高速深V型小艇耐波性试验研究.pdf

《高速深V型小艇耐波性试验研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、高速深V型小艇耐波性试验研究孙云(海军驻上海沪东中华造船(集团)有限公司军代表室上海200129)[摘要]深v型艇与传统圆舭型小艇相比，在耐波性能上有较大改善。文章通过8．5m小艇模型试验和实艇耐波性试验，系统研究了艇型V度对阻力的影响和横剖面形状对耐波性的影响，研究结果显示：对于载荷较重和航速较低的排水型船，若采用极深V型艇，可以同时获得更好的推进性能和耐波性。[关键词]深V型小艇；阻力；耐波性[中图分类号]U661．32[文献标志码]A[文章编号]1001—9855(2015)02—0030—07Experimentalresearchonseaworthiness

2、ofhighspeeddeep-veecraftSUNYun(NavyMilitaryRepresentatlVeOficeShanghaiHudong-ZhonghuaShipbuildingCo．Ltd．，Shanghai200129，China)Abstract：Comparedwiththetraditionalroundbilgecrafts，theseakeepingperformancehasbeengreatlyimprovedfordeep—Veecrafts．Thispapercarriesoutfull—scaletrailstosystemati

3、callyinvestigatetheinfluenceofV-angleofhullformonresistanceandtheinfluenceofthetransversesectionshapeontheseakeepingperformance．Theresultsshowthatthedisplacementvesselswithheavyloadandlowerspeedadoptdeep—Veehullformtopossessthebetterpropulsioncapabilityandseakeepingperformance．Keywords：d

4、eep—veecraft；resistance；seakeepingperformance引言向斜升角要比常规尖舭或圆舭艇的底部横向斜升角大得多(一般艇底横向斜升角≥26。)，这有传统排水型小艇设计一般采用圆舭型线型，以利于减少艇体底部所受到的波浪冲击、减少艇体对利于改善阻力性能，但白20世纪80年代以后，世波浪纵向和垂向运动的响应，从而有利于改善和提界各国对高速小艇综合航行性能极为关注，特别重高小艇的耐波性。视在恶劣海况下执行任务的高速小艇的耐波性，并不惜以牺牲一定的静水快速性为代价，来换取耐波1深V型艇特征性的提高。深V型小艇的出现就是高速排水式单体艇追求优良耐波性

5、的艇型演变结果。高速排水型深V型艇的最基本特征是沿艇长整个底部都小艇采用深V型艇的突出优点是在波涛中的耐波有较大且几乎不变的横向底部斜升角。这种特点决性能较常规圆舭艇有很大改善，且在风浪中失速较定了深v型艇的艇型参数。此外，深v型艇的龙小¨J。深V型艇通常采用尖舭或折角线型的舭部骨为内龙骨，这也明显区别于常规艇型。归纳起来，形状，因此深V型艇最主要特点之一是其底部横深v型艇的特征如下：[收稿日期]2014—09—21；[修回期]2014—10-20[作者简介]孙云(1972一)，男，¨I程师，研究方向：船舶设}1和监造。臂及其复原力矩减小。在合理的底部横向斜升角些都有利

6、于增加艇的摇荡阻尼、减小运动幅值。实(20o～25o之间)和半滑行状态下，艇首抬起，此际上，通过权衡这些主要艇型因素对艇耐波性和快时阻力明显增大(在17％～20％之间)；而进入滑速性能的利弊并作出合理的选择，可有效解决上述行状态后，则阻力减小。当航行纵倾角在3。一5。矛盾，得出深v艇的吃水较深，尖舭的折角线无之间时，阻力最小，所以小艇的最佳艇行纵倾角也论对横摇运动或纵摇运动都有较大的阻力作用，且是减小阻力提高航速的主要途径。具有较好的耐波性能。通过耐波性试验，得出了深V型艇在各工况下艇体垂荡、纵摇、横摇运动幅度(单幅)、首部、[参考文献]中部、尾部垂向运动加速度的最大值

7、和有义值以及[1]许蕴蕾．调幅速滑行艇的纵向运动分析与仿真研究[J]．船舶，2011(1)：21—25．纵摇角速度、横摇角速度的测量结果。通过对试验[2]夏翔，岳国强，杨帅．提高深v型滑行艇航速的综合结果进行分析可知耐波性品级指标与六个最有影研究[J]．中国舰船研究，2007(1)：77—80．响的船型参数之间的关系，即其主要与首、尾的垂[3]姚朝帮，董文才，许勇．深V型艇系列模型纵向运向棱形系数和水线面积系数(即首、尾端的形状)，动试验研究[J]．哈尔滨工程大学学报，2010(9)：以及艇长与吃水比等系数有关；长宽比L／B的1138-l