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时间:2018-12-06
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1、奔驰SL350豪华运动型上手体验评测 手握一辆敞篷跑车钥匙,精心策划一场和它的激动约会,或许你心中却情不自禁地萌生出不劳而获的泡妞想法,手中方向盘不听使唤地就往工体方向去。我同样也是这样想的,不过当我看见主角奔驰SL时,我才发现灯红酒绿或许会与SL格格不入,SL更愿意展示绅士风度的一面,那些只懂没心没肺玩过火的跑车在SL面前都显得太过幼稚不够成熟,虽然它足够招摇夺目,但它更属于优雅。 在奔驰的敞篷跑车当中,SLK过高的出场率无疑让更高贵的SL黯淡不少,因为SLK不到60万的入门售价实在太过“亲民”。
2、即便SL身上更多质感的点缀让它散发出与众不同的风度,但相似的车身造型和线条还是使SL沦为SLK的“替身”,硬生生地被抹去了优雅的绅士身份。所以我们在体验SL的同时还带上了SLK,好让SL重新为身份正名,到底比SLK多出来的仅仅是尺寸,还是弥足珍贵的优雅? ●四个问题帮你快速了解奔驰SL怎样优雅着高调 Q1:SL的定位是什么? 更多人熟知的SLK在市场中算是小有名堂,但它仅仅是入门敞篷跑车级别,要登大雅之堂还是缺点底气。因此更具气派的SL定位级别也自然更高,但相比起SLK,SL多出来的并不是狂躁
3、慑人的操控实力,而是在呈现多一份跑车当中少有的自在舒适和优雅,在后面的试驾部分会详细说明这个差别。同样地,奔驰对SL也是寄予厚望,SL肩负着与该级别实力最强的几个选手对位的重任,例如保时捷911这种霸主级别的敞篷跑车。 Q2:上下车需要会特别迁就或者不方便吗? SL毕竟只是敞篷跑车,还不至于不食人间烟火如超跑般拒人千里,所以迈凯伦12C那一幕困窘的上下车在SL身上自然不会重演,从你打开车门的一刻起,SL都不会让你丢掉优雅。即便SL的坐姿同样很低,但上下车没有太多障碍,姿势也不用特别地将就和适应。车门
4、虽然比较长,但伸手关门还不至于太费劲,至于其他细节方面的考虑,奔驰早就走在前面,比你想得还要多。 Q3:敞篷操作够实用和快速吗? 和许多敞篷车型操作不同,无论是开闭篷动作,你都只能停车才能操作,即使车辆在低速缓慢移动时,按下敞篷开关也是无效的。所以要是在城市缓慢移动的过程中下雨的话,等待你的只有狼狈而不是优雅,这样的设计确实会让不少车主懊恼。至于敞篷操作的时间为19秒,整个过程赏心悦目,非常吸引眼球。 Q4:SL以外还有什么选择? 从SL的定位来看,它的对手只会是保时捷911或者捷豹F-TY
5、PE之类,不过关于对手,它们的外形要经典有经典,要性感有性感,奔驰SL的外形虽然动感抢眼,但还是不及对手那么惊艳勾魂,而且你能在911和F-TYPE身上找到更多纯粹跑车脾性,还有挥之不去被称之为血统的骄傲烙印,SL在它们面前显得太低调了,如果想要更多目光和激情,那么它们都是不错的选择。奔驰SL的处世之道在于它的定位差异,更加偏重豪华舒适,讨好品位更高更讲求个性的人。 ●外观:优雅作祟的奔放个性 在尺寸上,SL明显要比SLK大上一圈,SLK较为紧凑的轮廓造型在SL身上没有留下太多影子,各自给人的印象也
6、非常直接,SLK像是乐趣十足的玩具,SL就让人想起流畅优雅却不失动感的GT跑车,SL虽然少了一分玩味,但身上却多了一些优雅的韵味,更具品味和欣赏的价值,而且对比之下也能看出SL更加宽大和低矮的车身带来的视觉效果也更加动感。 前脸的设计非常动感,无论是线条还是轮廓都相当突出,虽然算不上激进,但绝对足够进取,所以即使前脸没有运用太多复杂的设计元素看起来也足够运动,这种简单直接但突出焦点的设计理念成就了奔驰最为醒目的运动风格。但这样的造型要是放在A级或者是C级上面都让人感觉非常惊艳,可惜偏偏在天性大胆的敞篷
7、车上面会显得有些内敛,而且比起911和F-TYPE,还是少了几分纯粹而独特的血性。 前脸的细节上,设计师也没有吝啬运动元素的点缀,黑色中网深沉且力量十足,而且使中间的镀铬饰条和标识更加鲜明突出,强烈的立体感也增加了不少运动味儿。大灯的造型非常好看,旁边富有力量感的线条使大灯外围的轮廓更加立体流畅,灯组内部的线条也是非常勾人,给人感觉非常科技和时尚。 侧面线条相对要平滑些,用舒展的造型将敞篷车的随性自在气质展现出来,也没有喧宾夺主地用太多夸张抢眼的立体造型打破浑然天成的优美,更好地衬托敞篷
8、车的轮廓,保留敞篷车原始自然的形态就足够让人心动。不过SL侧面的比例显得有些拖沓,它并没有像一般跑车那样追求极致的紧凑,较长的车头比例以及前后悬都让SL看起来虽然修长却有些复杂。 宽泛的尾部同样好看,造型比较饱满立体,带有一丝复古风在里面,传递出传统豪华那种经典且高贵的气派,这是现今锋芒毕露的运动化设计所学不来的窍门。而且也非常讲究动感和自然,这从别具一格的尾灯造型就能够看出。下方的镀铬排气口在黑色塑料外围
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