浅谈山地风电场道路线路优化

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1、浅谈山地风电场道路线路优化摘要：近年来，我国风电市场快速发展，其中大批风电场集中在山地区域，海拔高程多在1500~3000m之间，山地地形起伏较大。本文就风电场建设过程屮如何优化场区道路线路进行探讨。关键词：山地；风电场；道路线路中图分类号：U412文献标识码：A文章编号：1671-2064(2017)03-0117-011山地道路设计特点及优化必耍性山地风电场风机机位多沿山脉脊背布置，分布较为分散，涉及区域广阔，场区道路绵长，一个装机容量50MW的风电场场区道路均在20km左右,所占投资比例较高，如何最大可能优化设计，降低工程造价，对项目整体投资效益意义重大。风电场设计重点是

2、最大限度开发该区域风能资源，人们多关注于风机选型和机位布设，往往对道路的设计并不重视，在初期设计阶段因山高林密等条件限制，现场踏勘工作较为粗略，勘查报告不详实，道路设计选线只有依据大比例地形图、甚至航拍地图进行，这就造成了设计与现场实际误差较大，导致在工程建设期不得不根据现场实际地形地貌大范围、大批量的进行道路设计变更。因此，道路优化及深度设计有很大的空间，有必要在工程建设初期建设单位、风机厂家、设计院及施工单位对道路进行详细踏勘，提出合理科学的道路选线优化方案，从而达到减少道路里程、减少道路用地、合理利用施工道路的土石资源、缩短工期及节约成本的目的。2道路选线的方式及方法结合

3、本人参与的云南禄丰仙人洞风电项B、云南昆明联合风电项B、云南昆明小白龙风电项目、云南昆明大基坡三期（大基坡、大尖山、九龙山）风电项冃施工期间道路优化选线应从以下几个方面开展。（1）当因通往机位的道路无法满足设计的坡度、转弯半径要求、无法使设备正常运输时，可根据现场实际情况对道路进行优化选线，以满足设备运输、道路设计的坡度及转弯半径等指标要求。（2）根据施工图，利用手持GPS进行现场勘查，定出机位坐标，根据挖填平衡、减少土方运距的原则，对道路进行优化选线，进行多方案比较，选出最优线路。在风机机位不变前提下，线路的选择首先要明确线路上的关键点，如根据地形线路必须经过的域口、山脊、冲

4、沟及道路的大冋弯位置作出明显标记，然后根据相邻关键点确定道路的平均坡度、控制参数及控制长度。（3）新建道路尽量在现有接入道路的最高点设置接口，这样可以降低道路的坡度或者在同等坡度下减少线路的长度。（4）主线道路的优化一定要满足设计坡度及转弯半径的要求，并尽可能降低坡度（一般为9%）和转弯半径，支线道路的坡度及转弯半径根据现场实际情况而定，以满足设计和设备运输为原则。（5）道路选线应避开大量石方路段，但考虑挡墙及路面用石，建议某些路段有意识的增加石方开挖爆破，对爆破的石材进行收集、破碎，用于挡墙施工，增加石方爆破但尽量选择支线上，减少对施工的影响。(6)对于线路上无法避开的冲沟、

5、高边坡及坡度较大等路段需尽早策划施工，确保施工工期。3道路选线需注意的问题(1)征地问题：选线过程中需对道路征地范围内的权属进行充分了解，土地的权属及用地性质是道路选线优化的重要参考内容，一般集体土地及荒地便于征用，个人承包地及林地征地难度较大，施工期间易发牛阻工现象。(2)水源地问题：道路施工容易造成植被破坏，导致一定的水土流失，对村民的正常生活及用水会造成影响，可能会发生村民阻工等不利影响，因此道路选线时应尽量避开水源地，如无法避开时，需提前做好水源地范围内的土石平衡，尽早投入水保措施，尽量减少水土流失。(3)坟地问题：道路选线应避开坟地，因迁坟有一定的难度和时间需求，势必

6、会对工程造成一定的影？。4结语山地风电场场内通过一系列道路线路优化，道路线路更趋合理，一般道路长度会减少5-15%,相应建安工程量主要是土石方也有较大幅度降低,同时既缩短了工期乂减少了投资，对环境保护也起到一定的积极作用，故在山地风电场建设过程中应高度重视道路的设计优化。