探讨市政路桥工程中钢纤维混凝土的施工技术

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时间:2018-12-06

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1、探讨市政路桥工程中钢纤维混凝土的施工技术【摘要】我国目前桥梁建设过程中,钢针维混凝土施工材料应用的比较广,钢钎维混凝土施工材料的有点,施工操作流程简单,减少施工人员施工中的难度,以及有稳固桥梁架构的作用,更重要一点就是性价比很高,可以运用在任何建筑工程中。文章分析了钢钎维混凝土的性能优势,并阐述了其在实际工程中的施工技术,仅供参考。【关键词】市政路桥工程;钢纤维混凝土;施工技术引言现阶段我国城市化建设的不断改革,高速公路的建设和桥梁建设也得到很大的发展,工程建设过程中对建筑材料的要求越来越严格,目前我国建设工程,使用比较多的建筑材料

2、是钢钎维混凝土材料,文章主要就钢针维混凝土的性能特征等进行实际工程施工技术的论述。1.钢纤维混凝土的原理钢纤维混凝土增强机理由2方面的原理组成,一方面为复合力学理论,主要是利用钢纤维的混合推导原理来增强钢纤维混凝土的弹性模量、强度等性能,一方面为纤维间距理论,主要是通过减小钢纤维混凝土内部缺陷的尺寸来适量的降低钢纤维混凝土的裂隙尖端的应力产强度因子,两种理论都是为了更好的在工程建设中发挥钢纤维混凝土的建设性能。2.钢纤维混凝土的性能钢纤维的主要性能就是防止道路和桥面产牛.裂缝问题,有效的承受路桥内部的压力。为了发挥钢纤维混凝土的优质

3、性能,桥梁技术人员通常在路桥建设中应用复合的路面建设结构,在钢纤维的異体应用中,保证合理的钢纤维配置比例,才能得到整体的钢纤维混凝土材料产生足够大的变形,保证整个道路和桥梁的建设质量。1.钢纤维混凝上结构性能产生的成因工程建设过程中,常见钢钎维混凝上的主要影响成因分别为:钢纤维的种类、钢钎维混入比例,碱水剂等。对钢钎维混凝土工程建设最主要的影响是混入比例的影响。另外,在钢钎维混凝土施工应用过程中,还需合理,严格配置比例,才能进行工程建设,达到预期的效果。2.钢纤维混凝土的施工流程保证钢钎维混凝土市政路桥工程施工质量的主要是施工技术人

4、员的施工操作技术水平,在工程实践操作过程中,必须严格按照施工要求进行施工,保证整体工程基础上的钢钎维均匀发布在工程中,使路桥的成品能够受到均匀,平稳的受力,保证施工安全和施工工程成品的使用安全。所以,在路桥施工技术问题上的施工具体操作方面必须十分重视。4.1浇捣钢纤维混凝土钢钎维混凝土在工程浇捣过程中担任重要的作用,钢钎维混凝土的浇捣效果直接关系到钢钎维混凝土施工的整体性和紧密性。钢纤维混凝土浇捣与普通的混凝土区别在于其流动性小,在施工边角地产会产生不平整的情况,所以,在实施施工操作过程中,施工技术人员必须注意这边角浇捣问题,做到工

5、程平整。4.2钢纤维混凝上的搅拌钢纤维混凝土的搅拌量一般适当的留下一些搅拌空间,能够奋效的防止钢纤维混凝土在搅拌和混合处理的过程中避免和杜绝钢纤维凝结的问题,为了进一步的解决和杜绝凝结问题,我们还将尽最大的努力研发、创新出新型的钢纤维搅拌机,最终达到保证混凝土360度无死角的充分、均匀搅拌。为了进一步的提高钢纤维混凝土的搅拌质量和水平,我们进一步创新出先干后湿的搅拌技术工艺。最终使得钢纤维混凝土在整个工程中更好的运用。4.3钢纤维混凝土的搅拌吋间与顺序在市政路桥的钢纤维混凝土实际施工工程中,为了合理冇效的杜绝钢纤维的凝结问题,除了采

6、用先干后湿的操作方式之外,冋吋还奋将材料分层次和吋间进行搅拌,具体的操作顺序是,首先放入砂、碎石,然后放入水泥,最后再加入适当的钢纤维进去,在加入的过程中,要坚持严格的份量统计和科学的操作手段。4.4钢纤维混凝土的分散装置在钢纤维的搅拌过程中,为了防止钢纤维混凝土的固结现象,就必须要做到对钢纤维进行充分的搅拌,而在对钢纤维进行均匀分布的过程之前,必须要经过一个专门的分散装置,才能够将钢纤维放入搅拌机中。在一般情况下,分散装置的机器功率应该合理的控制在0.65W到1.0W之间。我们在市政路桥建设中,要事先进行钢纤维的选择和筛选,为了保

7、证市政路桥的建造质量,一般我们要选用直径相对较粗的、材质上乘的钢纤维,或者将钢纤维和细骨料进行充分的搅拌,同时还要早料斗入口处放置一个振动筛,做到能够及吋的将不合要求的钢纤维挑选出来。尽最大的努力来保证市政路桥的建设高质量、高水准的要求。1.钢纤维混凝土在路桥建设施工中的实施应用5.1钢纤维混凝土在道路建设方面的施工应用市政工程使用钢纤维混凝土建设的道路中,主要存在着一下几个优点:缝隙少、平整、耐冻性强、耐磨损等,最主要是能够冇效的延长道路使用的年限。在具体的道路建设施工中,钢纤维混凝土的截面的钢纤维使用成分主要占0.8%到1.2%

8、—般施工中的复合式路面主要是设定为两层式或者三层式,冋吋,在双行道中一般情况下,不专门设置纵缝的。在现代的道路建设中,双式路面主要建造于整个路面板厚上的50%以上的部分进行刚纤维混凝土的铺设,而在复合式道路的路面建设中,则是在上下两层

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