共享单车行业的兴衰史 或成互联网流量红利最后“风口”.doc

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1、共享单车行业的兴衰史或成互联网流量红利最后“风口”　　但是，如果是这样，“风口”在哪里？这是无论投资人还是创业者都不能接受的结果。　　风险投资从机构或者富人那里筹到钱，投资到他们认为会升值的公司。　　他们想要的不是线性成长，而是幂次法则，即20%的关键事物带来那80%的收益。　　如果你不能成为那20%，不如尽快清算，把钱给我还回来。　　对于创业者而说，踏着“风口”而来，岂能就此甘心赚点小钱？　　首先发力的是摩拜，以王晓峰加盟为转折点，车辆投放逐步加大。随之而来的是用户日活数上升。　　2016年5月，摩拜月度日活用户数相当于ofo的75%，到了8月，ofo的数据没有太大变化，而摩拜已经相当于

2、它的10倍。　　共享单车行业的兴衰史或成互联网流量红利最后“风口”　　但是，如果是这样，“风口”在哪里？这是无论投资人还是创业者都不能接受的结果。　　风险投资从机构或者富人那里筹到钱，投资到他们认为会升值的公司。　　他们想要的不是线性成长，而是幂次法则，即20%的关键事物带来那80%的收益。　　如果你不能成为那20%，不如尽快清算，把钱给我还回来。　　对于创业者而说，踏着“风口”而来，岂能就此甘心赚点小钱？　　首先发力的是摩拜，以王晓峰加盟为转折点，车辆投放逐步加大。随之而来的是用户日活数上升。　　2016年5月，摩拜月度日活用户数相当于ofo的75%，到了8月，ofo的数据没有太大变化，

3、而摩拜已经相当于它的10倍。　　　　规模扩大如此之快，任何公司都已经不可能把重心放在保证客户服务之上，必须转向构建和管理平台，这意味着摩拜已经转变成为一家基础设施型业务为主的公司。　　　　这也是互联网平台创业的特点，投资人喜欢这样的公司，因为它的规模可以在短时间内快速扩大。　　但平台创业的难点在于“先有鸡还是先有蛋”，因为它对接了不同的客户群体，只有相关群体同时存在时，平台才有价值，形成网络效应，然后吸引更多的用户。　　通常，平台会分析不同群体对价格的敏感性，通过对价格结构的调节来吸引用户。　　比如，平台经常会为一个群体提供低价甚至免费的服务，而让另一边付出费用以支付补贴，所谓“羊毛出在猪

4、身上”。至于补贴谁，取决于哪边对价格更敏感。　　在共享单车交易场景中，一端是可以海量供给的自行车，另一端是真实消费者，补贴哪一端不言自明。　　至于自行车端的费用，自然要由投资者来偿付。　　这并不是什么难题，与中国传统上“量入为出”经营企业不同，风险投资的逻辑是“量出为入”。要办多少事，就给多少钱。因为钱是可以调动的资源。只是想让人掏钱，需要一个好故事。　　　　他们找到了一个好故事——“共享经济”。　　对于刷手机骑车的用户来说，一次共享与一次租车并没有多大分别。　　但是从投资人的角度看，却有很大不同，同样的用户规模和收入，一家共享单车平台服务商会比一家自行车租赁公司的估值高出n倍。　　这是因

5、为：一方面，当时国内外的共享平台如Airbnb、Uber正如日中天；　　另一方面，在出行领域，由服务平台转向共享平台的成功例子也是有的。　　比如滴滴最初也只是一款打车服务软件，借了微信红包大战支付宝的东风站稳脚跟，随后变成了一家囊括大量专车和顺风车的“共享汽车平台”，估值与市场影响力才持续倍增。　　作为所谓“新四大发明”，摩拜和ofo可能有点名不符实，但它们被归入共享经济，倒真的可以算是“中国的原创”。　　这有一个背景，那就是在中国运营的“共享经济”，与美国的原型一直就很不一样。　　美国共享经济，无论Uber还是Airbnb，多起源于C2C，它们的创业动机是通过闲置资源的利用提供新的供给，

6、由于是闲置资源，所以价格更低，用户在共享过程中也可以享受某种社交体验。　　而中国的共享经济对标企业，无论是滴滴还是途家，都是C2B2C甚至B2C的，平台方先统合资源，做成标准化产品，再为用户提供服务，服务人员也多是全职。　　一言以蔽之，同样的“共享经济”，中国效仿者总是比其美国原型做得更“重”。　　理论上来说，共享经济是一种新的市场设计，它针对的是配对市场而非商品市场，通过市场的重新设计，让原来无法发生的配对交易得以实现。　　比如一个人可以通过共享平台，约到自己以前根本不可能约到的陌生私家车。　　要想保证此市场设计能够成功，就要满足四个原则，分别为保持稠密度，避免阻塞，保证安全和简单方便应

7、用，缺一不可。　　中国的共享单车平台为了保持市场的稠密度，购买了大量单车放在路旁，虽然显得更重了点，却也是可以接受的市场设计。启示三：群猪起舞　　想通了这一点，创业者和投资人们都很兴奋。　　2016年8月19日，摩拜完成B轮数千万美元融资，相比之下，A轮融资才区区300万美元。9月1日，摩拜正式进入ofo所在的北京市场，初步投入2000辆，共享单车大战正式打响。　　9月2日，ofo完成B轮融资，金额为数千万美元，经纬中国