浅谈山区高速公路工程变更的策划及实施

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1、浅谈山区高速公路工程变更的策划及实施摘要：本文结合贵州仁赤高速公路RCTJ-23标工程变更的实际经验，分析了山区高速公路施工时变更的策划及管理、实施及收益，强调了通过工程变更可以达到加快进度、创造效益，最终实现项目经营的利润最大化目标。关键词：变更策划收益中图分类号：U238文献标识码：A1.序言对于一个企业来说，项目经营管理的最终目标是利润最大化，由于目前公路建设市场竞争激烈，中标价偏低，清单中利润点很少，仅仅靠强化现场管理是不够的，必须通过做好工程变更工作来创造经济效益，实践证明变更、索赔和调差是项目效益的三个重要来源，成为项目效益来源的一条有效途径；同时通过变更还可以加

2、快施工进度，使在同等条件下施工的单位可以优先完成自己的合同任务，进而获得业主的奖励及好的信誉评价。仁赤高速RCTJ-23标位于贵州省赤水市境内，路线全长6.274km,合同额32725.3909万元，合同工期30个月，主要工程项目及工程量：路基4.528Km,其中填方72.34万方,挖方124.66万方，大桥1758.685m/7座，中桥87m/l座、互通立交88.5m/1座、涵洞及通道438.92m/16道，共25座桥涵构造物。沿线施工现场地势险峻，落差大，跨越赤水河施工技术难度大，桥梁均位于赤水河西岸的半山腰上，桥梁下部全部在悬崖下面，没有便道可以通行，纵段面呈“V”型，

3、施工条件复杂；路基主要是大挖方髙填方，左右幅是错台设计，高差约3米。在该项目施工的三年中，受经济发展及物价上涨等因素的影响，材料、人工、机械等单价均有较大幅度上涨，再加上中标单价较低，施工难度大，措施费和不可预见费投入大等方面原因，项目很可能面临亏损。通过因地制宜的进行工程变更，不仅保证了项目的顺利实施，而且使项目实现了扭亏为盈的目标，创造了良好的社会效益和经济效益。2•工程变更的策划及管理首先结合合同清单及图纸确定需要变更的工程部位，确定的原则是能通过变更减少亏损的部位、能通过变更使进度加快的部位、能通过变更增加效益的部位。我项目在两阶段施工图下发后，我们的做法是立即制定本

4、项目变更策划方案，初始变更策划方案根据施工初期现场情况以及以往项目变更经验，进行预测，及时与设计、业主、监理沟通，消除他们的对施工方提变更的反感情绪，以业主的项目管理目标为前提合理确定并及时处理好工程变更，不仅保证了项目施工的顺利实施，又实现项目成本的有效控制、增加项目的效益。2.1、贯彻超前进行设计变更理念，将变更意图在施工图阶段得以实现。进场之初只有招标图纸，两阶段施工图还未审核完成，而在这个阶段往往容易被忽视，那就要求进场人员拿到招标图纸后，及时实地考察、对设计方案进行论证，并根据现场实际情况和施工条件分析变更的可能性，查找出设计单位遗漏或设计部分可以优化的工程，以达到

5、对项目成本进行有效控制的目的。2.2、提前谋划，寻求合理增效的施工方案。在同等环境下选择科学的施工组织设计是增加项目效益有效途径，扬长避短地拟定合理的施工方案，可以使项目生产在时间上达到速度快和工期短，在质量上达到精度高和功能好，在经济上达到消耗少、成本低和利润高的目的。一个新项目进场后应立即组织项目有关人员，参照图纸分析各个部位工程量的大小、清单单价高低、施工难易的程度、利润大小等方面的利弊，提前制定适合本项目的施工方案，积极研讨并引导工程向有利于自己策划的方案方向变更，包括向着便于施工、提高利润率等方向变更。2.3、抓住机会，创造条件变更。由于工程施工受外界条件及不可抗力

6、因素影响较多，所以需要了解到现场的实际情况，进行风险预估、提前预防，规避施工风险进行的变更对项目成本的有效管理具有保障作用，一个工程项目干下来，是亏是盈，关键在于是否把工程风险控制好。通过风险分析，加深对工程项目的认识和理解，澄清各施工条件下各个方案的利弊，通过变更，以便减少或分散风险，合理规避风险以降低风险对项目的影响，进而利用机会、转危为机、化被动为主动，实现工程项目的快速、优质、低耗，从而取得良好的社会效益和经济效益。3•工程变更的实施及收益仁赤项目按照前期策划的变更方案，成功完成了以下几方面的重大变更：3.1、桥梁方面本合同段根据两阶段施工图纸发现：①狮子山大桥位于赤

7、水河北岸，与另外7座预制梁桥隔河相望，如按该设计图施工，需建立两座预制梁场，且北岸的预制梁片数仅为40片，投入产出不成正比。再加上我标段桥梁工程中标价较低,我标段提出将该桥变更为路基，该变更减少了原设计桥梁工程亏损105万元；增加路基填方14万方、挖淤换填1.1万方，创造利润148万元；减少预制梁场1座，减少投入费用156万元。②将旺隆互通区的主线跨线桥及鸭岭河中桥两座25米预制箱梁中桥改为现浇箱梁，同时统一这两座中桥的桩径和墩柱直径。该变更不仅使我标段施工进度大大加快，且减少了预制模板及墩柱模板的投入