300t级执法船耐波性研究

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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。300t级执法船耐波性研究　　摘要：针对细长体船，研究了耐波性预报方法。基于二维切片理论和三维势流理论方法，计算得出传递函数，采用谱分析法对耐波性进行了短期预报。以某300t级执法船为例，进行了计算并与船模试验结果进行了比较，得到的结论对高速海洋执法船的耐波性研究提供了重要参考，也为细长体船耐波性的评估提供了一定的参考价值。　　关键词：细长体；耐波性；切片理论

2、；三维势流理论；短期预报　　中图分类号：P751文献标识码：A　　Abstract：Theseakeepinganalysisofaslendershipispresentedinthispaper.Theanalysisiscarriedoutbasedonstriptheoryand3Dpotentialtheory.Transferfunctionsofmotionsareobtainedandtheshorttermpredictionsofmotionresponsesbasedonwavespectraandtransfe

3、rfunctionsarealsopresented.Acasestudyof300tclasscoastguardshipiscarriedoutandtheresultsfromitarecomparedwiththosefromthemodeltest.Theoutcomecouldbeareferencetotheseakeepinganalysisofhighspeedcoastguardshipandotherofslenderships.　　Keywords：Slendership；Seakeeping；Strip为了充

4、分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。theory；3Dpotentialtheory；Short-TermPrediction　　1概述　　船舶耐波性是研究船舶在波浪中的横摇、纵摇、垂荡、首摇、横荡、纵荡运动性能，以及

5、特殊部位的位移、运动速度、运动加速度、甲板上浪、首部砰击、螺旋桨出水次数等相关联问题的一个分支。剧烈的摇荡运动、砰击、飞车对船舶产生一系列有害的影响，包括对人员工作效率、安全性和船体结构、各种装备的影响等。　　大量事实证明，在静水中航行性能优良的船舶，在波浪中的航行性能并不一定优良。对公务执法船来说，在波浪中航行应具有良好的运动响应，为武器装备、电子装备及各类探测设备提供一个良好的稳定平台，这对提高执法能力起着至关重要的作用。　　当前耐波性预报方法一般有理论计算、船模试验以及实船试验三种。实船试验因受多方条件的制约不常采用，而船模试验

6、有时也会受到项目时间和经费的制约而不优先选用，因此寻求可靠实用的理论预报方法是解决以上问题的关键。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　二维切片法和三维势流理论是目前耐波性预报广泛采用的方法：切片法具有计算快捷

7、、对船型适用性好等优点，在船舶工程界得到广泛的应用，且特别适用于细长体在一定波浪频率下的运动；对于通常的船舶及海洋平台，一般波长远小于特征尺度，流体黏性的影响相对较小，对于运动和载荷的计算可以忽略，因此基于此假定的势流理论在数值计算中得到了广泛应用。　　本文以某300t级执法船为例，在低航速、中航速、高航速下比较两种方法对耐波性预报方面的异同，通过分析得出运动的响应幅算子，并将预报结果与模型试验值进行比较，采用谱分析法对耐波性进行短期预报。给出了高速细长体船耐波性直接计算的一般步骤和方法，为海洋执法船耐波性评估提供一定的借鉴。　　2计

8、算理论　　工程界针对船体细长体的特点，将三维问题简化为二维问题，认为船体是细长的，流场沿纵向变化不大，可近似认为是二维的，将船体沿船长方向分成若干段，船舶流场的求解在各横剖面内进行，求得各剖面的值后，再沿长度方向积分，此