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时间:2018-12-07
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1、K70+831西地扎拉嘎河大桥现浇箱梁施工方案G302线乌兰浩特至阿力得尔段公路二期工程专项施工方案K70+831.361西地扎拉嘎大桥现浇箱梁道隧集团工程有限公司WATJ-3标项目部二〇一六年五月0K70+831.361西地扎拉嘎大桥现浇箱梁专项施工方案一、工程概况及主要工程数量1、工程概况本项目是国道302线珲春至阿尔山公路乌兰浩特至阿力得尔段公路二期工程路线总体呈东南至西北走向,路线起自乌兰浩特市西北科尔沁右翼前期的六间房,接二广高速联络线集宁至阿荣旗公路乌兰浩特西互通,经巴拉格歹、大石寨,止于阿力得尔,
2、顺接拟建的国道302线阿力得尔至三岔段二期工程并与在建的国道207线阿力得尔至霍林格勒段公路相交。本标段属于第三标段,该合同段在阿力德尔苏木以东,主要地质为岩石,紧靠山脚,地下水位大约在6米左右。本合同段属于温带大陆性气候,总的特点是四季明显,春季干旱多大风;夏季湿热,雨热同期;秋季短暂而霜早;冬季稍长而寒冷。本项目所在区域属降水量递减区,降水量年平均值为410-470毫米,降水量集中,6-8月降水量占年降水量的75%,雨热同季,由于降水集中,时有大雨、暴雨等急剧的降水,易造成洪涝灾害。本合同段采用一级公路标准
3、,设计行车速度:80Km/h,桥涵设计荷载:公路—Ⅰ级,设计洪水频率采用1/100,桥面宽度:净—10.5米+2×0.75米,桥涵与路基同宽。西地扎拉嘎河大桥位于K70+831处,该桥跨径布置为2×(3×20)m,桥梁全长127m,桥梁为单箱双室,箱梁顶板宽12m,底板宽8m,梁高1.3m,桥面横坡为单向坡。桥梁上部为C50混凝土现浇箱梁,下部结构为桩柱式墩。二、施工进度计划(一)劳力安排及施工任务划分根据工程工期需要,我们将调遣具有丰富实践经验的施工队伍和工程技术人员参与本桥梁工程施工。1根据本合同段的总体施
4、工组织设计的要求以及现场的实际情况,结合本分项工程的施工特点和我项目部的人力、设备等资源的配备,将箱梁现浇工程总工期定为6个月。以确保总工期为原则,紧紧围绕关键线路组织施工,根据工程特点及工序间相互衔接要求,在保证重点工程施工的同时,恰当安排平行作业、流水作业和交叉作业,保证工程按期完工。充分考虑雨季等不利因素对工程进度的影响,做好各项准备工作,确保施工质量,重视文明施工和环境保护,强调安全生产,做到万无一失。为提高生产效率,加快工程进度,根据施工需要配备成套的设备,并对施工机械设备按需求量的20%做好设备储备
5、,以防止因部分机械设备故障而影响施工生产。(二)劳、材、机安排计划1、劳力安排计划根据工程质量和工期要求,按照计算,由于总工期控制,前期施工处于施工高潮,共需配备劳力50人。2、主要材料供应计划工程进度的快慢和经营效果的好坏,与施工材料的供应情况密不可分,所以我们将实行超前计划供料,合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节,在保证质量的前提下,厉行节约,减少浪费。3、拟投入本工程的主要施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备本工程施工方案以机械化施工为主,配备主要施工机械设备根据理论计
6、算与实际相结合,确保生产能力大于进度指标要求,即设备数量充裕,性能优良,满足工程需要。2根据工程的进展情况,随时对工人进行调整。三、施工管理组织机构及人员分工(如下图)3四、材料、设备、人员进场计划(一)主要进场材料:水泥、砂子、碎石、钢筋。进行原材料及配合比试验。原材料的检验合格与否,是产品是否合格的前提,所以进场材料必须进行进场前的检验、使用前检验和使用过程中检验,不合格的材料绝不使用。对碎石料在进场前试验检测后,每一批石料进场后均须对其含水量、含泥量、颗粒级配情况、压碎值等进行试验。每批进场水泥,必须进行
7、抽样,由经理部送中心试验室对水泥细度、强度和凝结时间等技术性能进行检验。原材料的检验,除砂、石料、水泥外,还要对钢筋进行冷弯试验,当发现原材料检验不合格的情况下,要求彻底清除出场,决不允许出现在施工现场中。(二)机械设备现浇箱梁施工机械设备投入计划表4施工前检查机械设备,使其保持良好的工作效率,以保证施工的连续性。(三)人员进场情况为平衡劳力、调配技工,我方的主要管理人员(包括项目经理、项目总工程师、主要业务部室负责人、先期进场的施工队伍主要负责人等)首批进入现场,进行临建和交接桩工作。10天内工程技术人员将进
8、入现场,各工序工段长,操作熟练工人,部分当地劳务等陆续到位,并根据施工计划和进度情况逐步增加管理人员、工程技术人员及劳务的数量。五、施工方案1、施工顺序现浇箱梁共分为2联,现浇箱梁的混凝土整体浇注分两次进行,第一次浇注底板、腹板,待混凝土有一定强度后拆除内侧模板安装顶板模板、绑扎顶板钢筋、浇注顶板混凝土。预应力筋必须每联为一张拉段。设计为两端张拉,两端锚固。2、地基处理由于西地扎拉嘎河
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