市政路桥施工技术中钢纤维混凝土技术应用探析

《市政路桥施工技术中钢纤维混凝土技术应用探析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、市政路桥施工技术中钢纤维混凝土技术应用探析　　摘要：市政路桥施工使用普通类型的混凝土，容易出现裂缝，引起路桥工程坍塌。随着经济的快速发展，我国道路桥梁基础设施的建设，开始广泛使用高标准混凝土。而在高标准混凝土中，钢纤维混凝土具有代表性。本文就此对市政路桥施工的钢纤维混凝土技术的运用进行探讨，分析了钢纤维混凝土的性能、应用范围以及关键技术。关键词：市政路桥施工；钢纤维混凝土；施工技术Abstract:Roadbridgemunicipalconstructionemploysthecommontypesofconcrete,cracksanditca

2、neasycausethecollapseoftheproject.Withtherapiddevelopmentofeconomy,theconstructionofChina’sroadandbridgeinfrastructurebeginsextensivetouseofhighstandardconcrete.Whileinhighstandardconcrete,steelfiberconcreteisthemostrepresentative.Thispaperanalyzestheperformanceofsteelfibercon

3、creteintermsofthescopeofapplicationandkeytechnology.Keywords:Luqiaomunicipalconstruction;steelfiberconcrete;constructiontechnology7中图分类号:U415.6市政路桥施工中，由于普通混凝土的性能不够优越，容易出现桥梁垮塌和道路凹陷的现象。普通混凝土是将水泥、石子、砂石加水拌和后形成，由于水泥、石子、砂石有一定的脆性，抗拉的性能比较薄弱。如果混凝土受拉或者受弯，容易因薄弱的抗拉性能产生裂缝。并且其热胀冷缩性比较明显。钢纤维混

4、凝土在混凝土中掺加一些锻钢纤维，从而组成了新型复合材料。该新型材料的强度、耐久性、承载力都比较优越，对桥面装修时，有着行车平稳和缩缝少的特点。相比较于普通混凝土桥面，荷载减少的厚度达到了50%，延长了桥面使用寿命，具有经济性和合理性。1.钢纤维混凝土的性能7根据制造工艺的不同，钢纤维可分为四种类型，即切钢纤维、剪切钢纤维、切削钢纤维以及熔抽钢纤维。钢纤维混凝土主要的性能是限制基体下裂缝的延伸。和普通混凝土相比较，钢纤维混凝土具有良好的抗冲击性、抗疲劳、抗弯和变形性。如果钢纤维混凝土有1%—2%的钢纤维含量，那么它的抗冲击性就会比普通混凝土大100倍

5、。在普通混凝土中掺入适量的钢纤维，能够提升其极限的抗压强度。抗弯度的极限强度会达到150%，单轴抗拉能提升40%。普通混凝土的极限荷载度和开裂荷载度基本保持一致，而钢纤维混凝土开裂时，荷载度依旧保持上升的趋势。桥路面剪切试验时，基面即便出现错动，钢纤维混凝土也有良好的抗剪性、抗疲劳和承载力。图一：钢纤维混凝土和同级普通混凝土的技术参数比较表2.钢纤维混凝土的应用范围2.1道路工程施工道路路面工程使用钢纤维混凝土，能够减少横纵向的缩缝，降低铺装下的厚度。而且耐磨性比较强。因此，钢纤维混凝土广泛应用在道路工程施工中。在全截面的钢纤维混凝土路面中，只要掺

6、入0.7%—1.2%的钢纤维量，其路面厚度比普通混凝土路面要少50%左右。除此之外，双车道的路面，经常不设置纵缝。横缝大约在30m的间距左右。在复合式的钢纤维混凝土路面上，路面又可以分成多种形式，比如三层式、双层式等。三层式路面将上下层做成钢纤维混凝土，上下层之间填塞上普通混凝土。双层式路面是在板厚的上层部位铺设钢纤维混凝土，其厚度达到全厚的60%。实践证明，如果道路工程施工拥有机械化的条件，最好采用三层式的复合路面。在碾压式的钢纤维混凝土路面上，要在碾压混凝土中掺入钢纤维，使得路面具有良好的韧性和强度，改善混凝土原有的力学特性。72.2桥梁工程施

7、工在桥梁工程中，钢纤维混凝土技术主要应用在桥面铺装、桥梁荷载、桥梁墩台加固以及钢筋混凝土桩等方面。在桥面铺装中，钢纤维混凝土能够改善桥面的抗裂性和耐久性，提高原本的适应性。除此之外，桥梁的刚度和强度也会有所改善。钢纤维混凝土的使用，会减小铺装的厚度，并减轻桥梁结构的重量。这就改善了桥梁的受力问题。在桥梁荷载部位中，局部集中应力和主梁部位，需对结构受力进行优化，降低原本的自重程度，推动桥梁结构向大跨度和轻型化的方向发展。同时，钢纤维混凝土的使用会降低上部使用材料量和下部墩台数量。既达到了桥梁结构的性能，也提升了桥梁整体的经济性和合理性。对桥梁墩台部位

8、进行加固时，因为动载作用，桥墩部位可能会出现剥落板的裂缝。而在结构表面喷射钢纤维混凝土，达到20cm，则可满足结构整体性，