欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:28106279
大小:1.24 MB
页数:15页
时间:2018-12-08
《深度解读东风标致508底盘.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、深度解读东风标致508底盘 标致508是一款设计非常时尚的车型,定位为中级车型。全新标致508作为标致的旗舰车型,改款后由内而外的全面革新一改过去不讨喜的外表,动力上也紧紧跟上了主流趋势,采用两款涡轮增压发动机,其中在集团内征战多年的1.6T发动机相信大家都很熟悉,而搭载1.8T的508可以说是旗舰中的旗舰,那么它的底盘做工又是否和它强劲的动力相配呢?今天,我们就一起来看看508的底盘。 ●底盘一览 标致508采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,底盘的平整度较高。发动机下有护板保护,隔热铝板面积较大。油箱采用的
2、是塑料材质,防倾杆也比较粗。总体而言,用料做工都是比较不错的,比较符合这一级别产品的定位。 ●前悬挂及细节实拍 标致508前悬挂采用麦弗逊式悬挂结构,这个名词很多朋友耳闻能详了,民用车领域绝大多数都采用这种悬挂结构,其优点是结构简单,占用空间小。 下摆臂与副车架之间采用橡胶衬套+螺栓的方式连接,有利于缓冲行驶中的震动。当然,采用液压衬套能获得更好的震动过滤效果。 作为一辆中级家轿,又怎能缺少防倾杆呢?防倾杆能有效减少车辆高速转向时车辆的横向侧倾,提高车辆稳定性。电子游标卡尺测得标致508的前防倾杆直径为24.66
3、mm。 ●后悬挂及细节实拍 标致508的后悬挂采用多连杆独立悬挂,多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的,操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲,高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性,所以大多使用多连杆悬,可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。 后悬挂的各个构件与车身的连接均采用橡胶衬套+螺栓连接的方式,与前悬挂一致。 ●底盘其他细节实拍 标致508的前后轮使用的覆盖材料一样,都是使用玻璃纤维,且覆盖的面积较大。 ●轮胎及备胎 PilotSport3,同样是米其
4、林高性能高操控的轮胎,注重驾驶乐趣和操控性能。PS3可以让车辆达到稳定加速、高速过弯和更短制动距离的效果。由于轮胎添加了含硅配方,胎肩更是采用了倒角的设计,降低了滚动阻力,行驶也更省油。 而让人惊喜的是标致508的备胎配备的是倍耐力P7,如此下血本我们还能说什么呢。 总结:总的来说标致508的底盘工整,用料足。前后轮拱都有相应的覆盖物进行保护,同样底盘也有大面积的塑料护板和铝质隔热瓦,可以说相当厚道。而令人满意的是标致508的后悬架采用了多连杆后悬,大大提高了驾驶的舒适性和驾驶极限。
此文档下载收益归作者所有