创新与安全双轮驱动 自动驾驶汽车迈进智能时代.doc

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1、创新与安全双轮驱动自动驾驶汽车迈进智能时代随着自动驾驶技术的不断发展，自动驾驶汽车已经拥有诸多安全功能，比如自动在行人面前停车。但是，这些过于灵敏的安全功能也可能导致“善良温和”的自动驾驶汽车遭受另一种尴尬境地。　　创新与安全双轮驱动自动驾驶汽车迈进智能时代　　　　日前，麦肯锡和彭博新能源经济资讯联合发布报告称，2030年高级别自动驾驶汽车将达到整体销量的50%，电动汽车将占到2/3。出于人们对道路安全的担忧、潜在的成本节约，以及一系列技术创新，自动驾驶技术近期取得了长足发展。　　　　英飞凌收购Innoluce迈进创新之路　

2、　　　英飞凌身为驾驶辅助系统晶片供应商中的翘楚，持续迈进创新之路，并已收购总部位于荷兰奈梅亨的无晶圆厂半导体公司InnoluceBV的百分之百股权。英飞凌将借Innoluce的专业知识，开发高效能光达系统的晶片元件。　　　　据了解，英飞凌将通过此次收购，提供光达、雷达与摄影机三项关键感测技术互补的感测系统专业技术，打造自动驾驶所需的备援能力。其中，雷达使用的是射频电磁波，光达采用雷射波测量邻近车辆的物体距离，而扫描光达系统则可侦测道路上的小型物体。　　英飞凌汽车电子事业处总裁PeterSchiefer表示：“藉由此项收购，我

3、们在光达技术上迈进了一大步，相关技术将在全自动驾驶汽车的安全防护上扮演重要的角色，我们将致力于让光达成为价格亲民的技术及功能，让全世界每部新车都能采用。”　　　　丰田导入空中升级OTA提升安全性　　　　近日，汽车制造大亨丰田在2016年11月举办的“Connected战略说明会上”宣布，今后将采用以无线通信方式更新电子控制单元软件的“OTA”，由此可尽早修正ECU的漏洞。丰田还将探讨在车辆上市后，通过OTA追加新功能。　　　　早在2015年，丰田就宣布，该公司与电装等出资设立的丰田IT开发中心在与富士通共同开发安全技术。采用

4、该技术，可通过OTA对ECU与数据中心间往来的信息进行加密等，提高安全性。利用ECU配备的专用IC芯片生成密钥进行管理。据悉，实现OTA的前提是要提高安全性。关于安全性，丰田表示要做到“万无一失”。　　　　事实上，美国特斯拉汽车在OTA领域先行一步，该公司通过软件更新，积极导入新功能，预计今后全球的汽车厂商都会陆续导入OTA。而随着丰田的加入，自动驾驶车极有可能将OTA作为必要条件。　　　　如今，越来越多车厂都开始关注自驾车的发展，但是客观而言，自驾车的系统仍不成熟。因此，车厂现阶段为了提升新车款的安全性及功能性，主要仍以搭

5、载先进驾驶辅助系统为主，并希望能透过ADAS系统来进行深度学习，最后再交由新一代具人工智慧功能的超级电脑处理器来进行运算。