不只是性能,更是一个品牌的情怀,全方位测评全新一代讴歌NSX.doc

不只是性能,更是一个品牌的情怀,全方位测评全新一代讴歌NSX.doc

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时间:2018-12-06

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1、不只是性能,更是一个品牌的情怀,全方位测评全新一代讴歌NSX    发动机+三电机的动力系统      性能是超跑的立足之本,第二代NSX的动力系统由3.5LV6双涡轮发动机与3台电动机组成,其中一台配备在后轴,与发动机共同为后轮提供动力;而其余2台电动机则位于前轴,各自为前轮提供动力,整套系统的综合功率为573PS,最大扭矩为645N·m。      放过别人,更是解脱自己  开超跑体验就像偷情那样,10分的刺激有7分是建立在别人的痛苦之上,尤其是它们的大嗓音,从发动机启动到走在马路上,你会怀疑路人的目光都怀着仇恨的眼神

2、,在驾驶席的你也会充满的负罪感。此外,为了获得10分的刺激,你的听觉、触觉神经都会陷入折磨状态,可谓身心受虐。    不过,讴歌NSX给我的是前所未有的体验,按下启动按键,没有轰鸣,一副人畜无害的模样,只能从仪表的点亮来确认已经着车了。QUIET模式下完全就是一台电动车,无声无息,并且电机的输出也不暴力,只能说开起来很轻快。假如你想要更接近混动车的日常体验,尽管调至SPORT模式吧。    SPORT模式下,你依旧可以开得很绅士,当你温柔对待油门的时候,动力的平顺性可以比肩任何家用车,电机和发动机的配合十分默契;穿梭在大街

3、小巷中,也不会因机械轰鸣而被过分关注,你会发现这台NSX可以很和谐地融入在城市当中,这份难得的低调,也是其他超跑所不具备的。可能你会说,超跑不应该是热血、张扬、狂暴的吗?当然,NSX肯定不会缺失超跑所必备的方面,但满足日常轻松驾驶也是NSX的初衷,如今在充满黑科技的动力系统下再一次被升华,这才是难得可贵。  慢热也可以是热情似火    慢热也可以是热情似火,SPORT+模式下才开始进入状态,红线从8000rpm变成9000rpm,油门响应、变速箱响应、减振器响完全就是一台标准超跑的设定,当你大脚油门的时候,由于动力系统不再

4、偏向平顺,而是一个输出优先的逻辑,但电机和发动机的最大输出并不是同步的,因此动力爆发会出现明显的分段,这种感觉就好像突然再降一挡那样,非常刺激。    TRACK模式下,无论是动力系统、底盘和转向等都会进入最强模式,由于独特的电机+发动机的形式,NSX有着其他超跑都无法比拟的动力响应。不过,在TRACK模式下,电子系统都是不会完全关闭,再加上SH-AWD的高效协同,TRACK模式下的可控程度是非常高的,远没有小牛的CORSA模式和法拉利的RACE模式那么恐怖。    由V6发动机来领衔的“炸隧道”任务也足以整条隧道中的司机

5、紧张起来,但要比起兰博基尼这类纯正大排量自吸,无论是音量、音调还是音色都会略微逊色。    转向非常敏捷,完全没有虚位,动力的输出更偏向于后驱,但在SH-AWD的四驱系统加持下,可以不用遵循后驱车的开法,在还没有到达弯心前便可以试探地给油,车尾不会肆意甩动,整个车身依旧按照原来的轨迹冲入弯中,极限深不可测。开着它不用过分谨慎,每次出弯都可以提前给油,试探它的底线,这样的开法更能获得更快速度。    底盘的舒适性完全能够比保时捷911,在转向或经过颠簸时,底盘有着友善的沟通感,悬挂初段的韧性不仅能够提高日常的舒适性,也能让你

6、更明白它的车身状态。不过强大的支撑力肯定是必须的,足够让你在弯中玩得尽兴,你更要挑战的不是它的极限,而是你所能承受的极限,即使有着1720kg的体重,也不会让你有任何的累赘感。  性能测试:符合超跑的性能指标  0-100km/h百公里加速测试:    讴歌NSX的弹射模式并没有隐藏得很深,只需要TRACK模式,此时系统就会默认所有的电子稳定系统在最低限度介入的状态,起步的转速被限定在2200rpm。松开刹车的瞬间,电机便能以最大输出示人,整台车被弹出;不过最吓人的并不是起步的瞬间,而是“二次弹射”。    由于在弹射模式

7、下,动力系统要输出最大限度的动力,平顺的考虑就会抛之脑后。由于电机和发动机的最大输出并不是同步的,起步的瞬间电机能发挥最大扭矩,而发动机则会靠后些;因此,在起步0.3秒后整个动力系统到了峰值扭矩输出,录得超过1.3的最大G值,非常恐怖,此时的感觉就像再一次被弹射出去。    最终实测的0-100km/h百公里加速成绩为3.46秒,这样的成绩足以在超跑中站稳脚跟。不过对于很多车迷来说,初代NSX的加速性能比同时期的法拉利348还要快,成为车迷的传世佳话;但第二代的NSX在加速性能上不能与法拉利488抗衡,或多或少让人唏嘘。 

8、 100-0km/h百公里制动测试:      刹车系统方面,讴歌NSX并没有“留一手”给选装配置,而是直接标配最强组合,前六后四活塞刹车卡钳、碳纤维陶瓷制动盘以及马牌ContiSportContact5P轮胎,在100-0km/h的制动实测中,获得了34.46米。  不仅只有性能           

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