我国轿车与发达国家轿车地差距何在

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时间:2018-12-07

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1、实用标准文案我国轿车与发达国家轿车的差距何在?谈谈你对未来汽车的看法从1958年一汽试制出我国历史上第一辆轿车——东风牌71型轿车算起,中国轿车工业经过半个世纪的风雨兼程,成绩举世瞩目。然而我们不能忘记这样的教训——上世纪50年代末生产了第一批国产轿车后,中国轿车工业在以后的二十多年中,由于众所周知的原因,走了不少弯路、付出了沉重的代价,进一步拉大了与世界的差距。主要表现在以下几个方面:1、工业造型设计落后:西欧和日本在60年代就有专门的工业造型大学,而我国在前几年才有相似的学科出现,其差距可见一斑。2、工业技术落后:我国

2、生产的引擎、变速箱以及相关配件可靠性非常差;某些技术壁垒也没攻破,受制于外国。别说轿车卡车,就连摩托车都无法比。(相信你也听见过日本摩托和中国摩托的引擎声音的差别,一个听起来舒服,一个听起来烦躁),尤其是坐卡车,那简直是受罪,又脏又吵。3、体制和国情:我国的某些体制拖沓,制约发展。比如国外的新技术从研究到市场化的周期极短;另外,外国在研发资金投入上的比例也极大。4、做事态度:日本和西欧在工作上的严谨和一丝不苟都是让我们望尘莫及的。所以我国的汽车外观粗糙、技术含量低、噪音大、舒适性差、可靠性低、故障率高。我们要赶上可不是一朝

3、一夕的事,需要从各方面反省和改观(包括从小的教育),更要靠若干代人的努力。目前我国轿车工业与发达国家相比,差距很大,主要表现在品牌、技术、资本、理念和服务五个方面:  1、品牌上差距很大:简单地说,品牌就是商品或服务在参与市场竞争中的招牌,是企业在市场竞争中的旗帜和灵魂。跨国汽车公司的品牌建设少则几十年、多则有百年的发展历史,以技术为载体,形成了具有自身特色、独具市场魅力的品牌体系和品牌文化。从根本上讲,日本、韩国采用的是“模仿+创新”品牌发展模式,而我国轿车发展则是采用“市场换技术”精彩文档实用标准文案的方式,引进吸收消

4、化跨国汽车公司的先进技术,在品牌建设上采用“拿来主义”,实行“许可证生产”。要形成和培育具有自主知识产权、创造一个永久的、持续发展动力的轿车品牌,我们还有很长的路要走。  1、技术上差距很大:现代轿车工业是技术密集型的产业,新材料、新能源、新技术的广泛运用,使得现代轿车工业的发展日新月异,一个全新产品从设计研制开发、工业化大生产到投放市场,由过去的十多年缩短到三五年,目前还有不断加快的趋势。发达国家的汽车工业技术是经过百年发展积累而形成的,而我国整体工业基础、工业装备的实力和水平,尤其是现代轿车工业的设计研制开发能力、零部

5、件工业的开发配套能力、核心技术的创新能力,及其掌握运用这些先进技术和培养创新能力的人才队伍群体,以目前的发展速度与跨国汽车公司相比,这个差距少则10年、多则30年,我国轿车工业企业追赶国际先进技术水平,任重而道远。 2、资本上差距很大:轿车工业是资本密集型的产业,一方面是研制开发、设备工装等先期生产投入资本较大,另一方面则是售后技术服务、网络建设、尤其是刺激消费的银行信贷、保险服务等后期运作的金融资本流量大。加入WTO,随着国门打开,跨国汽车集团以技术资本融入渗透为主,直接转变为技术资本、金融资本的大量涌入。国际金融资本的

6、大量涌入,使预期轿车消费成为现实。目前,我国的汽车消费信贷、保险服务等综合配套服务功能,相对发达国家还有很大差距。3、理念上的差距:简单地说理念就是人们从事某种活动的信念与追求,是人们“先乎于心、倾之于情、付诸于行”的行为规范和准则。跨国汽车公司的轿车经营服务理念,融现代科技与人文关怀、造型艺术与功能需求、企业效益与社会效益于一体,贯穿于企业经营活动的始终,尤其是以车为媒、以人为本的服务理念,体现得细致入微。经营理念包括企业的品牌文化、形象塑造、经营策略、管理体制、运行机制等方面。遵循市场规律、符合客观实际的经营理念,是企

7、业实现可持续发展的重要前提,国内轿车企业从必然王国走向自然王国,还有很长的路需要艰苦探索。 4、精彩文档实用标准文案服务上的差距:目前,国内主要轿车厂家,都是中外合资合作企业,生产工艺、技术装备、能力建设、质量控制等方面达到了国际上20世纪90年代末期的先进水平,具有一定的比较优势。而在流通服务领域,尤其是对最终用户的服务设备、手段、方式上有的还停留在小作坊经济阶段,服务人员的文化素质、技术素质相对较低,维修操作人员的文化水平大多只有初中或初中以下文化程度,采用的是简单管理方式、普通设备和手段为轿车用户提供维修技术服务,显

8、然是不合适的。尽管主要轿车厂家都在建立规范的品牌经营网络,但发展很不平衡,与发达国家的水平相比,差距很大。一方面,与人们的消费观念、消费能力、经营者的服务质量和水平有关;另一方面,汽车消费相关联的法律、法规尚不健全完善,与流通领域的现行体制及相关行业的联合程度密不可分。在汽车流通服务市场,假冒伪劣的汽车

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