始人兼CEO刘骏日前表示,2020年人类可能迎来自动驾驶时代,宽凳科技正以颠覆性的众包模式,运用人工智能技术构建自动驾驶最重要的数据平台:高精度地图。 自动驾驶万事俱备,只欠高精度地图? 国家千人计划人才、宽凳科技创始人兼CEO刘骏日前表示,2020年人类
2、可能迎来自动驾驶时代,宽凳科技正以颠覆性的众包模式,运用人工智能技术构建自动驾驶最重要的数据平台:高精度地图。 5月26日,由科技日报社、新一代人工智能产业技术创新战略联盟主办,中国科技网、中关村视听产业技术创新联盟、北京码来码趣网络科技有限公司、上海凡智教育科技公司共同承办的创新中国·未来AI科技领袖峰会在中国科技会堂举行。宽凳科技创始人兼CEO刘骏接受中国科技网专访时做出上述表述。 ▲国家千人计划人才、宽凳科技创始人兼CEO刘骏接受中国科技网专访 1 光环曲线:2020年可能迎来自动驾驶时代 自动驾驶已经发展了一段时间了,
3、2004年美国就举办了首次自动驾驶比赛。十几年过去了,为什么我们在大街上看不到自动驾驶汽车?刘骏提到了“光环曲线”。高德纳咨询公司的光环曲线理论认为,绝大部分新技术一开始都有非常高的爆发期,这个爆发期往往有技术的突破,技术的突破导致大家对它的期望值非常的高,常常会过于热情或“光环”化,大家都说是泡沫期,泡沫达到顶峰的时候,发现离现实很远,因为它要跟很多其他的技术融合才能产生真正的市场效应。在那之后,期望值开始大幅度的下降。下降到一定程度之后,总有一批创业家和创业公司能够非常耐心的把所有的条件都完善,真正的产业爆发是在最后平稳的那个时候。
4、刘骏认为,自动驾驶今年下降的尤其明显,这是好事,会把一些泡沫挤掉,挤掉以后产业才会真正的健康发展,产业爆发点很快就会来了。根据我们对众多汽车厂商的调研,大家对2020年实现L3级别的自动驾驶已经有了共识,那个时候几乎所有的汽车都会有一定程度的自动驾驶功能。 2 自动驾驶万事俱备只欠高精度地图 刘骏认为,目前自动驾驶的人工智能已经开始趋向于成熟。比如说大家觉得很难判断的,一个警察的手势,或者是行人,这些都是可以解决的问题了。高性能的传感器和平台方面,我们也已经接近了。还缺什么?现在最缺的是数据平台,就是自动驾驶的高精度地图,这是自动驾驶
5、非常重要的技术基础。 自动驾驶要求地图精度在20厘米以下,现有的导航地图无法满足自动驾驶的需求,精度不够,智能化也不行,缺失很多信息。例如红绿灯,现有的地图只是简单地标记一个红绿灯,未来的高精度地图会标明红绿灯对应哪个车道。 高精度地图现在标准的做法是识别、测量、制图,比较通用的是用图象识别和激光雷达做这个事情。宽凳科技开发了一个新的技术,识别和测量都用图像,通过人工智能把所有信息拼接成一张高精度的地图,在识别、测量、制图三个领域都广泛的应用到了人工智能的技术。 从某种程度上说,人工智能实际上是自动驾驶时代的石油工业。如果能突破数据平
6、台,将大大加快自动驾驶产业的发展。这也是刘骏创办宽凳科技发力高精度地图领域的初衷:给自动驾驶行业一个坚实的数据平台,加速行业的发展。 3 众包模式:解决传统地图制作模式痛点 相信很多车友都遇到过这样的问题,因为陈旧的导航地图,车到山前未必有路,或者把车开到预定位置却找不到自己的目标。 “在传统导航时代,如果地图不精准,用户可能只是抱怨一下;在自动驾驶时代,如果地图错了,你可能连抱怨的机会都没有了,因为这关系到安全。”刘骏表示,现在很多应用于自动驾驶的地图都沿袭了传统标清地图的制作模式,派采集车去扫街,因为不能实现实时更新,很难适应自
7、动驾驶的发展。思路不对,即使派出成百上千辆的采集车也无济于事。而众包几乎是解决这一问题的唯一方案。自动驾驶车在使用高精度地图的同时,通过车身摄像头实时反馈道路实际情况给数据平台,从而实现地图的实时更新。 之前刘骏在接受亿欧网采访时也曾说过:“用激光雷达做高精地图,是偷懒。” 通过将高精地图打造成“平台”的形式,宽凳的野心显而易见:不满足于拥有一个简单的技术,而是使其成为一个持久的业务模型,以形成规模效益。这种打法似乎来自于刘骏长期以来的互联网思维:“用你的人越多,你的产品会越好。” 基于过去在百度LBS部门接触高精地图的经验,刘骏认识
8、到高精地图的核心竞争力远不在于“做出第一张地图”,而是其完成实时更新的能力。“绘制第一张地图其实很简单,而此后90%的工作量都在于实时更新。”尤其在未来自动驾驶时代,地图能否实现
此文档下载收益归作者所有