全方位测评奥迪Q7 35TFSI 运动型.doc

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1、全方位测评奥迪Q735TFSI运动型　　作为百万元级别的豪华型SUV，车主购车的诉求肯定是异常丰富的，首先是要有面子，第二功能一定齐全，正如俗话所说的“入得厅堂，下得厨房”，我们今天的主角就是拥有这样本领的一款车型，它就是在豪华SUV领域已经盘踞已久的奥迪Q7。　　　　奥迪Q7自2005年问世至2014已近9年时间，也是奥迪旗下第一款推出的SUV车型，期间经过了多次改款与技术更新，目前在销售的Q7都是3以.0升V6的发动机为主，其中有柴油与汽油两种版本可以选择，另外汽油版也分为40TFSI高功率版与35TFSI低功率版，我们此次测试的车型为35TFSI越野型。　　●三个问

2、题帮你全面解读奥迪Q7　　●问题一：如果我买了Q7，能用它干些什么？　　　　答：“人的名，树的影”，无论是从名气还是功能上来说，奥迪经营了多年的Q7几乎是无所不能老少通杀，所以您要用它来撑场面、跑长途、劈弯、下工地还是出入各种商务场合，Q7都能够顺利帮你完成任务。　　●问题二：我能用Q7去郊外撒个野吗？　　　　答：Q7的虽然不具备低速四驱与左右轮机械差速锁，但其第六代quattro系统加速EDL电子差速锁已经可以应对常见的越野路况，在我们此次的越野试驾中，Q7也有不错的表现，一些简单的爬坡交叉轴状况难不倒它。　　●问题三：Q7何时换代？有何新技术与改变？　　答：下一代Q7

3、将与兰博基尼Urus、宾利将推出的SUV、下一代的卡宴和途锐共用MLB平台。由于新平台铝制材料将会大量应用，下一代奥迪Q7将拥有更轻的车身，有望减重多达353kg。　　　　动力参数上没有得到官方证实，但新车将或搭载3.0TFSIV6和4.0TV8双涡轮两款汽油发动机；前者最大功率228kW（310PS），后者最大功率320kW（435PS）。柴油发动机则可能使用最大功率为190kW（258PS）的3.0TDIV6和最大功率为283kW（385PS）的4.2TDIV8两款发动机。另外，混合动力版本车型，将在3.0TDI发动机的基础上搭配一个85kW的电动机。　　●越野：表现

4、均衡脱困能力不错　　Q7采用的是第六代quattro全时四驱系统，发动机输出的动力经过变速箱，达到分动箱传递到前后轴，其中在传递到后轴部分还拥有一个托森C型中央差速器，其中左右轮之间只是开放式差速器，轮间限滑功能则依靠EDL电子差速锁对打滑车轮的制动来实现。　　　　通常情况下动力会按照40:60分配给前后轮，当遇到特殊路况时，前轮可以根据需要分配到15%～65%的动力，后轮则可以分配到85%～35%的动力。当遇到某个车轮因失去抓地而空转时，ABS系统会给打滑车轮施加制动力，避免了打滑车轮损耗掉更多动力，从而保持同轴的两个车轮尽可能的保持相同的转速。　　此次越野测试的路面主

5、要为沙土和泥泞路面，全程均为上坡与下坡，并没有平地，其中个别急弯陡坡中还会发生交叉轴状况，这种综合越野场地足够去Q7的日常越野能力做一次全面的检验。　　　　　　泥泞山路上的一些凹凸及坑洼，驾驶Q7通过时仅需要小心一些尖锐石头，毕竟这台车装配的只是公路型轮胎，硬度和胎壁韧度都不足以承受太强的突刺，另外次次试驾的Q7不具备悬挂升降功能，对于一些庞大的水土流失后的深沟还是要小心的，虽然单轮陷车对于Q7脱困不是难事，伤了底盘可要心疼了。　　　　在爬坡转弯中，驾驶Q7需要兼顾一些转弯半径，因为悬挂的行程并不算长，如果走在内弯的话，可能会发生交叉轴状态，但Q7的交叉轴表现还是非常不错

6、的，电子系统对空转轮的制动介入比较迅速，而且制动力量足够，可以帮助车辆轻松脱困。　　　　在实地越野测试中，Q7作为一台城市型SUV来说，除了离地间隙与接近角，其他都算的上是优秀了，所以在普通坑洼较多的路面你还可以玩一把飞驰，另外需要注意的是深沟还是必须避开，尤其的是下坡时。整体来说Q7的具备一定的越野与脱困能力，但想要挑战更极限的越野，还是考虑更专业的车辆吧。　　　　在此次越野体验中，我们并没有太多惊心吊胆，Q7的表现还是可全可点的，但比起上回来这里进行测试的奔驰ML，Q7的底盘高度这些硬性参数还是有些欠缺，同时也没有拥有低速四驱的功能，在同级别来说，Q7的越野能力只能说

7、中上水平。　　●驾驭：四平八稳舒适兼顾运动　　此次试驾这台35TFSI车型装配了一台3.0机械增压V6发动机，最大功率达到了200kW（272PS）/4750-6500rpm，最大扭矩达到了400N•m/2150-4780rpm，相对来说，这幅参数调整的还是比较保守，但对于日常使用完全足够。　　　　　　在变速箱方面，Q7采用了技术非常成熟的8速手自一体变速箱，这台变速箱如何与发动机的匹配已经做得炉火纯青，无论是在平顺性、传动效率和燃油经济性都无可挑剔。　　　　Q7的动力表现并不算激进，发动机的调校并不激进，更多是注重平顺的动力