影响汽车排放的因素及控制办法090106

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1、影响汽车尾气排放的因素及其控制办法邓有成与其它品牌汽车一样，力帆轿车会遇到排放超标问题。现结合实际和相关资料，从轿车设计、生产、使用和检测的技术角度，对影响汽车尾气排放的因素及解决办法作出简述。一、整车配置状态、汽车排放标准与电喷标定的关系汽车的电喷标定，必须基于正确的工装状态的车辆进行标定。在保证车辆驾驶良好的前提Tt小•定排放与油耗。按照GB18352.3-2005规定，型式核准主要包括以下7个项目：1、I型试验一一常温下冷起动排放试验。是型式认证和抽检最常用的测试项目。2、双怠速试验一一指测试双怠速时的CO、HC和岛怠速的入值。是新车下线、用户上牌和年检

2、时的测试项R。3、III型试验一一曲轴箱排放试验。检测发动机曲轴箱通风系统的功能。4、IV型试验一一蒸发排放试验。检测汽油箱、汽油管路及炭罐的密封性能和功能。5、V型试验一一排放控制装罝耐久性试验。检测排放控制装罝耐久性。6、VI型试验——7°C低温冷起动排放试验。7、车载诊断(0BD)系统试验一一用于检测0BD系统的功能有效性。分美的OBDII和欧标的E0BD。上述测试项目中，第1、2、5、6、7项主要与电喷及其标定有关，也与发动机和整车相关零部件的设计与质量一致性有关。第3项主要与发动机及其PCV阀有关。第4项主要与整车燃油箱、油管、碳罐系统有关，电喷要负

3、责对炭罐电磁阀控制，使油蒸汽在部分工况参与燃烧并满足OBD检测的要求。按GB18352.3-2005和国家油耗标准，轻型汽油车的I型试验限值和汕耗标准如下:CO(g/km)IIC(g/km)NOx(g/km)耐久性汕耗标准限值(28工况)国III2.30.20.158万公里520/620车:8.0L/100kin国IV1.00.10.0810万公里320车:7.0L/100km考虑到排放控制系统的劣化，0公里车测试结果要乘以劣化系数1.2作为最终结果。一次性达标是限侪的70%,二次达标是限侪的85%。三次达标的算术平均应低于限伉，否则或只要有一次超过限位的11

4、0%，为不合格。以下内容主要围绕T型常温排放阐述，即常温下从冷起动开始的汽车尾气排放。二、汽车尾气排放超标的因果分析影响汽车尾气排放超标的主要因素如附图1所示。1、设计对排放的影响与控制影响：整车设计开发完成且电喷项目已经S0P后，电喷系统及匹配标定已经通过各阶段的测试评审和多次测试验证。在整车及零部件状态固化、装配调试及质量控制稳定、生产一致性无异常，车辆运行无故障、维护正常、测试方法和环境正确的情况下，尾气排气完全可以达标。控制：主要通过制造和生产质—致性来控制。电喷己经sop的项目，根据国内抽测结果：尾气排气可完全达标；未sop项目，须在主管部门（电控所

5、）的技术确认或指导下检测。至2009年1月5日止，阳光泰克电喷的520欧3车标定己经SOP，不存在设计排放超标；520欧4和620、320车的欧3/欧4的标定尚米最后SOP,正处于风险生产阶段。德尔福的各型车欧3/欧4标定尚在进行屮，尚未进入风险生产阶段。2、制造环节对排放的影响与控制（1）、电喷系统：主要涉及ECU硬件、氧传感器、喷嘴、节气门及怠速电机、点火线圈等的质量一致性。不带EOBD的ECU已有OBDI的功能，可对发动机系统进行诊断；带EOBD的ECU,除硬件诊断外，还对失火、氧传感器老化和催化器失效进行轩车载在线诊断。如出现故障或排放超标即通过故障灯

6、、MI灯报警。车辆如有故障或MI灯亮，系统将执行“跛行”回家功能，尾气排放可能不达标。a、ECU的影响：主要在ECU硬件的制造质量控制、软件及标定数据错灌、装车出错上。ECU硬件自身若有问题，将会同时出现驾驶使川性差、油耗高和排放不达标。SOP后，ECU内部的软件和标定数据不存在风险，但ECU供应商应作好数据版本管理，避免灌写数据时弄错版本。在供应商和整车厂的生产、物流过程中，应严格避免ECU错发、错装、跌落损伤、带电装拆等。另外，非ECU的整车、发动机相关件的问题往往被误认为是ECU的故障，如线束接插、电磁干扰等，需认真排查。控制：力帆与供应商之间明确各车型

7、各状态的ECU硬件、软件和称定状态，并通知生产、物流部门：电控所不定期对各阶段的ECU软硬件、标定进行检查；ECU在物流、生产过程巾应轻拿轻放，接插件接插到位并严禁带电拆装ECU。b、氧传感器的影响：氧传感器是电喷闭环控制的关键零部件，若失效，尾气排放不达标。控制：我们采用的氧传器来于博世或德尔福，一般情况下不宜怀疑其制造质量。但在任何情况下,只要氧传感器从0.5m高处跌落到其它硬物上，该传感器只能报废；在更换新传感器前，应用螺纹清洁器（J-43897-18或J-43897-12）和松丝剂清洁连接螺纹；应避免任何油污；严禁拉、折传感器导线；在正常热机后发动机2

8、000rPm吋，氧传感器输出波型不少于