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时间:2018-12-07
《基于水波原理的城市突发事件交通影响程度研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、基于水波原理的城市突发事件交通影响程度研究柳jawma武汉科技大学汽车与交通工程学院摘要:分析城市突发事件对交通的影响程度,从而采取相应的交通应急对策,具有重要的现实意义.本文借助水波原理,将城市突发事件对交通的影响比拟成往水中扔石头产生的效应.提出了交通影响系数概念,并以此来界定突发事件对交通的影响程度;引入累积交通影响系数概念,利用二重积分构建了累积交通影响系数理论模型,从而评价突发事件对周边路网的综合交通影响程度.选取一起交通事故为例,在对调查数据筛选和整理的基础上,得到丫交通影响系数时空分布图;根据交通影响系数随时间和距离的变化曲线特征,
2、利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型;最后计算得到了事故的综合交通影响程度为0.4667,结果表明该起事故对周边交通的影响较大.关键词:城市交通;交通影响程度;水波原理;突发事件;车速比;作者简介:何雅琴(1982-),女,湖北嘉包人,副教授.heyaqin@126.com收稿日期:2017-06-20基金:国家自然科学基金(51408445,61403286)TrafficInfluenceDegreeofUrbanTrafficEmergencyBasedonWaterWavePrincipleHEYa-qinRONGYu
3、-lunLIUZu-pensDUSheng-pinSchoolofAutomobileandlYafficEngineering,WuhanUniversityofScienceandTechnology;Abstract:Analysisoftrafficinfluencedegreeofurbanemergencyhasimportanttheoreticsignificanceandrealisticvalueforadoptingcorrespondingtrafficemergencycountermeasures.Inthispape
4、r,basedonwaterwaveprinciple,trafficinfluenceofurbanemergencyisconsideredastheeffectofthrowingastoneintowater.Trafficimpactcoefficientisproposedandcanbedefinedtorepresentthetrafficinfluencedegreeofemergency.Conceptofaccumulativetrafficimpactcoefficientisintroducedandthetheorym
5、odelisestablishedusingdoubleintegral,whichcanbeusedtoevaluatethecomprehensiveinfluencedegreeonsurroundingroadnetwork.Takingatrafficaccidentasanexample,time-spacedistributiondiagramoftrafficimpactcoefficientisobtainedbasedondatafilteringandsorting.Accordingthecharacteristicsof
6、variationcurveoftrafficimpactcoefficientbytimeanddistance,therelationshipmodelamongtrafficimpactcoefficient,timeanddistanceisestablishedusingMATLAB.Finally,thecalculatedvalueofcomprehensiveinfluencedegreeis0.4667,whichmeansthatthisaccidentbringsagreatinfluenceonsurroundingtra
7、fficsystem.Keyword:urbantraffic;trafficinfluencedegree;waterwavetheory;emergency;speedratio;Received:2017-06-200引言随着社会的发展及人们生活水平的提高,汽车保有量增长迅速,与此同吋,也带来丫城市交通突发事件的频繁发生.交通事件不仅造成生命和财产的损失,也会对城市交通运行造成一定的负而影响,引发交通拥堵,甚至交通中断.因此,对交通事件所造成的影响进行分析和研宄,以及时采取相应的交通应急对策,具有重要的理论意义和现实价值.目前国内外学者对突
8、发事件的交通影响进行了大量的研究,BAYKAL-GURSOY等建立YM/M/C排队模型来描述道路交通事件影响下的交通流的运行.11OJA
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