汽车运用基础复习资料

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1、1.汽车的商业保险有基本险和附加险两部分，其中基本险分为车损险、三责险、全车盗抢险和车上人员险。2.汽车通常由发动机、底盘、车身和电气系统叫大部分组成。3.汽车的行驶阻力包括空气阻力、滚动阻力、加速阻力和坡度阻力。4.汽油的主要性能指标蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性、清洁性。5.汽油的抗爆性可用汽油的辛烷值来评价。汽汕的抗爆性越好，发动机的动力性和经济性就越能得以体现。6.汽车所使用的润滑材料可分为三类：机油、齿轮油和润滑脂。7.汽车公害主要包括排放、噪声和电波三个方面。8.汽车噪声源于发动机、传动系统、轮胎发出的工作声响和车身干扰空气发出的各种声响。9.汽车噪声的强弱不仅与汽

2、车和发动机类型及技术状况有关，还与使用过程屮的车速、发动机转速、载荷以及道路状况有关。10.汽车运行条件主要包括道路条件、交通状况和气候条件。11.汽汕的蒸发性、馏分温度、辛烷值和含硫量对汽汕发动机技术状况的变化有直接影响。12.柴油牌号主要依据当地当月气温确定。不同凝点柴油可以混合使用。13.发动机排放污染物屮的HC主要来自尾气、曲轴箱窜气和燃油蒸发。14.NOx的生成条件是高温、富氧。15.三元催化转换器可同吋减少CO、HC和NOx的排放。它以排气中的CO和HC作为还原剂，把NOx还原为氮(N2)和氧(O2)，而CO和HC在还原反应巾被氧化为CO2和H20。16.发动机低温

3、启动闲难的原因是曲轴旋转附力矩大、燃料蒸发性差和蓄电池工作能力降低。17.曲轴在起动时的旋转阻力矩包拈缸内压缩气体的反作用力矩、运动部件的惯性力矩、各摩擦副的摩擦阻力矩，其中受低温影响的是摩擦阻力矩。18.汽油的蒸发性可用汽油的10%、50%、90%馏岀温度来评价。19.轿车的经济车速一般为60〜90KM/H20.ESP是现代汽车上的一种安全装置，它的中文名称是电子稳定装置。21.汽车上牌前，需要提交的是车辆附加税完税证明、汽车保险单、汽车合格证等。22.汽车防撞设施变更不需要进行变更申报。23.汽车主险有三责险、车损险、盗抢险、车上人员责任险。24.当前我国轿车的质保期一般为

4、24个月或6万公里，两者以先到为准。25.汽车排出气体中，CO、HC和N◦是主要污染物质。26.当车轮在路而上滚动时，轮胎与路而之间的相互作用力及相应的轮胎与支承而变形所产生的能力损失称为滚动阻力。27.汽车在松软路Ifif行驶吋，滚动阻力主要是由路Ifif变形引起；当汽车在硬路面行驶吋，滚动阻力主要由轮胎变形引起。28.锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标，它是指在规定的负荷、时间和温度条件丁锥体落入试样的深度。29.燃烧噪声是可燃混合气在气缸A燃烧时，缸玉力急剧上升冲击括塞、连杆、曲轴、缸体及气缸盖等，引起发动机壳体表明振动而辐射山来的噪声。30.VIN是车辆识别代号。V

5、1N码是表明车辆身份的代码。31.交强险指当被保险机动车发生道路交通事故对本车人员和被保险人以外的受害人造成人身伤亡和财产损失时，由保险公司在贵任限额内予以赔偿的一种具有强制性质的贵任保险。32.185/60R13表示轮胎断面宽度为185mm,高宽比为60%，轮辋直径为13英寸的子午胎。33.SJ5W/50指质量等级为APISJ，既满足SAE5W又满足SAE50冬夏通用汽油机油。34.走合期是指新车或大修竣工汽车投入使用的初期，这个阶段汽车各部件处于磨合阶段还不能承受全负荷。34.馏程是燃汕馏出某一百分比的温度范围。35.凝点是柴汕在规定条件下冷却至失去流动能力的最高温度。36

6、.滴点是润滑脂在规定条件下加热，润滑脂随温度71•高而变软，从脂杯中流出的第一滴液体(或油柱)时的温度，通过其可了解润滑脂的最高使用温度37.投保人也称要保人，指在签订保险合同前向保险人提出投保申请的人。38.被保险人是指保险事故（事件）在其财产或其身体上发生而受到损失、损害时，享有向保险人要求赔偿或给付权力的人。39.保险标的是保险保障的目标和实体，指保险合同双方当事人权利和义务所指向的对象。保险标的可以是财产、与财产有关的利益或责任，也可以是人的生命或身体。40.等速百公里油耗指在平坦硬实的路面上，汽车以最高档分别以不同车速等速行驶这段路程，往返一次取平均值，即为不同车速下

7、汽车的百公里耗汕量。41.循环油耗指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗汕:k。42.轮廓通过性是车辆通过坎坷不平路段、障碍（陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）的运行能力。43.支撑通过性表征车辆在松软土壤、雪地、冰面、沙漠、滑溜路面上运行的能力。44.闪点是柴汕在一定试验条件下加热，当油料蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时，开始发出闪火时的温度。45.浊点一一指在规定条件下，柴油冷却至由于蜡晶体出现而呈雾状或浑浊时的温度，此时柴汕虽仍可流动，但易造成油路堵塞而出现供汕