东软睿驰拿下本田20亿PACK定点项目.doc

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1、东软睿驰拿下本田20亿PACK定点项目　　东软集团发布公告称，其间接控股子公司东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司（下称“东软睿驰”）近日分别收到广汽本田、东风本田的定点通知，将选择东软睿驰作为指定款新能源汽车的部件供应商，为其供应电池包PACK。　　拿下东风本田和广汽本田20亿元PACK定点项目，让东软睿驰一举成为业内关注的PACK领域“黑马”。　　　　本周，东软集团(600718)发布公告称，其间接控股子公司东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司（下称“东软睿驰”）近日分别收到广汽本田、东风本田的定点通知，将选

2、择东软睿驰作为指定款新能源汽车的部件供应商，为其供应电池包PACK。根据预计，未来两年该定点项目涉及总金额为20亿人民币左右。　　东软睿驰是东软集团与阿尔派早在2015年7月成立的公司，主要开展电动汽车动力系统、ADAS、自动驾驶及车联网等业务。其定位是面向全球市场提供新能源汽车动力电池系统的供应商。　　高工锂电梳理发现，早于去年9月13日，东软集团就曾公告，东软睿驰与本田于2017年上半年签署了《谅解备忘录》，在电动车领域，双方将合作发展本田电动车业务，致力于加快本田电动车业务的推进速度；同时将在汽车智

3、能化、互联网化方向上深入合作。　　随后的2017年泰达论坛上，本田中国本部长水野泰秀宣布，本田将于2018年推出首款中国专属电动车，同时，本田将与东软集团全面合作,共同开发电动车的电池管理技术在内的多项核心技术。　　在当年的2017本田大会上，水野泰秀对于针对中国的专属电动车做了介绍，其是一款紧凑型电动SUV，由本田中国跟广本和东本两个合资公司共同开发，并以合资公司品牌推出。而与东软睿驰的合作，应该就是该款车型的电池系统。　　事实上，在东软睿驰宣布和本田合作之前，其在新能源动力系统领域已经开始做了一系列布

4、局。　　2016年9月,东软睿驰发布了新一代智能电池管理系统(BMS)，主打安全、高效，今年年将实现量产销售。　　2016年9月6日，东软睿驰和三星SDI、曙光股份共同投资设立睿驰新能源动力系统(大连)有限公司，生产销售新能源汽车动力电池包与充电机。在该公司中，东软睿驰持股占比50%。　　2017年4月，东软集团1.5亿元增资东软睿驰，并设立武汉子公司-睿驰新能源动力系统(武汉)，在武汉建设PACK生产线。　　而在客户开拓上，除了与本田的此次合作，东软睿驰还与包括吉利在内的国内车企建立了合作。　　而对于东

5、软睿驰与东风本田、广汽本田签订的定点落地，可以从以下四个方面来分析：　　一是证明作为后来者，东软睿驰的PACK产品技术、性能等获得国际车企的认可，已经处于行业前列；二是证明其产品进入量产阶段。其位于武汉的PACK生产基地可能已经投产；三是东风本田和广汽本田在国内的电动化进程来看，未来会带来持续的需求量；四是东软与本田的合作不只是在新能源电池方面，还包括车联网、智能辅助驾驶等下一代汽车电子核心技术领域，这意味着东软旗下的业务会形成协同和融合。　　事实上，作为PACK领域的后来者，东软睿驰在国内的PACK格局

6、中并没有可比对的参考企业。　　目前，国内从事动力电池系统业务主要有三种类型，第一种是动力电池企业，以宁德时代、国轩高科、等为代表；第二种整车企业，以比亚迪、江淮等为代表，第三种为第三方PACK企业，以华霆动力为代表，第四种是整车企业与电池企业或者第三方pack企业设合资公司的形式来做，以宁德时代和上汽、特斯拉和松下等为代表。　　这其中，由于动力电池系统既涉及到电池的安全保障、性能提升，同时也涉及到与整车的匹配协作，因此以车企和电池企业或者PACK企业合资的模式开始变的越来越多。　　作为国际汽车电子服务供应

7、商，尽管东软集团涉足新能源汽车动力电池系统并不属于上述任何一类，但其依然具备较为明显的技术和市场优势。　　一是东软睿驰本身在电池管理技术、车辆数据云管理和车载互联技术已经建立了自己的核心技术，以其和三星SDI、曙光股份设立的睿驰新能源为例，其核心技术