基于新技术集成的道路客运企业运营服务平台研究.doc

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1、基于新技术集成的道路客运企业运营服务平台研究张平江兴智(江西长运股份有限公司江西南昌330003)摘要：集成道路客运企业已建成的子管理系统成运营服务平台。对平台进行了定位，对信息流入和流出进行了分类，按企业现行管理系统以服务平台为基础界定了管理域。关键词：汽运工程；道路客运；企业运营；服务平台0前言公路客运具有“点多、面广、流动、分散”的特点，信息瓶颈是制约公路客运服务、管理、经营水平的重要因素。在现有技术平台上充分发挥高新技术的作用，建设客运企业运营服务平台提高信息互动水平，是提高公路客运服务（

2、对外为乘车旅客服务，对内为经营管理服务）水平的重要举措。江西长运股份有限公司经过十多年的高新技术改造，已建成计算机售票系统、联网售票系统、网上订票系统、票务作业系统、公路客运管理系统、站场摄像监控系统、GPS监控系统、互联网站、企业局域网、OA办公系统、财务管理系统、人力资源管理系统等。2006年，江西长运股份有限公司结合南昌公路客运总站改造，集成各服务子系统，建立“公路客运企业运营服务平台”。1平台定位1、以公路旅客运输为主，覆盖客运站场及在途车辆；2、横向覆盖生产调度、安全管理两大功能，兼顾运

3、营统计、客运服务；纵向监控分公司、客运站场；3、运营服务平台为技术平台与工作平台相接合：（1）技术平台。向生产调度、安全管理两大系统及相关管理部门提供平台技术服务，保证技术平台的正常运行和本部的日常管理。隶属于公司信息中心；（2）工作平台。公司客运管理现有管理层次、职能不变。各分公司、站场现已配置的信息子系统不变（因特网、局域网、摄象监控、GPS系统等）。公司客运总调度室、GPS监控中心、摄像监控中心设备与人员移驻平台，与平台合并，履行原有职能。负责客运分公司经营管理的运输生产事业部，负责客运站场

4、经营管理的市场营销事业部，负责全司安全管理的安全管理部派员进驻服务平台，按授权范围督查各下属单位的运营及相关管理系统（如车辆技术管理、驾驶员与乘务员管理、服务质量管理等）。负责运输与营销两事业部的日常督查工作。必要时事业部领导进驻平台现场办公，指挥所属站场；公司分管领导进驻平台现场办公，指挥所属事业部和管理部；公司领导进驻平台现场办公，指挥全司客车运营。服务平台成为各级指挥中心。2平台流入信息流2.1通过“客运信息管理系统”流入2.1.1营运客车基础信息①建制、车号、车型、厂型、年型、客位、类型和

5、技术等级、检测与维护、驾驶员、通讯、交通与机件事故等；②当日完好车与非完好车，完好车中的已报班车与未报班车，非完好车中的待修车、在修车、其他原因停驶车；③正常运行班车在昌歇班时间。2.1.2站场信息①班线情况（始发与到达站、里程、公路等级、沿途站点等）；②班次发车时间及变化情况；③班次运行时间(正常时间，修路、气候等特殊情况下的时间)。2.1.3运营情况①班车车号及车号、驾驶员、乘务员对应；②包车车号及车号、驾驶员、乘务员对应；③各班次到站时间、包车归建时间。2.2通过“站务作业系统”流入（1）各

6、班次出站实际载客数量；（2）各班次实际发车时间。2.3通过“计算机售票系统”流入（1）各班次的售票数量及票价；（2）预售票数量及票价；（3）历史班车和包车客流统计分析。2.4通过“行包快件托运系统”流入（1）行包快件托送的数量、重量、体积、到目的地、时间需求；（2）行包快件托运收入；（3）行包快件的处理情况。2.5通过“电子摄像系统”流入监控点为候车、售票、发车、停车场、进出口处，站前广场。2.6通过GPS系统”数据流入（1）车辆位置；（2）车辆速度；（3）车内画面。2.7通过“财务管理系统”流入

7、（1）营收（单车、班线、分公司、全司，旅客、行包，日、周、月）；（2）成本（燃油、轮胎、材料、工时）。2.8通过“人力资源管理系统”流入驾驶员和乘务员的详细信息。2.9通过“网络版汽车行驶记录仪”流入车辆行驶速度、持续驾驶时间、停车前车速等信息。3平台流出信息流1、根据流入信息和管理者权限向分公司、站场，直至班组发出指令。2、根据流入信息向更高层次管理者反映。3、将相关信息导入企业信息中心，按有关要求进行储存和备份。4主要信息流互动通道见图1。道路客运企业运营服务平台专用光缆1、计算机售票系统，V

8、PN远程售票，与子公司、外公司联网，网上订票，票务服务等。2、摄像监控系统。3、行包快运系统1、客运信息管理系统。2、行车记录仪信息（网络版）。3、办公文书处理。4、人力资源管理系统。5、财务管理系统。（内部信息互动）局域网因特网1、GPS系统。2、总站外其余站场。（内外部信息互动）电话、手机（内外部信息互动）图1主要信息流通道示意图5管理域5.1生产调度（1）通过“售票系统”和“站场摄像”掌握旅客流向、流量动态；（2）通过“客运管理信息系统”和“GPS系统”掌控运力动态；（3）根