深度测评东风标致2008自动领航版.doc

《深度测评东风标致2008自动领航版.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、深度测评东风标致2008自动领航版　　小型SUV细分市场的出现，让很多十几万预算购买合资品牌SUV的家庭有了可能，便宜的售价与强于普通轿车的实用性可能是消费者选择它的主要原因。当然有些人认为他们太小了算不上SUV，但也有人觉得这个样子才够独特、够个性、价格也够便宜，符合自己的胃口，尤其是今天的这辆标致2008就很对我的口味。　　　　真的不需要担心法国人的产品会缺乏创意，特立独行一直是印象中他们的造车理念，而在这辆标致2008身上就有很多新鲜设计。不过今天的测试文章将不重复阐述外观与内饰，感兴趣的朋友可以点击相关阅读文章详细了解。接下来用几个问题来快速了解一下标致2008。　　●问题一：标致

2、2008有哪些独特之处？　　标致2008的外观设计比3008更秀气，不全是因为车身尺寸更小的缘故，大量镀铬装饰提升了整车的档次，车身造型低俯带有跨界风格，这种多重元素的应用能很快吸引人们的注意。　　　　　　这款自动领航版内饰的用料以及细节处理很到位，镀铬与仿碳纤元素拉高了车内的档次，同时液晶显示屏集成了很多操控选项，简化了繁琐的中控台布局更为简洁。此外，全玻璃车顶尽管不能打开也足够独特，而仪表盘背灯在夜间点亮后十分绚丽。　　　　　　●问题二：顶配自动领航版值得购买吗？　　与售价12.17万的时尚版相比，13.67万的顶配自动领航版带有自动头灯、日间行车灯、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启

3、动、车身稳定系统以及前后排侧气囊等配置还挺吸引人的，当然，预算不够自动时尚版我觉得就足够了。不得不说的是，真皮座椅只有顶配可以选装，而花费5000元的价格一起“附赠”的还有3D导航系统。综合这些配置顶配车型最终的价格也达到了14.17万，说实话，不便宜，这个价位也能买到创酷和昂科拉1.4T的高配了。　　　　　　●问题三：选或不选标致2008的理由有哪些？　　选择理由：以标致2008的价格来看，9.97-13.67万的售价比翼博贵一些，但是尺寸要比翼博大，外观也更容易接受。而相比创酷和昂科拉的价格2008要更便宜，再有全景玻璃车顶和同价位下更丰富的配置，标致2008还是很有性价比优势的。　　

4、　　不选择理由：很显然不选择的理由就是动力总成比较落伍，4AT变速器无论是动力传输还是油耗表现都不及竞争对手，而现在依旧在新车中使用4AT变速器的也算是挺有个性的品牌了。而这台1.6L发动机要是没有变速器拖后腿还是挺不错的，但是面对创酷和昂科拉这种小排量涡轮动力配备，这台发动机也毫无优势可言了。　　●动力偏弱，方向盘很带感　　标致2008全系只搭载一台1.6L自然吸气发动机，带有CVVT技术，最大功率86千瓦，在4000转可爆发150牛米的最大扭矩。变速器分为5速手动与4速自动，而自动挡车型带有雪地和S运动模式。　　　　　　这套动力总成与之前试驾的标致301完全相同，不过标致2008的整备

5、质量相比301要重100kg左右，而不同定位车身结构也有所区别，所以对于它的加速表现我们的期望并不是很高。　　　　好在，日常驾驶并不会感觉有何不妥，初段油门的调校比较灵敏，这也是为了让车辆开起来更加轻盈，起步稍微重一点还会猛的窜一下，给人的印象就是“这车动力不错啊”，可等到车速起来以后就会了解这只是一个假象，它平稳的动力输出完全在预料之中。　　　　4AT的表现兢兢业业，城市驾驶顿挫感并不强日常使用也不会让你有太多的顾虑。不过在超车时与301的表现一样并不是很积极，降挡的反应要慢半拍给人的感觉总是心事重重，所以要是碰到此类情况推荐用手动模式会更利落些。　　　　　　此外，让人好感倍增的还有尺寸

6、小巧但握感厚实的方向盘，传入手中的舒适感会让人不自觉得把玩起来，而悬挂系统充足的支撑也促使我去寻找属于它的驾驶乐趣。　　　　尽管标致2008是一款小尺寸的SUV，但是它依旧有着不错的车内空间和视野，而很多人选择SUV的原因之一也是因为车内视野更广，这就与标致301的驾驶风格有很大区别。　　●0-100km/h加速测试　　变速器允许车辆在2200转左右起步，松开刹车发动机出现短暂的“愣神”现象然后冲出，全程的动力输出都不强，即便到了最大扭矩爆发的4000转车辆的也加速也是不紧不慢，与之前测试的301相比动力表现还要柔和。　　　　　　动力总成不变，重量与风阻系数增加注定成绩不会好过301，而最

7、终百公里加速的最好成绩是14.68秒，在动力方面这样的成绩确实很难与搭载涡轮增压的竞争对手相抗衡。　　●100km/h-0制动测试　　车辆的点头现象比较明显，可以看到后悬挂的拉伸变化较大，车内驾驶者也能够感觉到点头幅度比较大。制动力初段较弱，中后段比较平稳没有出现太大的波动，而刹车过程中车辆也没有出现摆动的现象。　　　　　　百公里制动测试的成绩是43.15米，这个成绩并不能让人满意，表现平平。　　●结语：　　在今年五月我