中国舰载机具体设计之我见

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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。中国舰载机具体设计之我见　　最近几年许多刊物上都刊登了不少关于中国如何发展航母和舰载机的文章，许多观点和建议都颇有水平，对我国未来武器装备发展有很大的借鉴作用。下面这篇文章就是在这些文章基础上的进一步发挥，对中国舰载机的设计提出了一些设计上的具体看法，希望能给那些对中国如何发展舰载机感兴趣的读者提供更多的舰载机设计方面的信息和材料。　　　　采用有利于提高战斗机性能

2、的弹射起飞方式　　　　舰载机应该采用弹射起飞还是滑跃起飞，目前在这个问题上还存在很大的分歧。从我国的航空科技水平看，不论是采用弹射起飞还是采用滑跃起飞都不存在不可解决的技术难题，关键是哪一种起飞方式更能有利于舰载机和航母的设计。本着简单易行、高效费比和把航母与舰载机当成一个大系统来设计的原则，本人的倾向还是采用弹射起飞为好，因为弹射起飞在工程上是一种“以小代大”的方案选择，对简化舰载机的设计和保持较高的作战效能有着十分重要的意义，对航母的设计也有积极因素。滑跃起飞表面上看起来相当简单，实际上这是把航母上的低端技术困难转换成了飞机上的高端技

3、术困难，解决起来难度会成倍放大。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　弹射起飞在飞机上舰之初就成为舰载机重要的起飞辅助设备，就是因为这种设备大大降低了对飞机的要求，在舰载机已经可以依靠自身动力从滑跃甲板上起飞的今天

4、，弹射器对舰载机突出主要作战性能的贡献仍然是必不可少的。弹射器可以使各种类型的舰载机全重起飞，具有安全、快速、节能、海况适应能力强的特点，就是在安装重量上也不比滑跃甲板差。更重要的是这种起飞方式能在一定程度上简化舰载机的设计。俄罗斯舰载机都是从陆基的战斗机发展而来，为了能从滑跃甲板上起飞，苏-33和米格-29K都对气动外形进行了重新设计，采取了机翼面积增加、提高发动机推力、加大平尾等措施，苏-33还加装了能提高升力的前翼，如果这两种飞机采用弹射起飞，就要简单多了，只需要在制造时适当加强飞机的结构和加装阻拦钩等措施就可以上舰。中国要在陆基原

5、型上发展舰载机，对原型“动大手术”的做法显然要比加强结构难多了，对以后将要流行的“JSF三军通用”的做法来说，也是弹射起飞的“原汁原味”更好些。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　俄罗斯舰载机的改进方法不但难度较

6、大，而且对飞机航程和最大飞行速度也要产生一系列不利影响，机翼面积增加、尾翼加大、加装前翼都意味着增加飞行阻力和结构重量，这将严重影响舰载机的主要作战性能。弹射起飞虽然也要增加结构重量，但这个重量和阻拦增重是互补的，也就是说只要采用了阻拦着舰方式，只需要再付出很少的重量代价就可达到满足弹射起飞的需要。滑跃起飞的俄罗斯舰载机为应付着舰时的阻拦过载，机身同样要加强，而且制动过载往往要大于弹射过载，充其量是减少了美国舰载机上的弹射钩重量，而气动力设计上的改动引起的增重要远远超过弹射钩，在重量上反而是得不偿失。考虑到以上几点，中国舰载机还是采用弹射

7、起飞方式为好。　　　　采用总体性能有优势的单发动机布局　　为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　凡是对战后喷气机发展历史比较了解的读者一定会发现大多数喷气战斗机都是单发，因为单发设计相对于双发来说，具有无可比拟的优

8、越性：单发的机身表面积小、飞行阻力就小，单发的机身截面比双发简单，在结构材料上没有多余的浪费，相对于双发可节省大量隔框联接部分的重量。单发不需要像双发那样，要在2台发动机之间设置装甲板，以防止