丰田的新能源路线清晰实用，未来前景无限.doc

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1、丰田的新能源路线清晰实用，未来前景无限　　5月11日，李克强总理访问日本，走访了丰田的一个零部件工厂，参观了氢燃料电池车Mirai和移动出行平台概念车E-Palette。据说，这次参观行程是中方主动提出的，总理在参观中表现出强烈的兴趣。　　　　这两款产品，分别从电动化和共享化两个方向，诠释了丰田眼中的未来汽车。　　作为销量全球TOP2，盈利率全球TOP1丰田的新能源路线清晰实用，未来前景无限　　5月11日，李克强总理访问日本，走访了丰田的一个零部件工厂，参观了氢燃料电池车Mirai和移动出行平台概念车E-Palette。据说，这次参观行程是中方主动提出

2、的，总理在参观中表现出强烈的兴趣。　　　　这两款产品，分别从电动化和共享化两个方向，诠释了丰田眼中的未来汽车。　　作为销量全球TOP2，盈利率全球TOP1丰田的新能源路线清晰实用，未来前景无限　　5月11日，李克强总理访问日本，走访了丰田的一个零部件工厂，参观了氢燃料电池车Mirai和移动出行平台概念车E-Palette。据说，这次参观行程是中方主动提出的，总理在参观中表现出强烈的兴趣。　　　　这两款产品，分别从电动化和共享化两个方向，诠释了丰田眼中的未来汽车。　　作为销量全球TOP2，盈利率全球TOP1的最强车企，丰田的未来战略无疑值得研究，在电动化

3、，网联化，智能化和共享化这四化的维度上，丰田其实都给出了清晰的答案。　　固态电池+氢燃料电池：起步早，专利多，壁垒高。　　丰田的新能源路线，可能是所有车企里最清晰最实用的。　　总结下来，就是一个基本面加一个切入点。　　基本面是，混动/插混汽车过渡到氢燃料电池车的未来；切入点是，用下一代电池技术攻占电动汽车革命的制高点，以挽回过往战略布局中对电动汽车的忽视。　　两年前，我看到丰田的2050战略时（丰田2015年发布了丰田2050挑战），我还觉得丰田太过于保守，在各大车企纷纷大力投入纯电（BEV）路线时，丰田的未来图景里还是以FCV（氢燃料电池）和HCV（

4、混合动力）为主。　　经历了2016到2017年这两年时间，行业声音逐渐趋于理性，对于纯电路线开始反省，大家开始认真思考，做电动汽车的目的终究是为了节能减排，执着于BEV并没有意义。如果说BEV由于电池技术瓶颈、能量密度上限、基础设施限制等因素无法快速推广，也无法实现更加广阔的未来，那么插混、增程等更务实的节能环保动力形式就应该占据更重要的位置。这个时候，回过头看丰田的能源路线，混动/插混+氢燃料电池，就是典型的着眼于现在，又布局于未来的布局。　　混动技术是丰田最先发明应用的，凭着混动普锐斯，丰田在全世界范围内大获成功，并为自己树立了强大的竞争壁垒。丰田

5、对混动和纯电技术的探索几乎同步进行的，但第一款纯电车型是基于RAV4改造的纯电SUV，出发点是认为纯电车型驾驶轻松且电机驱动的性能表现更好，做成SUV一方面能帮助那些跑长途的司机减轻驾驶负担（好人性化的考虑，但目市面上做纯电SUV的出发点呢？）一方面满足用户对于速度感的追求等。　　结果这款车型失败了。　　而同一年推向市场的丰田普锐斯大获成功。　　此后，丰田的混动战略不断扩大，而纯电路线则越走越小——可以说，丰田很早就用实际行动揭示了了电动汽车推广的难度，远大于混动。于是务实地选择了后者。　　在逐步确定新能源技术路线的同时，丰田也一直努力投入电池技术研发

6、。下面这张图，是2014年6月丰田在国际锂电论坛（IMLB）发布的，勾勒了丰田对于锂电池技术的未来计划。可以看到，当时丰田计划2025年实现全固态电池的普及应用，能量密度达到600Wh/L。　　　　2025年实现全固态电池的普及应用　　　　丰田2050挑战　　上图是2015年，丰田2050挑战里描述的下一代汽车产品规划，可以看到，EV的角色是个人通勤车，而整个未来的主角都是FCV和HV/PHV。在这个规划里，丰田的计划依然是2025年量产固态电池汽车。　　对氢燃料电池路线的执着来自日本政府的能源战略。日本作为一个严重依赖核能的国家，在福岛核泄漏事件后也

7、在寻找其他的二次能源方案。　　2013年6月13日，日本政府提出《日本再兴战略——JAPANisBACK》的国家战略，其中涉及到了推广诸如家用氢气燃料电池、氢燃料电池车等技术。国家为家用氢燃料电池热水器提供补贴，多所大学在储氢罐、氢燃料电池催化剂等方面也都有多项科研成果完成，同时加氢站的建设在日本已经如火如荼开展多年，其密度已经成为世界第一。　　2014年安倍政府在能源基本计划中提出将氢能作为二次能源的核心，并提出要推动家庭用燃料电池的普及以及2015年起逐渐推广氢燃料电池汽车。　　　　2015年推出的“丰田环境挑战2050”，就直接将FCV放在未来最

8、重要的位置了，BEV的角色地位非常有限。　　对了，FCV最早是本田研发出来的，但丰田首先实现量